levry a écrit:

en meme temps 7l c'est plus facile à transporter et si tu peux la remplir facilement c'est cool , moi meme si j'ai le moyen de me prendre une bouteille je dois faire 100km aller/retour pour la faire remplir alors pas cool . suis condamné à pomper

normalement si tu va chez les pompiers il peuvent te la remplir,ils ont le matos.Un de ses quatres tu en auras marre de pomper

oui c'est certainement possible pour depanner mais une voir deux fois chaque semaine ils vont finir par me dire d'aller voir ailleur et puis c'est pas donné ce machin

bien voila ,jamais deux sans trois j ai pas assez fait de prières, ma 3 eme poisse.
le canon LW n est pas adapté a la bt65 ,j avais remarquer que depuis que j avais monté le LW j avais plus difficile a engager les plombs ,même des foi ca bloqué carement.et puis je trouvais quelle avait moins de puissance.
puis j ai fait les test chrony avec les 2 canon il me resté 100 bars dans le cylindre ;canon LW 217 M/S ET canon d origine 237 m/s
je demonte et voici les photos commentees

canon déjà plus court d ou mon probleme pour rentré le plombs en l abiment en plus et aussi perte de puissance.



pas de joint a l interieur du canon alors la tige de pousse ne pousse pas assez loin le plombs et c est meme pas etanche d ou aussi ma perte de puissance et la perte sera plus grande a 200 bars



le guidon n est pas le même mais pas grave si tu a une lunette
du coup je l ai enlevé car trop les nerfs et j ai remit celui d origine,j vais envoyé un email a airifle pour leur faire savoir mon mécontentement car je suis sur qu ils savaient que ce n était pas adapté pour la bt65
yam si tu a l occasion tu veut bien regarder si tu a un joint a l interieur du canon et si il est a raz de la culasse car le mien en LW tu ne voit pas le canon vu qu il est plus court.

donc tu as un canon de AT 44 LW ?pour une BT65
par contre j'avais suivi tu as commandé chez airifle mais il livre plus ? je pensais que vous aviez tous commandé chez arms.bg

Oh, misère de misère!!!
Il faut démonter le canon ou on voit par le trou du plomb?
Car j'ai pas trop envie de démonter le canon si jamais, pour une fois que j'ai un truc qui fonctionne lol.
Ici je sais pas regarder comme elle est dans ma chambre, madame fait dodo avec
Sinon peut-être reprendre les côtes dans l'ancien pour mettre les o-ring à la même place par un tourneur, et de même pour l'o-ring intérieur.
Pour moi je n'ai pas de problème pour faire rentrer le plomb en tout cas.

gilou66 a écrit:

donc tu as un canon de AT 44 LW ?pour une BT65
par contre j'avais suivi tu as commandé chez airifle mais il livre plus ? je pensais que vous aviez tous commandé chez arms.bg

Oui le canon vendu à part est pour une AT44!

Et regarde bien, chez pushka alias air rifles tu sais acheter et il livre je pense , c'est juste qu'ils n'ont plus d'AC, par mail Sabi m'avait dit début mai...http://www.pushka.eu/search_results_view.htm

Yamwarrior a écrit:

Oh, misère de misère!!!
Il faut démonter le canon ou on voit par le trou du plomb?
Car j'ai pas trop envie de démonter le canon si jamais, pour une fois que j'ai un truc qui fonctionne lol.
Ici je sais pas regarder comme elle est dans ma chambre, madame fait dodo avec
Sinon peut-être reprendre les côtes dans l'ancien pour mettre les o-ring à la même place par un tourneur, et de même pour l'o-ring intérieur.
Pour moi je n'ai pas de problème pour faire rentrer le plomb en tout cas.

En retirant le barillet et avec une petite lampe tu doit voir le canon qui est a raz de la culasse et le joint aussi si tu en a un .. comme on voit sur la photos,moi quand je monte le LW on ne voit plus le canon vu qu il est 4 mm plus court et c est pour ca que le plomb bloque( en rentrant )sur le bord du canon

http://www.pushka.eu/product/Spare-parts-air-rifles_Barrel-for-Hatsan-AT-44-and-BT-65-Lothar-Walther-Long-6.35-mm

Demain c'est chaud car fancy fair à l'école de la petite, mais je regarde à ça au plus vite!

ou alors il existe pour la bt et il m on refilé pour at
ok merci mon yam

A chaque fois c'est pour AT qu'il fait marqué, aussi bien arms que pushka.
J'avais lu dans un post je sais plus ou que Sabi pensait que c'était bien compatible.
En même temps si il l'on monté comme toi et qu'ils ont tiré avec, ils se sont dit que c'était bon.
Et ils n'ont peut-être pas vérifié au chrony!

Bon maintenant ne baisse pas les bras, c'est franchement faisable de le mettre!
Il faut juste décaler tes deux joint pour que le canon vienne à buté, et voir pour le joint intérieur.
Il y a quelques années j'avais un copain qui avait un beau tour chez lui, il avait essayé de rectifier les disques de mon quad.
Je peu lui demander si il l'a toujours pour faire cette modification.

c'est pas possible sur la mienne je vois bien le joint comme sur ton canon d'origine , avec ce systeme il est inconcevable de ne pas avoir de joint à cet endroit et tu l'as bien dit .
pour la longueur peut etre qu'il y a cette difference entre une at44 et bt65 donc leurs canons ne sont pas interchangeable à moins que le canon que t'as n'est pas celui pour bt65 ET at44 mais d'un autre model qui n'a pas besoin de joint à l'entrée
autre chose sur le mien je vois les rayures apres le joint ce qui ne semble pas etre le cas sur tes 2 canons d'apres la photo , jusqu'à present j'ai toujours cru que les canons de bt65 et at44 sont identiques et là je suis
c'est incroyable la gigne que t'as mon pauvre ça va de travers meme que rien n'a laisse de doute je suis curieux de ce qu'il va te repondre .
sincerement j'aurai prefere que ça m'arrive à moi plus tot qu'à toi , parce que je n'hesiterai pas à le foutre sur un tour et reparer ça ; pas question de payer le frais de port pour le renvoyer . vraiment navré de ce qui t'arrive


Edit : yam a raison si vous connaissez quelqu'un qui a un tour ce serait genial c'est pas bien compliqué pour reparer ça !

Merci de compatir les gars.Entre les deux joint oring il y a un trou probablement que la pression du cylindre vient de la pour expulser le plomb ,alors si j arrive a faire venir le canon a butee en le passant au tour ,le trou ne sera plus en face et la compression ne pourra plus passer.

ah ! en plus parce que le canon est plus court mais le trou est positionné à la meme distance et pas par rapport de la longueur du canon ?
mais bon c'est juste un trou et il y a toujours un moyen de le boucher et refaire un autre trou , ou alors couper au niveau du trou et faire un autre trou mais il faudra peut etre refaire un voir les deux gorges pour les joints exterieur .

Tu as 3 solutions:

-1: le modifier
-2: le revendre
-3: le changer en baguette magique pour que dans le futur tu n'ai plus la poisse.

Bon les ptit zamis, ze vais rejoindre mon AT44
Bonne nuit aux airguners

bah,je vais me coucher avec un gout d amertume demain j travail ,je leur ai envoyé un email a airifle ou puncka .
Bonne nuit les amis

legigiogi a écrit:

bah,je vais me coucher avec un gout d amertume demain j travail ,je leur ai envoyé un email a airifle ou puncka .
Bonne nuit les amis

ça ira mieux demain ! il y a bien un tourneur un ajusteur ou un atelier mecanique dans ce coins de la belgique

Honnêtement je m'attendais à une bonne surprise, mais j'avais des réserves..

Cela fait des mois que je demande à Hatsan et à ses revendeurs (Dani de chez Armeria Merino en Espagne) un canon Lothar compatible avec ma BT65.. (la mienne est en 5.5).. et jusqu'à maintenant ils m'ont toujours renvoyé aux calendes Grecques..

Il me parait donc pas étonnant qu'ils t'ont envoyé un canon de AT44 car pour ma part j'attends toujours la réponse positive de Hatsan..

mais sans le joint à l'entrée du canon meme avec une at44 ça ne le fait pas non plus
c'est meme pas un oublie de mettre le joint il n'y a meme pas la gorge pour loger le joint

Là.. effectivement je suis largué car je n'ai pas de AT44..

Si en plus ce canon ne peut se monter sur l'AT44.. je pige plus !!!

mais j'y pense ! ce ne serait pas pour le model at44 monocoup ! et le joint d'etancheitée se trouverait sur le pousse plomb comme pour les crosman d'ou l'absent du joint et meme de la gorge

https://www.youtube.com/watch?v=q5MG4lvaMLg
bon déjà ca existe sur la bt 65 sur une RB peut être la l'erreur avec le joint a l'intérieur et plus court

Alpazen a écrit:

Honnêtement je m'attendais à une bonne surprise, mais j'avais des réserves..

Cela fait des mois que je demande à Hatsan et à ses revendeurs (Dani de chez Armeria Merino en Espagne) un canon Lothar compatible avec ma BT65.. (la mienne est en 5.5).. et jusqu'à maintenant ils m'ont toujours renvoyé aux calendes Grecques..

Il me parait donc pas étonnant qu'ils t'ont envoyé un canon de AT44 car pour ma part j'attends toujours la réponse positive de Hatsan..

Pascal tu crois pas que ça serrai plus facile de commander un canon chez LW et de l adapter au tours?

les gorges extérieur et le trou c est pas compliqué, a voir pour tourner l entrée du canon