QB78

Excuse moi mais tu dis que tu tapes entre les deux tubes mais le canon faut le tirer à l'opposé de la culasse et je vois pas comment ton action peut être utile. A te lire on dirait que tu veut le soulever

nardau a écrit:

Excuse moi mais tu dis que tu tapes entre les deux tubes mais le canon faut le tirer à l'opposé de la culasse et je vois pas comment ton action peut être utile. A te lire on dirait que tu veut le soulever

j'ai fais comme tu dis, en fait, j'ai tout essayé ......

là je vois pas du tout, tant sur la 78 que sur la 79, une fois la crosse enlevée, le maintien avant desserré, la vis btr du boitier de culasse enlevée, ça vient tout seul il suffit de tirer en tournant,

ils l'ont quand même pas collé, parce que là t'es dans la mouise, tant que t'enlèveras pas le canon, tu pourras pas démonter, ou alors c'est un retour, tu l'as eu où, contacte le vendeur, sait-on jamais.

Merci à tous !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! pour votre aide !!!!!


je viens de désolidariser le canon !!!!!!!!!!!! en fait, moi, je pensai que l'on avait 2 tubes bien distinct, mais ce n'est que le canon qui part .... c'est en nettoyant mes petites traces de doigts, que j'ai commencé a voir là où ça bougeait ......



c'est cette partie qui bouge .....



En tout cas merci à vous !!! vous êtes super !!!!!

ben oui,
pourtant sur le tuto en bas de page on voit bien la culasse et le canon désolidarisé,
j'aurais du mettre la photo plus haut, je vais m'y employer

content pour toi

pbblt a écrit:

ben oui,
pourtant sur le tuto en bas de page on voit bien la culasse et le canon désolidarisé,
j'aurais du mettre la photo plus haut, je vais m'y employer

content pour toi

Ben oui, maintenant que je revois ton " tuto " ça fait " tilt " mais je ne l'avais pas compris avant ..... toutes mes excuses à tous

Ah j'ai etait faire plein de photos ):
Sa servirera pour le prochain

Heureux que ton probleme sois regler


Fait attention car la vis que tu a la :


Moi elle est ICI


Est comme j'ai la QB a PBBLT fait attention en suivant le tuto ;)

merci hemavi, excuses pour le travail des photos .... mais qui sait, ça pourra encore servir ....

maintenant que c'est demonté j'ai halte de savoir combien mesure le trou d'echappement de ta valve

levry a écrit:

maintenant que c'est demonté j'ai halte de savoir combien mesure le trou d'echappement de ta valve

Voilà, on y arrive tout doucement .....



Diamètre du trou de la valve, 5MM



Je stop pour aujourd'hui, je dois rechercher la pièce pour changer la sorte de joint en feutre, qui est déjà pas mal abimé .... ensuite je percerai la valve selon tuto pbblt

Ah, j'ai encore une question, pourquoi percer 2 petits trous de chaque côté du grand, pourquoi ne pas agrandir le grand à 8 ou 9 mm ????

je vois mal ou pas le trou d'echappement , mais peut etre la petite tache noir sur la piece en laiton de la 1e photo si c'est bien ça il est bien rikiki comme je le pensais

levry a écrit:

je vois mal ou pas le trou d'echappement , mais peut etre la petite tache noir sur la piece en laiton de la 1e photo si c'est bien ça il est bien rikiki comme je le pensais

j'ai peut etre pas bien compris ce que tu demandais .....
Si c'est ceci


le trou est entre 1,5 et 2 mm
tu préconises quoi ...?

c'est exactement ça pareil qu'avec la mienne , je l'ai simplement percer à 3mm pour passer de 160m/s à 190m/s avec les h&n club . et c'est le seul modif que j'ai fait sur la valve je n'ai meme jamais demonter la valve

Il vaut mieux éviter d' agrandir le perçage de la partie alu,il sert à guider la tige en pointe qui percute ta 12gr;
les petits trous permettent d'augmenter le passage de CO2 dans la valve.
certains font ça,c'est pas mal non plus:

http://www.google.fr/imgres?hl=fr&newwindow=1&client=firefox-a&hs=rTc&sa=X&rls=org.mozilla:fr:official&tbm=isch&tbnid=HVhnaQ0_GAFuDM:&imgrefurl=http://www.archerairguns.info/2011/06/new-tuned-valve-for-qb78-family-air.html&docid=8vrZd59hXHrplM&imgurl=http://4.bp.blogspot.com/-j2_3fKrqxAw/TflOLtK-KnI/AAAAAAAAAZs/-GlhiaoD6YY/s1600/XP-Valve-3-web.jpg&w=1600&h=1039&ei=cw0qUbj-CsbA0QWsjYDgAg&zoom=1&iact=rc&dur=345&sig=108829995467411601931&page=1&tbnh=142&tbnw=207&start=0&ndsp=32&ved=1t:429,i:94&tx=79&ty=68&biw=1272&bih=852

Il est nécessaire de retirer le cylindre de coton pour favoriser le remplissage
Ensuite ,le trou valve/canon,je l'ai percé à 4.5mm (diamètre du canon)
Un ressort plus souple dans la valve,
Un ressort plus dur au marteau,et ça pète bien plus fort qu'avant

En fait,si tu suis à la lettre le tuto très bien fait du forum,tu ne la reconnaitras pas.
tout en gardant une précision redoutable

Ah ok, merci laulau127

faut pas agrandir le trou sur la photo avec la mèche, ce trou a deux fonctions, permettre le passage du co2 (ou de l'air si pcp) et surtout de guider le pointeau de perçage du co2, si tu l’agrandis, tu vas apporter un jeu au pointeau, comme tout le mouvement est linéaire, percussion, ouverture de la valve, déplacement du pointeau, faut pas amener une résistance.

les deux trous servent à faciliter l'écoulement des gaz, c'est pour ça qu'il faut percer le joint, mais tu peux également faire deux "passages" en ouvrant carrément la première partie de la valve, (là où sont les trous) tu vas encore gagner en énergie
je dirais à vue de nez et de mémoire:
sans rien 9 joules, deux trous 12 ou 13 joules, deux rainures 14 ou 15 joules, après il faut amener plus de pression, pas possible en co2 limité à 60 bars, mais avec bouteille de paint, tu peux monter à 1200 psi, là tu est à 23 joules, mais avec une 0.20l peu/pas assez de tirs, à voir pour mettre une 0.8l à coté relié avec un mamba ? j'y avais pensé mais pas pratique

mais le système peut et ne demande qu'à être amélioré

posté en même temps

mais attention, va moins loin que sur archer airgun, sur la valve d'origine il y moins de ferraille, n'entame surtout pas la deuxième partie, et laisse le joint de plomberie, la valve d'archer n'est pas la valve d’origine retouchée, c'est une valve n'ayant pas les mêmes caractéristiques, donc doucement dans la profondeur des "passages"

sur la photo que laulau127 donne le lien on voit bien le trou d'echappement qui est bien plus grand que sur ta valve , il est certain qu'apres ces modifs t'auras une qb78 bien differente qu'au debut
sur la mienne rien qu'agrandir le trou à 3mm et la transformant en pcp j'arrive à 250m/s de moyenne soit 16j environ , et je pense que c'est la limite au de là la precision va etre degrader de plus en plus .

petite précision, certains disent que le joint de plomberie que j'ai rajouté ne sert à rien,
car sur le lien archer airgun il n'y en a pas,
hors il sert à guider la tête du pointeau, j'ai testé sans, j'ai perdu en régularité, des écart d'une quinzaine de m/s (en version pcp) sans contre 3-4m/s avec.

le seul but n'étant pas d'augmenter la puissance mais également de rester stable en vélocité, gage de précision.

c'est sur que si tu vires le tampon et que tu perces un trou plus grand, tu vas augmenter le débit du gaz, mais le pointeau ne sera plus guidé ou moins, un coup de travers, moins de puissance car frottement important, un coup droit plus de puissance car moins de frottement, ne pas oublier que le pointeau est poussé par la valve.

quant au fait d'augmenter la puissance du ressort du marteau, ne pas perdre de vue que la qb possède ce que la plupart des pcp n'ont pas, un limiteur de course de ce marteau ! d'origine ma qb efface complètement la valve et le marteau vient taper sur le limiteur de course, pour le savoir, mettre une très fine couche de graisse (silicone bien sur), mélangée avec de la farine sur le limiteur, si après avoir tiré on en retrouve sur le marteau, pas la peine d'augmenter la force du ressort de marteau, il ira pas plus loin, au plus on l'entendra taper, mais ça n'aura incidence sur la valve.

je me répète mais la valve archer n'est pas celle d'origine de la qb, des pièces internes ont été modifiées, comme je le disais si tu agrandis cet orifice ( celui du pointeau) , tu risques de perdre en régularité, il vaut mieux accentuer le passage des gaz en passant à coté.

lévry on parle pas du même passage, celui sur la photo avec la mèche dont je parle est celui du passage du pointeau, toi tu parles de celui de sortie, mais c'est vrai qu'au delà de 16 joules, y a pas beaucoup d'intérêt pour le calibre 4.5mm, si ce n'est qu'à mettre des plombs plus lourds pour garder les 240 - 250 ms

a+

en effet je parle de la sortie et toi l'entrée faut pas confondre à force

Nouvelles du front

Après avoir joué au Docteur Maboul, et poussé l'autopsie de mon arme à l'extrème suivant tuto du forum ( merci pbblt ) ainsi que certaine vidéo ( merci Loki ), j'ai démonté mon arme et fait certaines modifications ....
Je dois dire que pour une première fois ..... c'était pas facile .... (comme toutes les premières fois.... )
Modifications faites:




D'après l'excellent tuto de pbblt ici

Ensuite,j'ai écouté levry et percé ce minable petit trou avec une mèche de 3 mm



ensuite j'ai remplacé tous les joints "minables" que je voyais....



Par après, je suis à ma deuxième soirée de "remontage" ......... c'est fou ce que c'est chouette ce puzzle !!!

Et n'y tenant plus, l'arme n'est pas encore complétement remontée, j'ai fais quelques essais ....







Génial !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Je voudrais tous vous remercier de votre aide ainsi que de votre soutien ...

Vous êtes vraiment " super chouette" !!!!! smil068

merci !!!!!!!!!!!!!!

content pour toi et pour une premiere c'est pas mal reusit quoi que je pensais que tu devrais flirter avec les 200m/s mais bon c'est deja pas mal du tout t'as de quoi t'amuse jusqu'a 25m et plinker à 40m , faut dire qu'on est en hiver quand il fera 28-30° ça va augmenter un peu . encore bravo !

ben moi aussi, j'ai été surpris, à peine 8 joules, mais lévry a justement attiré l'attention, on est en hiver,

pas bon pour le co2
cqfd

Par contre, attention au fait de virer la bourre de coton dans la valve,
il m'est arrivé plusieurs fois qu'un minuscule corps étranger se coince entre la valve et le joint,

donc fuite et démontage; BIEN vérifier la propreté des 12gr avant de les mettre dans le tube......

merci les gars !!!!!!!! je pense que tant que l'arme n'est pas complétement remontée, vais m'attaquer à ceci ....

ici ( je parle du reglage du blog détente )

Qui verra ........verra ............. merci pbblt

allez on a ouvert !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!




Fait ce qu'il fallait faire ............ reglage blog détente .ici

Puis par acquis de conscience, maintenant que le température remonte ... j'ai refais qlq tirs d'essais ..







suis content de mon "intervention" !!! et vous remercie de votre aide, sans vous, rien n'aurait été possible !!!!!!!!!!!!!!!