Salut tout le monde,
je pense à la possibilité de passer prochainement ma stoeger x10 à 16 joules en bouchant le trou du piston par taraudage+vis mais j'ai pas vraiment l'âme d'un bricoleur donc pouvez vous me dire si c'est le bon plan que je me lance là dedans et si oui le matériel nécessaire, quelle taille de vis, etc.

salut,
tu peux aussi boucher le trou à l'epoxy (soudure à froid).

ti_lou a écrit:

salut,
tu peux aussi boucher le trou à l'epoxy (soudure à froid).

Ok mais je pense que lui son probléme, c'est de savoir si il a besoin pour le démontage de matos spécifique? non.

J'ai bien pensé à la soudure à froid mais pas mal de gens disent que ça tiens pas plus de 1000 plombs contrairement au filetage+vis qui tiens indéfiniment. Vous en pensez quoi ?
A la base ma question c'était pour savoir à quel diamètre fallait percer, avec quoi percer pour pas tout casser et puis quel diamètre de vis mettre, tout ça quoi. Mais après pourquoi pas mettre de la soudure à froid si c'est résistant

slt monte piston et joint gamo shadow 1000,c'est mieux http://www.sportwaffen-schneider.de/product_info.php/cPath/40_1678_769_201/products_id/779

Oui je l'avais vu celui là aussi, mais ils le vendent aussi sur armurerie auxerre mais ne marquent pas stoeger dans la liste des carabines compatibles. T'es sur que ça passe ?

moi j'ai percé un trou légèrement + gros de façon à tarauder en 2.0 ou 2.5 je ne me souviens plus mais j'irai regarder la dimension de la vis. Toujours est -il que j'ai mis une 6 pans creuse avec du bloque filetage rouge et visée au ras du plat de piston.
tout est ok pas de fuite et réversible en cas de besoin.

salut
j'avais fait ça :
https://www.forum-airguns.com/t47990-demontage-stoeger-x10-passage-a-16joules

j'ai taraudé et vissé dans le piston.

Je vais peut-être faire un taraudage alors, en suivant ton post Lo.P parce que c'est vrai qu'on peut pas demander meilleures explications ! Merci bien

Voilà la photo côté extérieur:

et intérieur:

je vais aller à l'atelier vérifier la taille de la vis...

Tu as vissé la vis à l'intérieur et coupé à ras ce qui dépasse à l'extérieur ou inversement ? En tout cas merci ça va beaucoup m'aider parce que niveau bricolage je suis un peu à la ramasse

Question inutile, je viens de me rendre compte qu'en vissant à l'extérieur et coupant la tête de vis on pourrait plus l'enlever .. autant pour moi :D

non, il s'agit d'une 6 pans creux comme sur la photo ci - dessous

le "6 pans" se trouvant à l'extérieur car sinon tu ne peux visser malgré la lumière du piston.
donc tu visses au ras ou légèrement en retrait intérieur comme çà rien ne dépasse. perso j'ai utilisé la vis de 6mm mais la 10 passe aussi comme on le voit il reste du "rab"

TAHAAN t'as eu mon message privé

oui, et je viens d'y répondre seulement maintenant

salut
je me renseigne aussi pour boucher ce trou, et le tuto de Lo.p est bien fait je trouve! par contre comment regraisse t'on l'ensemble au remontage et avec quel type d'huile?
les joints de diana apporte vraiment quelque chose ou c'est juste pour la beauté du bleu ?
y a plein d'explication sur le graissage mais il y en a trop et perso je m'y perd...

Je peux pas vraiment te répondre désolé je me pose à peu près les mêmes questions mais pas mal de post en parle. Genre du molykote un truc comme ça non ?

slt bien sur ça passe ,plusieurs l on fait,beaucoup de pieces gamo et stoeger sont interchangeables,le joint gamo est mieux que le diana....PISTON SHADOW 1000 !