ayant eue un BUG avec mon ordi dernierement le reste de mes photos ont ete effacé je m'eforcerais donc de completé avec les photos qu'ils me reste du forum pour m'expliqué au mieux!en m'excusant du desagrement que ca impose!
cordialement.

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pour terminé mon explication je vais m'exprimer le plus clairement possible en m'aidant des numéros inscrit sur cette derniere photos!

ensuite on retire le bloc de securité repere 39 et 40 suivant la photos de la perspective éclaté que l'on met de coté sans ouvrir ce bloc est en deux partis dans lequel se trouve un ressort REP 38 en plus d'une petite bille REP37.

maintenant on va s'occupe du ressort(REP 33), ensemble piston(REP 30,31et32), tube guide (REP 42) et tube de maintient (REP 41) on prend un sert joint de 500mm avec une cale de longueur suffisante que l'on va mettre en place sur le cylindre (REP 29) bout à bout partie mobile du sert joint vers le piston bien sur, desserrer au maximum pour avoir le plus d'allonge possible pour le retrait du ressort.

Une fois le sert joint mis en place avec la calle dans le cylindre je serre le sert joint de facon à comprimé legerement le ressort pour pouvoir devisser les vis(REP 51) et (REP 23,24) rester sur le cylindre, ce qui liberera le tube de maintient(REP 41) que je retirerais une fois le sert joint enlever.

je dessere le sert joint afin de decomprimé le ressort du cylindre sans se blesse en veillant à ce que ca ne rippe pas, le ressort completement decomprimé arrive un peu au dessus de l'ouverture du cylindre on retire le sert joint la calle, on retire le tube de maintient le tube guide, le ressort et avec un tournevis plat l'ensemble piston voilà pour le démontage!

t'es quand meme balese pour demonter , changer le ressort et remonter XD

salut Dianairgun rien de compliqué c'est une AC de base elle est toute simple!

mickael02300 a écrit:

salut Dianairgun rien de compliqué c'est une AC de base elle est toute simple!

tu crois que ce serai chaud de changer le ressort d'une diana 350? XD

c'est toujours possible apres pour remettre le ressort il te faudra etre outiller je ne connais pas la diana 350!vue qu'elle est en 30 joules pourquoi changer le ressort?

mickael02300 a écrit:

c'est toujours possible apres pour remettre le ressort il te faudra etre outiller je ne connais pas la diana 350!vue qu'elle est en 30 joules pourquoi changer le ressort?

je sais , je ne veux pas changer mon ressort XD , je demandais si a la main c'etait possible XD

elle est precise comme ça ma diana , on y touche pas XD

je me disais aussi à la main pas trop non!

Bonsoir je déterre ton topic.

Voila moi je veux raccourcir le ressort de la détente afin que celle ci soit plus douce,car pas top comme carabine pour la précision sans appui.

Pourrais tu m'expliquer la façon pour procéder, tu me parait très calé en démontage, remontage.


Merci d'avance.

bonsoir johstef49 tout d'abord le fait de reduire ton ressort tu ne doit pas etre sans savoir que cela va changer la puissance de ta carabine, je voudrais savoir en quoi te puis je etre utile pour le demontage et remontage? se serais bien que je sache sur quelle carabine je dois me penché ensuite detail ce que tu attend de moi!merci

cordialement

Merci Mickael pour le temps accordé à ma question. Alors pour la carabine, il s'agit du même modèle que la tienne (brand QB20)
Tu n'es pas sans savoir que se modèle pocède une détente de bucheron, ce qui nuit énormément la précision dans les tirs sans appui. Je voudrais donc réduire le ressort de la détente afin qu'elle soit plus souple. Je veut réduire uniquement celui ci et non celui du piston ce qui ne devrait pas à mon avis modifier la puissance de la carbine. Qu'en penses tu sur ce point de vue?

Merci de tes réponses.

bonsoir johstef49 c vrai pour ta puissance rien ne change erreur de lecture de ma part tout est dans ta signature! pour ta detente soit tu change le ressort pour un plus souple mais je ne pense pas que celui ci regle ton probleme je pense que le mieux serait d'adoucir la detente cote gachette et queue de detente en arrondissant un peux les arretes cela jouerais aussi sur la sensibilite!cette question m'a deja traversé l'esprit c vrai que c'est pas une detente de velour!

Oui c'est vrai elle est vraiment dur cette détente, pour les cartons c'est pas facile.

Alors toi tu penses qu'adoucir les angles de la gâchette serait mieux que de couper le ressort?

Par contre moi niveau bricole carabine j'y connais pas grand chose. Pour accéder à la gâchette il faut démonter quoi au juste?

pour pouvoir operee sur la partie gachette il faut demonte une partis de la carabine en esperant ne pas etre oblige de modifier la queue de detente sinon la il faudra tout demonte!rien de bien complique!sinon elle fait combien de joules maintenant tu ecris " <10 joules ..."?elle est d'origine non?

mickael02300 a écrit:

pour pouvoir operee sur la partie gachette il faut demonte une partis de la carabine en esperant ne pas etre oblige de modifier la queue de detente sinon la il faudra tout demonte!rien de bien complique!sinon elle fait combien de joules maintenant tu ecris " <10 joules ..."?elle est d'origine non?

oui oui tout a fait d'origine.

mickael02300 a écrit:

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pour terminé mon explication je vais m'exprimer le plus clairement possible en m'aidant des numéros inscrit sur cette derniere photos!

Hello Mickael,

J'essais de demonter la mienne, mais j'suis coince a un endroit.

j'ai demonte la cross, le canon, remis la vis 51. (51 je t'aime)

J'ai enleve la goupille 20 et la vis 36 mais la barre de securite 22 ne veux pas sortir et je ne peux donc pas enlever le bloc de securite.

Je n'ai pas encore enleve la grosse goupille 44 qui retient le ressort.
Mais d'apres le plan je ne pense pas que ca soit necessaire de l'enlever pour retirer le bloc de securite...

une petite aide serait apprecie.

salut gillouf pour la barre de securite REP 22 il faut la tournée pour l'extraire pour la goupille REP 44 pas besoin d'y toucher pour le bloc securite! désoler pour le delais de réponse en esperant t'aider s'il est pas trop tard!

cordialement

Salut mickael02300,

Bah au final j'ai enleve la goupille 44, et j'ai compris apres que j'aurais pu faire sortir la barre de securite 22 en la tournant, mais elle bougait pas beaucoup alors c'est pour ca que j'avais pas trop insiste.

Maintenant je dois juste aller acheter le serre joint pour pouvoir ouvrir le piston et voir l'etat de mon fichu joint.

En tout cas merci pour ta reponse. Sais tu ou je peux acheter le joint de piston qui va bien ?

pwaa j'viens d'aller chez mr bricolage, 30eur le serre joint ..... bon ... la carabine va reste demonte un ptit moment :D

alors ca donne quoi??

rien, je n'ai pas acheté le sert joint. Trop cher. Et étant donne que j'ai une carabine qui marche et que je démontais la QB20 principalement par curiosité et accessoirement pour la réparer.
Mais j'me sens pas de beaucoup payer pour la réparer. J'vais plutôt essayer de trouver quelqu'un a qui emprunter un sert joint.  

salut Gillouf alors se sert joint tu l'a trouver pour ma pars j'ai fabriquer moi meme un systeme pour ce ressort et il y a des photos sur d'autres outillage pour compresser ce ressort sur le forum sinon apres tt depend si tu a du matos pour en faire un?

Ah non j'ai pas encore trouve. J'ai pas vraiment cherche.
t'as les liens des sujets ? ca pourrait m'interesser d'en fabriquer un

http://www.outillage2000.com/Serrage-Serre-joints-Serre-joint-dormant-fonte-p-1092.html