Probleme diana 34 (10J)

Bon bah j'ai commander tous le nécessaire pour le démontage, y a plus qu'a...

Oui démonte avant que sa empire

oui on va voire ca

Bon ça y est, j'ai tous démonter... Et bah j'ai pas vu de graisse en démontant... c’était extra sec. les joints été bon. j'ai donc remonter en graissant se sa refonctionne nickel... je croit qu'elle n'a jamais aussi bien marché. Je pense que j’étais redescendu a 5-6joules...

c'est reparti pour un tour. J'en est prfiter pour commander des JSB extra et une lunette.

oui sa a du lui faire du bien sinon un collègue a eu un peu le même soucis avec une diana 31 quand il met de plomb de mer** dedans sa fait pareil mais la tu a mis des rws

les plomb qui le lui font sont des plomb qui on Xannées et qui sont dans une boite a cigarre vieux de la vieille ^^ il sont super court et bloque dedans donc a chaque foie baguette en laiton pour bien l'avancé puis un nouveau tir en fait les plomb on l'air de ce mettre de travers dedans et ils se bloquent

nico

Ok merci mais je n'avais pas de vieux plombs... maintenant cela fonctionne nickel. J'avais perdu de la puissance vu que tout étais "sec" maintenant tous va bien

Salut a tous

Bon les nouvelles, j'ai tiré environ 1700 plombs depuis.

tout allais bien jusqu’à aujourd'hui... Je tire une 20aine de plomb et ensuite un coups de feu, je brise le canon, ça fume... J’étais pourtant sûr que j'avais mis un plomb pas une cartouche...

Donc démontage et surprise, la chambre de compression est pleine de graisse.

Je me demande donc comment cela a pu arriver, je vais changer le joint mais je me demandais si je n'est pas trop mis de graisse, un excès de graisse peu-t-il provoquer cela.

Merci
Sam

Bien sûr, quelle graisse as tu mis ?

salut guyguy

graisse de bellville au Bisulfure de Molybdène.

pourtant je n'est pas mis tant que ca ...

Changement du joint de canon dans un premier temps -de 3€ ensuite si sa persiste changement du joint de piston.

Si le coup part que le plomb ne part pas c'est un manque d'air OU peut-être un calibre plus important du genre au lieu du 4.50 tu as reçu des plombs 4.51/4.52

Qu'elle est la marque de plomb?

salut Guillaume,

le problème du plomb qui part pas a été résolu la carabine était complétement sèche. Maintenant je tire en diabolo exact 4.51

le nouveau symptôme est :

saw a écrit:

Salut a tous

Bon les nouvelles, j'ai tiré environ 1700 plombs depuis.

tout allais bien jusqu’à aujourd'hui... Je tire une 20aine de plomb et ensuite un coups de feu, je brise le canon, ça fume... J’étais pourtant sûr que j'avais mis un plomb pas une cartouche...

Donc démontage et surprise, la chambre de compression est pleine de graisse.

Je me demande donc comment cela a pu arriver, je vais changer le joint mais je me demandais si je n'est pas trop mis de graisse, un excès de graisse peu-t-il provoquer cela.

Merci
Sam

j'aurai peut être du reouvrir un nouveau post ...

Meme probleme sur ma diana 31 panther pro

parfois avec certains plombs, et systematiquement avec certains plombs, au moment du lacher ""pffffffff"" et pas de tir le plombs dans la chambre (une fois bloqué au milieux du canon)

je me disais vu que c'est une 20 joules bridé en 10 joules canon tres etroit pour bien prendre la rayure et ressort un peu trop faiblard

j'ai donc pas mal cherché dans des "classé calibre" 4.49 jsb rws etc...

bah nan les salauds restait coincés ! le probleme avait commencé la toute premieres fois avec des baracuda H&N

mais a part ceux ci les autres H&N et JSB exact partait tres fort, mais parfois ça arrosait bien !!!

et sur les autres marques de plombs toujours ce probleme de pfffff

un jours j'ai changé de lot de JSB exact, et la les machins avait des trajectoire super etranges !!!

je l'ai renvoyé en revision chez diana

de plus l'achat d'une chinoise ma fait comprendre que y'avait bien un probleme !!! (prend tout les plombs, groupe, pas besoin de correction lunette en permanence etc..

Salut dizo,

un démontage et graissage a résolu le problème, cela tire très bien maintenant et groupe pas mal. (j'ai fait un cartoon avec 5 plomb dans une pièces de 20 centimes a 10metres avec appuis. Maintenant pas moyen de retrouver le carton...

Âpres retour en SAV, c'est mieux ?

Mais regarde la post juste au dessus, j'ai un nouveau petit problème.

pas encore revenu, envoyé la semaine derniere, 3a 5 semaine coté diana selon l'armurerie Lavaux ( j'avais des doutes aussi sur l'usinage de la chambre du canon)

saw a écrit:

Salut dizo,

un démontage et graissage a résolu le problème, cela tire très bien maintenant et groupe pas mal. (j'ai fait un cartoon avec 5 plomb dans une pièces de 20 centimes a 10metres avec appuis. Maintenant pas moyen de retrouver le carton...

Âpres retour en SAV, c'est mieux ?

Mais regarde la post juste au dessus, j'ai un nouveau petit problème.

boucle etrange ^^

Saw tu pourra décrire a nouveau ton nouveau probleme s'il te plait ?

ce post :

saw a écrit:

Salut a tous

Bon les nouvelles, j'ai tiré environ 1700 plombs depuis.

tout allais bien jusqu’à aujourd'hui... Je tire une 20aine de plomb et ensuite un coups de feu, je brise le canon, ça fume... J’étais pourtant sûr que j'avais mis un plomb pas une cartouche...

Donc démontage et surprise, la chambre de compression est pleine de graisse.

Je me demande donc comment cela a pu arriver, je vais changer le joint mais je me demandais si je n'est pas trop mis de graisse, un excès de graisse peu-t-il provoquer cela.

Merci
Sam

1700 plombs c'est après graissage. Et plus de problème de plombs qui partent pas...

guyguy, tu avais tout compris du premier coup donc cela ne s'adressait pas a toi une idée sinon c'est la bonne graisse non ?

bah moi j'écoute les pro de la question n'hesitez pas !

edit: a propos des surplus de graisse etc...

Peut etre un tir a vide qui a provoqué cet incident (ca m'est arrivé l'autre jour, j'ai du etre distrait) et fait passer de la graisse ... suite au choc d'un piston qui pousse fort sans la résistance d'un plomb !

La diana 34 que j'ai, m'a surpris, j'ai groupé dans une pièce de 1 centime assez facilement a 10m en appui (après une premier carton de réglage, vu que je venais de lui mettre une 3-9x40 pour la tester ...c'est cette facilitée de prise en main qui m'a marqué, elle est en moins de 10J)

a oui j'avais pas penser a çà. mais j'ai pas souvenir d'avoir tirer a vide. on peut utiliser quoi comme produit pour dégraisser ?

Démontage, acétone mais pas sur les joints bien entendu.
Graissage ensuite, tu as la bonne graisse j'ai lu. Mais graissage léger. Pièces brillantes si tu veux mais pas dégoulinantes. Graissage du piston s'arrêtant avant le joint.
Tant qu'à démonter regarde si la chambre de compression est bien lisse/propre. Aspérités et tassage de saletés en fond de chambre.

l acétone ne va pas attaquer le bronzage?

Pour nettoyer les pièces internes comme le piston et le ressort, pas de risque. Pour l'intérieur de le chambre de compression, avec un chiffon imprégné d'acétone (ou équivalent) histoire de ne pas faire un bain au reste de l'arme.
Je n'ai pas souvenir d'une attaque du bronzage par l'acétone... si j'en avais je ferais un test sur une partie cachée.
Tu peux aussi te contenter d'un simple essuyage vu que tu as déjà la bonne graisse dessus en insistant au coton tige ou à la baguette en bois un peut taillée si nécessaire pour le fond de la chambre de compression, les parties latérales peuvent accumuler les saletés. Un passage grattage avec un bois un peu "pointu", et passage ensuite du même bois avec des bouts de chiffon dessus, quand ils reviennent propres... c'est propre lol.

Ok merci je vais voir cela ce weekend. La chambre est bien sale et bien graissée... Je pense que la carabine n'a pas aimer le fonctionnement a sec...

Surtout pour les graisses en tous genres... effet dieseling...
La Belleville est assez "crado" et s'accumule quand il en a trop.