Pas de bol ,hatsan 125 sniper vortex 5.5 mm

salut a tous
j ai reçu aujourd hui la vortex 125 sniper 5.5 mm a ce niveau pas de soucis reçu très rapidement ,commandée chez arms .bg .
je la prend en main je brise le canon avec une grande facilité la déjà je m étonne car j ai lu sur le forum qu il fallaitl les deux mains pour le briser.
j engage un plomb 5.5 de 1.175 gr et je tire a travers les antennes de mon chrony et la surprise ....175 m/s (17 joules) c est quoi cette m..de.
je recommence avec une dizaine de plombs et toujours la même mesure.
Pas de bol avec la gamo j ai eu aussi le meme probleme je suis degouté ...https://www.forum-airguns.com/t60682-gamo-zombie-decu
voila si un de vous a eu le meme souci que moi ,qu il m explique ou j irai bruler un cierge a Lourde
j ai envoyé un email a arms .bg

non c'est pas vrais 175m/s ! ils t'ont quand meme pas filer un vortex foireux ou alors c'est une version 20j parce que si le gas ram est hs il n'y aura plus du tout de pression pas à moitié , et à part de le changer je ne vois pas ce que tu peux faire et il faut envoyer un email à arm.bg c'est tout
t'as vraiment pas de bol

retour à l'envoyeur et négociation de quelques boites de plombs gratuites en contrepartie.

salut il doit y avoir une inscription sur le canon.

oui ,sur le canon il est inscrit 42 joules mais ou sont les 25 joules manquant , ils sont resté en Bulgarie?

non tu dois avoir un problème sur le nitro piston.j ai vu sur sur se forum que le nitro piston pouvais se gonfler a 150 bars maxi .donc je pense que sa viens de la .

J'ai trouver sa si sa peut t'aider


http://www.gatewaytoairguns.org/GTA/index.php?topic=44334.0

J attend la réponse de arms .bg et je leur renvoi.

c'est pas ton chrony qui déconne?

plus sérieusement, fait quelques cartons a 17j, c'est pas si mal. trop de puissance meme avec un nitro piston c'est n'importe quoi. ça ne sert a rien car on perds en précision.

levry a écrit:

non c'est pas vrais 175m/s ! ils t'ont quand meme pas filer un vortex foireux ou alors c'est une version 20j parce que si le gas ram est hs il n'y aura plus du tout de pression pas à moitié , et à part de le changer je ne vois pas ce que tu peux faire et il faut envoyer un email à arm.bg c'est tout
t'as vraiment pas de bol

Salut. J'ai vu sur un site que le vérin pouvais être régler par l'utilisateur. A moins que je me trompe. cordialement.

je comprend pas bien il serai réglable via une pompe ?

legigiogi a écrit:

je comprend pas bien il serai réglable via une pompe ?

sûrement possible sur ma hw90 j'ai une pompe pour réglé la pression dans le gas-ram

j ai bien la notice d emploi mais elle est en turc et je n ai pas le clic droit ( traduire en Français )sur ma notice.

c'est se que j'ai compris.mais 150 bars maxi avec de l'air sec: type azote, pour éviter la corrosion .

mofo a écrit:

legigiogi a écrit:

je comprend pas bien il serai réglable via une pompe ?

sûrement possible sur ma hw90 j'ai une pompe pour réglé la pression dans le gas-ram

et quel genre de pompe?

chenapant a écrit:

c'est se que j'ai compris.mais 150 bars maxi avec de l'air sec: type azote, pour éviter la corrosion .

mince,je m attendais pas a ca.

legigiogi a écrit:

mofo a écrit:

legigiogi a écrit:

je comprend pas bien il serai réglable via une pompe ?

sûrement possible sur ma hw90 j'ai une pompe pour réglé la pression dans le gas-ram

et quel genre de pompe?

dans le genre amortisseur vtt mes sur la hw90 c'est maxi 26 bar pas 150 c'est surement pas le même type de pompe

j'ai eu un gas ram crosman qui du jour au lendemain il n'y a plus de pression , du coup je l'ai coupe pour voir comment est fait à l'interieur . en suite je lui ai monte un reccord et gonfler à 60 bars donc il est devenu gonflable , maintenant il est dans ma retay 100nx qui lui donne 15j et c'est top

chenapant a écrit:

J'ai trouver sa si sa peut t'aider


http://www.gatewaytoairguns.org/GTA/index.php?topic=44334.0

Merci, voilà qui confirme que j'ai correctement interprété la notice technique sur le gas-ram Vortek découverte sur Sharg.pl. C'est tout simplement "de la balle", à l'aide d'un chrony il suffira de faire plusieurs tests en gonflant/dégonflant le ram jusqu'à obtenir l'énergie optimale.

et comment je doit faire pour gonfler et degonfler le ram?

sur la photo du gas ram on voit 2 orifices peut etre un pour gonfler et un pour degonfler

C'est là que ça se complique, il te faudra démonter ta carabine et sortir le gas-ram. Ensuite il te faudra trouver l'embout qui va bien avec une pompe PCP ou bouteille de plongée. Comme tu n'en a pas, tu peux aller dans un club de tir et demander, moyennant le prix d'une recharge (0,50 € dans mon club), à faire gonfler ton gas-ram à 150 bars, ça puissance maxi pour arriver à 36 joules. Faut juste espérer qu'ils ont le bon embout pour le gonfler. Mais là j'y connais queudal faut demander à un pro du PCP. Regarde les photos dans le lien suivant on aperçois l'embout utilisé, ça doit bien parler à quelqu'un ?
http://www.gatewaytoairguns.org/GTA/index.php?topic=44334.0

tu a raison c est expliqué sur ce lien ,d ou mes 17 joules http://www.sharg.pl/sprezyna-gazowa-hatsan-vortex-gas-piston-type2-hp-p-6451.html
je suis pas dans la m..de pour trouver l embout.
j aurais du prendre une a ressort

Crois-moi, tu as bien fait de la prendre en gas-ram. Je suis sur que cet embout est commun sur les PCP, notamment Hatsan. Ouvre un post sur la partie PCP et mets la photo avec l'embout. Je suis sur que quelqu'un te filera un lien pour l'acheter, ça doit pas couter bien cher.

Ou alors prends ton mal en patience et renvois ta carabine chez Arms pour leur demander qu'il te fasse cette modif. Et pour l'erreur commise, tu demandes des boites de plomb. Déjà que ça va te couter une trentaine d'euros pour la renvoyer, ils peuvent faire un effort pour le dédommagement, c'est la moindre des choses...