J'ai un vieux truc

[mavic]

J'ai ce vieux pistolet depuis quelques années venant de mon grand père il est du XIX siècle ,mais je ne connais pas son origine .Je voudrais lui faire un rafraîchissement mais je ne sais pas comment procéder .Quelqu'un peut-il m'aider ?

[le passionée des arme s]

belle piece ,il est encore en marche ?

[mavic]

Oui ,juste le ressort du chien à un peu de mal .J'espère arriver à le renover

[le passionée des arme s]

Tu veux renover le canon et le bois c'est sa ?

[mavic]

Oui j'espère arriver à quelque chose ^^ Bon il ne peut pas être pire !  

[TheGoldfinger]

Pas mal ce vieux truc comme tu dis. J'en avais réparé un (pareil celui de mon grand père) j'avais refait la pièce qui bloquait le chien car elle s'était usée. Je serais toi je polirais le canon puis je passerais un coup de bronzage. C'est joli un canon octogonal qui brille (à moins qu'il soit héxagonal je me rends pas compte)

[FILOU]

Le forums spécialisé "Poudre noire" devrait t'aborder plein de réponses éclairées (il y a quelques connaisseurs sur ce forum AC d'ailleurs) pour restaurer ce vieux Derringer a amorce.

Pedersoli commercialise celui la : derringer

[xavier 92]

Ce type de pistolet, était souvent vendu dans les campagnes pour les bergers des troupeaux de moutons, pour se protéger des attaques des loups, inutile de vous dire que peu de loups ont été massacrés, et des troupeaux sauvés grâce à son usage, il devait surtout alerter l'éventuel voisinage.
Certains modèles portaient même le nom de "pistolets de bergers".

[mavic]

Le canon est octogonal je passe au démontage ,par contre pour le polissage je ne sais pas avec quoi je vais le faire .

[TheGoldfinger]

C'est un pistolet de botte d'époque 1830-1840. Ce n'est vraiment pas rare.

Utilise un décapant pour acier au tout debut pour enlever la rouille, puis passe un coup de chiffon avec du WD40. Pour polir le canon c'est simple il faut commencer par du papier de verre gros grains, puis passer à des grains plus petits de phase en phase, jusqu'à finir avec de la paille de fer.

Pour enlever la rouille dans les recoins il faut une brosse métallique pour visseuse

[Jipé 87]

J'en ai un qui ressemble fortement au tien...

La fabrication de ce genre de pistolet a commencé vers le milieu du règne de Louis-Philippe (vers 1840) et s'est poursuivie jusqu'au début du 20ème siècle, la Manuf de Saint-Etienne en proposait encore dans son catalogue 1905 :


Pour la rénovation, je te donnerais les mêmes conseils que TheGoldfinger.
J'ai dérouillé le mien de cette façon, mais je n'ai pas trop insisté, afin de lui laisser sa patine ancienne...

[secret de l'acier]

il ressemble un peu a celui la:

https://www.forum-airguns.com/t66885-derringer-liegi-44

je suis pas sur que ça soit une bonne idée de le remettre entièrement a neuf en repolissant l'acier et en le bronzant, vu qu'il est difficile de lui redonner l'aspect du neuf, et que ça lui retirerait son histoire.

moi a ta place je me contenterait de retirer le plus gros de l’oxydation en frottant avec un chiffon huilé ou une feuille de papier. même chose pour le bois, refait a neuf il aurait l'aspect d'une crosse neuve abîmée, tandis qu'avec un petit nettoyage et un coup d'huile de lin elle aurait l'aspect d'une crosse patinée.


par contre attention a la vis du porte amorce, si elle est rouillée et que tu forces, tu risques de bousiller le filetage.

moi je verserait un bonne dose d'huile dégripante (balistol fait ça très bien) dans le canon maintenu a la verticale après avoir bouché le porte amorce pour pas que ça coule et démonté la crosse pour pas la tacher. quelques jours après tu peut essayer en douceur avec une clef aux bonnes dimensions.

et si ça vient pas, chauffer légèrement (pas au rouge ! genre 100 degrés, 160 maxi après je suis pas responsable) la rouille contrairement a l'acier ne se dilate pas a la chaleur, ce qui fait que coincée dans un filetage elle s'effrite. en plus la chaleur augmente la pénétration de l'huile)

quand je parle de chauffer, je parle uniquement du canon et du porte amorce, surtout pas des autres pièces comme les ressorts qui risquent de perdre leur trempe et de devenir mous si on les expose a la chaleur.

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