Remontage ressort px4 storm

Bonjour a vous, un petit renseignement svp?j ai démonté mon beretta px4 storm que j ai acquis il y a peu afin de nettoyer tout ca etant donné que j ai deja tiré 500plombs en une semaine!donc demontage culasse impeccable j ai rien retiré d autre car je ne veux pas faire sauter ma garantie!voici ma question le gros ressort de la culasse qui vient se glisser sur le canon a deux extrémité de diametre different dans quel sens le remettre?j ai inséré le plus petit coté en premier

oui, c'est ça !

mais quelle idée de démonter la culasse.... ???
tu tires dans la boue ??

Bah nettoyage et graissage c est pas comme ca qu il faut faire???c est que j ai envie d en prendre soin de mon px4

Je comprends, mais pas d'excès !! Si tu es soigneux et que l'arme ne traîne pas dans la poussière ou l'humidité en permanence, un peu de Balistol, un chiffon propre et doux et voilà. 
Allez, tu peux même tirer un ou deux tampons après une boîte de 500, mais inutile de démonter : les axes prennent du jeu inutilement.

spok a écrit:

Bah nettoyage et graissage c est pas comme ca qu il faut faire???c est que j ai envie d en prendre soin de mon px4

Je fais pareil avec le mien, mais je mets plutôt l'huile de silicone.

Oui quand je dis graissage je parle d huile silicone...c est vrai qu il va trés bien a demonter ce beretta mais la petite barre avec une boursuflure qu il faut enlever pour sortir la culasse ne risque t elle pas de ne plus tenir aprés plusieurs démontages??

Ah oui et y a t il un sens pour remonter cette fameuse petite barre avec sa boursouflure ou ca n a pas d importance?j ai bien vu une vidéo du demontage mais on y voit rien de clair

Help 

Est-ce que ceci t'est utile (démontage point par point en photo) :
https://m135.photobucket.com/albums/magicniner/Umarex%20PX4%20Strip/?o=0

Voici l'éclaté :

spok a écrit:

Ah oui et y a t il un sens pour remonter cette fameuse petite barre avec sa boursouflure ou ca n a pas d importance?j ai bien vu une vidéo du demontage mais on y voit rien de clair

La pièce 46?

Non c est la 45 avec la boursouflure qui permet de tenir la culasse

Alors oui , il y a un sens, fais gaffe c'est pas flagrant.

Et donc la ou il y a plus de matiére sur cette piéce,coté gauche ou droit?

spok a écrit:

Et donc la ou il y a plus de matiére sur cette piéce,coté gauche ou droit?

Tu as les traces des encoches sur la carcasse.
Les axes se démontent de la gauche vers la droite droite vers la gauche et se remontent donc de la droite vers la gauche gauche vers la droite, avec les rainures de l'axe à  droite gauche !

Faites gaffe quand vous démontez ! prenez des photos et l'éclaté en support comme nous le montre MAG !!!

[EDIT Harry]  J' m'a gouru . . . . .  mille excuses !!  voir post page 2

Euh harry je pense que c est l inverse en fait etant donné que les vidéos que j ai vu et les photos du lien ci dessus nous montre que cette goupille s enleve de la gauche vers la droite,don d aprés ce que tu dis mais a interpréter a l eners j en deduit que les rainures de la goupille doivent etre coté sécurité de l arme donc coté gauche

Coté droit désolé

Et puis je l avais trouvé l éclaté mais si tu arrives a voir les rainures de la pièce 45 sur le schéma c est que tu as des bons yeux

Spok, c'est Toi qui as raison : j'ai écris ça d'après le souvenir d'une photo que j'avais, mais l'arme était photographiée dans l'autre sens .....   Quel boulet je fais !!! 

J'ai retrouvé la photo initiale et on y voit bien les rainures sur l'axe.....



je rectifie !!

Super merci mr harry!!!!

Par contre wahou c est ton arme?elle est bien charcutée cette tige...

Rien de grave, c'est sur la tranche de l'axe... aucun effort là dessus !
pour les puristes, un coup de meule et on en parle plus !!