bonjour a tous, voila j'ai un petit soucis de rotation de barillet qui accroche lors de tir.
si je tir le chien moi même a chaque tir pas de problème, par contre sa accroche en tir normal, j'aimerais avoir votre avis.
Cela vient t-il du barillet ou de la pièce qui sert à le faire tourner

pièce referencé sr 205.

Merci à tous de votre aide cordialement éric

Salut,

J'ai eu un problème un peu identique, et le fait de changer de barillet à partiellement résolu le soucis. Tu devrais commencer par ça avant de tout démonter ;-)

merci a toi bflm 99 je vais voir ça

Salut,

Comme dit BFLM, un démontage avec graissage complet peu faire beaucoup de bien...

BFLM99 a écrit:

Salut,

J'ai eu un problème un peu identique, et le fait de changer de barillet à partiellement résolu le soucis. Tu devrais commencer par ça avant de tout démonter ;-)

MAT87 a écrit:

Salut,

Comme dit BFLM, un démontage avec graissage complet peu faire beaucoup de bien...

.
 

quel type de graisse utiliser vous lors d'un remontage

essaye avec d'autres barillets et d'autres plombs ,ça m'arrivait avec le 88 de temps en temps en utilisant des plombs gamo;avec des h&n ou rws plus ce problème.

edrallye a écrit:

quel type de graisse utiliser vous lors d'un remontage

Je suis devenu un fan de la graisse type chaîne de vélo de Décathlon : bombe PTFE. Lubrifiant sec.
Avantages :
- ne dégouline pas partout si excès de graissage
- ne se liquéfie pas avec les grosses chaleurs l'été
- grande plage de t°
- reste sèche au toucher => si elle ne colle pas le doigt, elle ne colle pas la poussière
- OK avec les toriques
- pas chère et facile à trouver (existe ailleurs que chez Décat, même dans les grandes surfaces alimentaires rayon bricolage)

Inconvénients :
- si bombage des parties extérieures laisse une trace assez "difficile" à enlever quand le solvant est sec (ce qui veut dire aussi qu'elle adhère très bien sur le métal)
- longévité encore inconnue en ce qui me concerne, je n'en suis qu'à quelques mois

Après si je veux un rendu brillant sur la partie extérieure de l'arme, un coup d'huile W40, ou autre sur un chiffon et j'étale doucement.

Pour le reste :
- regarde l'aspect du doigt qui fait pivoter le barillet
- regarde les crans du barillet
- coup de brosse à dents sur le logement du doigt et celui de l'axe de rotation du barillet
Petit coup de graisse léger sans démontage sur :
- doigt de pivotement (vers le bas, là où cette pièce s'articule)
- l'axe sur lequel s'enfile le barillet
- sur les deux mâchoires dans lesquelles ce même axe vient se prendre côté arrière de l'arme

Si tu sens une amélioration, tu auras compris pourquoi.

Salut,


Pour l'entretien, huile de coude + CA

Pas besoin d'en mettre de trop, et vraiment efficace ;-)


Ben

merci à tous