j'ai acheté une lunette gamo en 6-24x50 AO pour ma diana 48 et elle n'a pas tenu plus de 100 plombs . Elle était montée avec un monobloc avec vis anti recul et malgré cela rien à faire la lunette n'a pas tenu .
J'avais l'impression que ma carabine dispersait ses tirs jusqu'à ce que je me rende compte que la lentille s'est mise à tourner dedans . J'aimerais savoir si parmi vous certains ont déjà eu ce problème sur des lunettes de cette marque et quelle lunette me conseilleriez vous pour ma diana ! ?
Je viens de la remonter avec une hawke en 4-12x50 AO IR mais on m'a mis en garde avec cette marque pour la 48 qui aurait un recul trop important pour bien des lunettes ???
Help please , pas envie d'utiliser la diana comme un harpon si j'ai pas de lunette lol

J'ai deux Diana 48 avec des lunettes BSA (une Panther et une Contender). A l'époque du forum qui a précédé l'engouement pour le PCP, BSA était souvent citée dans les lunettes conseillées pour carabine puissante (attention aux copies chinoises....)

Ce qui est étonnant, c'est que la Gamo n'ait pas tenu...elles sont résistantes normalement...

Salut,

Mon père a eu exactement le même problème sur une Gamo Bull Whisper en 23J avec une Nikko Stirling Airking pourtant réputée comme résistante sur les AC puissantes...

Il a finalement monté la lunette avec un montage Dampa mais le mal était déjà fait. Cependant, une fois le Dampa installé, la lunette ne bougeait plus d'un iota. Le montage absorbe le plus gros des vibrations...

Il est en attente d'une nouvelle lunette pour voir si c'est réellement efficace...

Moi j'ai une question.... C'est quoi ce système?
Ça protège la lunette ou bien c'est juste qu'elle est pas fixée à la crosse?
Car j'ai déjà vu quelques vidéos de ça.

http://m.youtube.com/watch?v=8Sik3te1PXo

Je pense que la vidéo que tu indiques concerne le système d'antirecul intégré à la Diana 48.

Le Dampa c'est un monobloc spécifique... En fait le rail de fixation à la carabine n'est pas "solidaire" des anneaux de fixation de la lunette. Cela permet d'encaisser une plus grosse partie des vibrations et de ne pas les transmettre directement à la lunette... Celle-ci n'étant pas "bloquée" par le montage, les chocs sont moins rudes...

Les spécialistes me corrigeront si je dis des bêtises...

Quand j'aurai le temps je posterai un petit lien avec l'explication si je le retrouve...

la 48 n a pas de système anti recul.

en plus c est pas le recul qui casse les lunettes (on tire pas au 50bmg la...) ce qui casse nos lunettes c est l impact du piston en fin de course

J'ai vu ce système sur une hw98 aussi.

chris de suisse a écrit:

la 48 n a pas de système anti recul.

en plus c est pas le recul qui casse les lunettes (on tire pas au 50bmg la...) ce qui casse nos lunettes c est l impact du piston en fin de course

Effectivement Chris, ce n'est pas un système d'origine mais une customisation réalisée par le proprio...

"Diana full tuning by Hogan. Mainspring "oteva". Mainspring guide perfectly fited, made of polyamid. New construction of piston, similar to the Prosport. Piston seal "Zepto" made of poliuretan.Lazaglide system."

Et je suis bien d'accord pour dire qu'il ne s'agit pas d'un recul au sens strict du terme mais c'est juste le terme qui était utilisé par le gars de la vidéo. C'est d'ailleurs les modifications réalisées au niveau du piston qui amènent de tels résultats.

Yamwarrior, voilà ce qu'on peut trouver sur le net au niveau du système Dampa :

"How the DM60 works:-

The 'Dampa Mount' is divided in 2 pieces horizontally. The top half is allowed to recoil a minute amount with the scope, whilst the base stays firmly attached to the rifle.

Precision machined slideways along with ultra hard rubber bushes ensure the scope returns to the exact position after every shot."

Si tu regardes des photos de différents montages, tu comprendras facilement le fonctionnement par rapport aux montages monobloc classique.

Quant à dire si c'est efficace pour épargner nos lunettes, je laisse à d'autres le soin de se positionner car je n'ai pas assez d'éléments pour le faire. Par contre j'ai pu observer que le montage ne bouge plus. Il ne vient même plus en butée de l'amortisseur Gamo monté à l'origine. De là à dire que les vibrations sont complètement absorbées et ne sont plus transmises à la lunette, il y a un pas...

bonjour Nattereri,

totu comme Fred, j'ai une lunette BSA " AR " 3-12 x 44 sur ma Diana 48 5,5.
je ne l'utilise pas beaucoup, mais elle a résistée à 1500 plombs sans soucis.

bonne chance pour ton nouvel achat.

JF

Citation :

Ce qui est étonnant, c'est que la Gamo n'ait pas tenu...elles sont résistantes normalement...

J'ai une lunette gamo 3-9x32 sur une cfx en 23 joules et je n'ai jamais eut de problème malgré les 2 ou 3000 plombs tiré. Et pourtant les cfx ne sont pas réputées pour leur douceur de fonctionnement (au contraire)

bizarre , j'ai une nikko airking sur ma 350 (plus puissante que ta 48) et ca tient ..

SI, le système anti-recul casse les lunettes car la butée en fin de course est d'une violence incroyable, j'ai eu une 54 AK pendant 15 ans.
La 48 non munie fait plus souffrir l'épaule mais pour la lunette, surtout chinoise, cela ne doit pas être très agréable. maintenant,nattereri, n'est-ce pas la première lentille de l'objectif ?
On peut la remettre en place sans démonter et la bloquer avec lun point de colle.

cleblud a écrit:

On peut la remettre en place sans démonter et la bloquer avec lun point de colle.

pas bonne idée la colle , tu n'auras pas un résultat identique a celle d'une neuve...

Dianairgun a écrit:

cleblud a écrit:

On peut la remettre en place sans démonter et la bloquer avec lun point de colle.

pas bonne idée la colle , tu n'auras pas un résultat identique a celle d'une neuve...

Encore une réponse claire, j'ai tout compris,...

merci de vos réponse mais j'ai remonté une hawke en 4-12/50 AO IR et ca tient le coup jusqu'à présent . J'ai changé mon montage aussi pour un autre moobloc avec une vis de plus . Si ca ne tient toujours pas je prendrai un montage dampa (je ne connaissais pas ce type de montage si pas je l'aurai employé directement )