hatsan BT 65 SB ELITE en calibre 6.35

je pense que le regulateur etouffe la grosse valve noire qui se trouve sur sur le bouchon en laiton et c est pour ca qu on perd de la puissance.j aurai du investire dans le regulateur externe en branchement direct ,ca sera pour plus tard car 300 euro ca suffit en depense pour l instant je vais faire test demain avec regulateur et sans a 50 mettre. Avec tout ca ma bouteille d air est a 200 bars maintenant je pensai plus d autonomie mais c est une 7 litres....

Levry je dit la bouteille en direct à 200 bar.
Ou si la bouteille à 300 bar comme il a pour le moment, il rempli à 200 bar, ferme sa bouteille,laisse la hose sous pression de 200 bar vu que la bouteille est fermée.
C'est juste pour pas perdre à chaque fois la purge de la hose, comme il rempli à chaque barillet.
Mais bon, suis novice, je donne une idée.

attend avant d investir dans le regulateur yam .Levry les joint s abime vite en demontant et en remontant il y a le filet du bouchon qui les abiment....

Limite moi je me prend pas la tête, je lui demande 130 bar, et c'est bon, je chipote pas.
En plus j'ai pas de chrony donc je sais rien mesurer
Moi je veux que ça groupe nickel.

Demain tu tires à fond au club et puis avant de partir tu la recharges.
Sinon c'est combien pour recharger au club?

Moi j'ai encore tiré, jusque 50m, ça groupe dans 2€ et 70m ça va pas peut-être le vent...
Mon but c'est grouper dans max 5cm à 100m, mais en est-elle capable ?

je lis et ecrit en meme temps alors pas bien compris mais bon faut quand meme le savoir !
legigi ce que t'appelle la valve noir c'est la piece noir au bout de l'axe ? je ne vois pas pourquoi puisque la valve libere la pression que lui donne le regulateur , maintenant il est vrais si on a un regulateur plus besoin que la valve libere autant d'aire qu'avant . j'aurai du y penser de mettre l'axe du nouveau valve qui est moins puissant sur celui qui a le regulateur , la semaine prochaine je tacherai de faire quelques un de ces axes et faire des testes .
quand j'ai perdu l'autonomie je pensais aussi que je dois avoir une fuite quelque part et j'ai changé tout les joints de la valve mais sans resultat , c'est fou ce que ça bouffe comme air pour 15-20m/s de plus mais l'inverse est encore plus etonnant

oui se sont les fillets qui abiment les joint du regulateur , tant que ça sort bien droit pas trop de probleme mais si ça se met un peu de travers les fillets arrachent tout meme si c'est bien toilé ou sans aucune bavure . d'ou mon idée du "black memba" mais paradoxalement depuis je ne tripote plus le regulateur

5cm à 100m ça va etre tres chaud c'est deja limite à 85m et avec un regulateur ou alors il faut que tout les bon elements soit tous reunie et que le bonhomme à une forme olympien là il y a peut etre une chance meme avec les air arme ou dystate à 1000€ je ne suis pas sur qu'elles peuvent le faire facilement

Bon... 100m ce sera le challenge, qui sait un jour de chance

levry,la capsule noir toute a droite de la photos au bout du ressort

2 euro je croit pour recharge bouteille et gratos pour un cylindre de ac,yam
je suis sur 100 metres ful puissance avec la bt j y arrive

c'est juste un bouchon je pense que l'air arrive à 100 ou 200 bars ça ne change rien c'est le volume qui compte , et cette partie est differente de celle at44 on a juste un petit bouchon de 8mm en plastique emmencher dedans et pas de decreusage à l'interieur donc il y a plus de volume dans la tienne . c'est une bonne chose de savoir ça pour moi
ce serait un super challenge 5 cm à 100m si j'arrive deja à rester dans 8cm c'est deja tres bien alors 5cm ce serait un veritable exploie

oui ta raison c est un bouchon en meme temps j ai moin de volume d air que d origine qui passe par la vu que le regulateur l entour quand la valve est serree sur le cylindre ,non pas serree il faut laisser un espace de 05 a 1 mm....

le volume ne change pas puisque c'est celle de la valve tout l'air avant la valve (apres le bouchon) c'est la reserve , maintenant je comprend mieux pourquoi une bt est plus puissante que l'at vue le volume de la valve plus important .
sur les crosman on agrandit l'interieur de la valve ou couper la partie filleté pour gagner en volume donc en puissance , autre exemple les hw40 ou zoraki qui eux n'ont pas de reservoir donc tout se passe dans la valve .
il est tres probable que si on interverti les valves entre la bt et l'at on aura les puissances inverser , à la place de yam j'aurai beaucoup de choses à tester ou à faire avec toi c'est dommage il ne sait pas ce qu'il rate

salut les gars.Bon point possitif ,j ai pas de fuite.
Levry tu devrai te prendre un cylindre complet bt 65 pour ton at44.
a l ocassion quand on se rencontrera yam et moi ,on essayera d intervertir les cylindres si il est d accord bien sur et peut être même les canons mais la je suis moins sur et je le compredrais,mais je lui apporterai une bonne bouteille de vin et quand il sera a temperature...Yam,deux coup de clé allen et op substitution des canon
j aimerai savoir touts les cote de vos canon LW (diametre ,longueur total ,longueur a partir de l epaulement jusqu a l entree du canon ect...)

il faudra que je suis sur que ça se monte ! j'ai peur que le tube bt soit plus gros parce que 230cc pour at et 250cc pour bt , j'attend votre rencontre pour que vous me confirmez tout ça .
ou alors si je peux trouver juste la valve de bt65 ça fera aussi l'affaire alors si vous avez vu quelque part faites moi savoir . ou alors dis moi quel est le diametre de ton tube , le mien fait 31mm .
pour le canon lw je ne l'ai encore jamais demonter alors je ne connais pas le diametre apres l'epaulement , si non diametre 15mm longueur jusqu'au bout du culasse 513mm et la longueur depuis le bout de la culasse jusqu'a l'entrée du plomb donc certainement longueur à partie de l'epaulement 73mm .
c'est une bonne idée que t'as pour endormir yam et il est possible qu'il ne supporte pas plus de 2-3 verres de vin et l'affaire sera vite plier

j ai prit les mesure ,malheureusement mon tube fait 35 mm(la il est plus gros que le tient )dommage j aurai cru qu il était de même diamètre , par contre les mesures de ton canon LW sont identique que le mien en origine, donc.....

je m'en doutai un peu vue les 20cc de plus , du coup le filletage de la valve doit etre plus gros aussi ça doit etre du 30ou 32mm le mien fait 28mm .
as tu pu faire quelque tir ou carton avec le regulateur aujourdhui ?

oui j ai fait plusieurs cartons ,ca ma pas l air mal ,2 barillets avant que je soit a 130 bar et puis ca tient encore le coup jusqua 100 bar,je me demande si c est bien necessaire un regulateur pour la bt,j avais lu quelque part que c était pas utile pour la bt.jai eu des bon groupement ,si tu veut je peut mettre les photos .

oui j'aimerai bien voir quelque carton avec le regulateur pour voir la difference , à t'entendre on dirait que c'est pas tres flaglant . comme j'ai deja dit qu'il semble que la meilleur vitesse est 280m/s selon les tests que j'ai lu mais comme c'est du 5.5 et meme avec les plombs les plus loudrs ça depasse encore les 300m/s et dans ce cas un regulateur est bien utile , mais en 6.35 c'est tres proche de cette limite alors il est possible que pour la precision ça ne change pas trop .
as tu touché au reglage du regulateur ou tu l'as laisser vers 260m/s ? est ce que c'est le maximum de pression que tu peux avoir avec le regulateur ?

je l ai laisser ver 260m/s et il n est pas au maximum de pression ,je retournerai au stand mais sans regulateur pour voir la difference a 50 metresj aimerai bien commander un cylindre suplementaire ,j ai demandé a air rifle de me l echanger contre le Lw mais pas de reponse .je posterai demain les cartons.

donc ton regulateur n'est pas regle à 150 bars alors ! c'est pourquoi tu 'as que 260m/s
maintenant entre un canon lw ou un autre cylindre le quel serait la meilleure solution mais j'ai l'impression que tu es assez confiant et asez content avec ce canon d'origine et il est vrais que comparer tes premiers cartons à 50m semble meilleur que les plus parts des cartons fait avec celles en 5.5

si je le regle a 150 bar ,tout les 9 plombs je suis bon a recharger a la bouteille....bon la vitesse ca passe apres je vais faire un test plus bas en pression pour voir.
voila les carton a 50 metres ,canon d origine me semble bien.Mais lunette optima ......caca. ( plombs jsb et baracuda)

ah oui on dirait qu'elle fait aussi bien qu'à 35m sans le regulateur et ça tient bien dans 2.5cm et je comprend maintenant pourquoi tu es optimiste pour 5m à 100m
maintenant à 260m/s ça correspond à environ 120 bars et si tu met le regulateur ça ne doit pas consommer plus que sans le regulateur , alors tu devrais pouvoir tirer 2 barillets aussi je pense .

je vient de regler le regulateur dans le rouge j ai plus ou moins 175 m/s 1.645 gr mais point de vue consommation je m attendai a moin avec le regul c est la meme chose si pas pus, mais j ai lu queque part qu il y a un reglage sur le marteau ou autre chose pour diminué la consommation il le dise aussi sur le site altaros mais je voit pas se qu il faut faire.
je vais me commander un nouveau cylindre avec un air striper ,le canon LW je laisse tomber celui que j ai d origine ma l air bien.Et le regul je vais le regler au minimum définitivement coome ca je pourrai comparer

Les cartons sont pas trop mal en effet.
Pour vraiment comparer, faudrait soit plus de cartons de levry à 50m ou alors gigi doit tirer à 33m.
Et ça dépend aussi des conditions météo, car j'ai tiré aujourd'hui avec du vent,et c'était pas terrible!

175 m/s c'est plus tot 275m/s non
moi aussi je m'attendais à gagner un peu d'autonomie mais ce n'est pas le cas , j'ai quasiment la meme qu'avec le cylindre sans le regulateur .
pour le marteau je pense que c'est une visse qui se met entre lme ressort et le marteau qui permet de comprimer plus ou moins le ressort (une sorte de power ajusters sur les crosman) ça regule + ou - la puissance donc l'autonomie mais au detriment l'un ou l'autre mais c'est pas regulier comme un vrais regulateur . j'ai fait ça sur tout mes autres pcp et ça peut aller du simple au double d'autonomie , mais avec cette at44 je voulais essayer un veritable regulateur et je ne comprend toujours pas pourquoi l'autonomie reste inchanger
quand à un air striper je ne sais pas à quoi sert exactement , je pensais que ça diminue la turbulance du plomb à la sortie du canon et je m'en suis fait un directement intergré au bout d'un silencieux mais je ne vois pas de difference . je vais peut etre en faire un et le mettre sur le silencieux kto pour voir ce que ça donne .
yam si ça souffle chez toi comme chez moi ce week end meme un qualibre 50 raterait une cible à 50m

L'air stripper s'utilise sans le silencieux, car le silencieux fait office d'air stripper.
Mais comme en Belgique les soit disant silencieux sont interdit au stand de tir, il est préférable d'utiliser l'air stripper.
Je serais aussi intéressé d'en prendre un.