diana 350 / diana 35 s

donc aujourd’hui operation remise en etat carabine ( diana 35 et 350 qui avaient leurs ressort HS ( celui de la 35 pété en 5) )
on part donc a 14h50 et arrive vers 15h45 chez guillaume avec la 350 et la 35 !
donc en premier la 350 , demontage ok... remontage un peu plus dur mais avec l'habilité de guillaume et de son marteau   et de son serre joint c'est rentré profondément !   mise en place du titan ok! mais comme un con j'ai oublié ma crosse chez moi ,donc je peux pas l'essayé :( espérons que ca marche .. (durée de remise en état 30 minutes )
apres on attaque la 35 , démontage ok , heuu c'est quoi cette pièce la ?? heureusement qu'on avait le plan ... et après on enleve le ressort et il est cassé en 5 !! tadaaaa , on remet le nouveau ressort , et puis on se lance dans une galère pas possible avec les 3 billes de merde et le ressort qui demandent qu'a se barrer !!!! un moment au moment ou l'on compresse , tout part de travers et des pieces sont sorties ( lesquelles encore guillaume??) et on explosé une boite en plastique !! waw ca surprends .... dont la piece avec les 3 billes et le ressort qui est parti , heuu merde .. manque une bille .. bon on l'a retrouve pour finir et on remonte tout , puis on y arrive mais on oublie ds pièces rebelote on redémonte ( démontage au moins 4 fois ) .. bref on y arrive mais j’abrège bien sur .. et la arme ... merde ca marche pas , on entend pas le clic lorsque on arme une ac ... ha bon ya un probleme ... bon pour finir c'etait la détente ... et ça marche !! super .... ha oui j'oubliais , les goupilles sur la 35 sont une vrai merde a vous faire perdre la tête .. on était 3 et c’était pas facile . on remet la crosse , enfin on essai puis on oublie une piece du pontet   on redémonte et on remet et la yes !! fini ( durée de remise en etat 1h30-2h00) .. bref c'est fini yes!

on arrive chez nous une heure plus tard ... et la jme dis que jvais essayer la 350 ... jmonte la crosse , waw!!!! putin que c'est dur a armer , rien a voir avec le ressort d'origine neuf !!! je tirs et la , BAM , ca claque !!! le bruit avec un plombs de 0.69 g ... mais un peu effet dieseling car il y a la graisse qui prends " feu " en sorti du canon , oui comme des flammes!! bref , la carabine vibre moins et recul moins avec le titan mais a plus de puissance , je verrais bien demain pour les test de précision .

ha oui on a utilisé de la graisse au lithium molybdène.

je remercie sincèrement guillaume qui a perdu un temps fou a cause de nous . un grand merci pour ton aide .

Ah oui... le démontage de la 35 m'en a fait voir aussi dans ma jeunesse !!! Pas de compresseur à l'époque : Juste des abdos et un mur !!!  Et les fameuses goupilles (la première à insérer) parfois au marteau de colère !!!

Pour les billes par contre, de la graisse aide à les maintenir dans leurs logements.

Un copain avait eu pour Noël une 35 S "Commémorative" : Très belle, même le bronzage était plus fin que sur ma 35 classique.



Tu pourrais nous poster 2 / 3 photos de la tienne ??? Merci !

ben je veux bien , mais j'ai fais une petite " couille " j'ai commencé sans terminer :/ mais ca apporte une touche personnellesmil000  a poncer cette 35 s qui appartenait a mon père , ben ya plus de bronzage , mais il était usé XD ( je sais c'est pas la raison mais bon) , oui de la graisse sur les billes et ca tient .........

on ne se moque pas








voilaaaaaa    

Lol j'en rigole encore de la galère.

Enfaite sur la 35 il n'y a pas de boitié de détente en une seul partie...il faut donc rentrer une pièce dans une autre et les compresser en même temps sachant qu'il y a en a une qui ne sert a faire que l'acrochage du piston et des ressorts...une galère pas possible je déconseil fortement au personne non expérimentée de faire le démontage de la diana 35 car c'est farfelu

Bha oui on a eu la surprise de voir un ressort en semi compression propulser 2 tubes d'acier et je vous dis pas comment c'est rapide...il ne faudrait pas ce retrouver juste derrière a ce moment la.

Pour l'histoire de l'armement c'est en faite un réglage de la détente qui a du être refait car tout ce comprimais bien mais il n'y avait pas l'accroche et le petit CLIC... donc cerveaux en action pourquoi sa ce comprime et que sa s'arme pas.... et bien voilà tout bêtement 1visses de la détente a déserrer un petit peu.

Et voilà une belle aventure d'un démontage truc de fou j'en ai appris aujourd'hui pour remonter une carabine que parfois sa devient pas ci évident que cela...

Elplinker pour info...il y a de la fumée normale qu'il y en a j'ai du mettre un peu de molybdène sur le flanc du joint de piston et le ressort attend...ca va partir avec quelque plomb tiré.

Pour le bruit, n'oublie pas que ce n'est pas un ressort d'origine mais un ressort plus raide qui de donne plus de puissance,donc c'est normale que sa claque plus sec et plus fort....
Un petit conseil tir des plombs lourds car maintenant sa décoiffe   
et la Diana 35 ne tir pas trop souvent avec...j'ai pas envie de lui changer le ressort dans peu de temps même si j'ai compris le systéme maintenant.  

hahahaa t’inquiète pas , on a bien retenu :) , la prochaine fois on essai nous même haha . merci encore , si tu as besoins on est la :)
et je tirs du 0.7g les diana

Au pût... !! Elle fait son âge !!  

Merci pour les photos.

Lauisa a écrit:

Au pût...  !! Elle fait son âge !!  

Merci pour les photos.

je dois le prendre comment ?   

Disons que j'espérais la revoir avec le beau bronzage que j'avais gardé en mémoire !!  

oui.. mais non   

oouff le bronzage te fait la geule didonc  

moi j'ai le meme soucis mais lorsque que je la nettoie pas bizard ? .. elle est stocké dans un house en laine pourtant ? et sa fait des   petites piqure de rouille

ben y'en a plus la .. j'ai poncé XD mais j'ai pas finis , je finirai un jour, je referai même la crosse et pourquoi pas repeindre les parties métalliques .

 oui refaire la crosse aussi elle est plein de , donne lui une jeunesse allé !  

Je lui ai proposer de lui refaire une belle peinture noir mat... son papa a été choqué de voir comment j'ai redonné vie a une vieille arme avec ce genre de couleur.

au moins il pense a moi quand il l'utilise XD et sinon ya de l'effet dieseling guigui

habon...sa m'etonne car j'ai mis vraiment très très très peu de graisse sur le flanc et sur le ressort.

Tir un peu sa devrais partir...sinon c'est qu'il y avait déjà beaucoup de  graisse et que je n'ai pas dégraisser la chambre avant car sa me semblait très sec.

Maintenant si tu avais eu ta cross ce jour là j'aurais pu la re démonter

pareil sur la 35 s aussi , je vais tirer et on verra , si pas mon pere mettre un puissant disolvant (qui n'attaque pas le joint ni le plastique , si ça marche pas , on démontera , on c'est quoi maintenant :) )

un disolvant qui n'attaque pas les joints...mes couilles sa existe pas... et puis je pense que sa fera pire que mieux le disolvant.

il va disoudre la graisse qui elle va descendre derrière le piston et puis avec la compression du ressort et du piston va repasser devant le piston après bonjour les dégâts car du disolvant comprimé je ne sais pas ce que sa donne a la sortie a mon avis bien plus que du dieseling.

on démontera et enlèvera la graisse alors :)

la 35, un petit coup de papier carrosseries sur les pièces à bronzer, du gunblue et c'est tout bon, pour la crosse y'as plus de boulot.

Denis45 a écrit:

la 35, un petit coup de papier carrosseries sur les pièces à bronzer, du gunblue et c'est tout bon, pour la crosse y'as plus de boulot.

Perso et vu le rendu que j'ai su donner je lui mettrai de la couleur noir mat avec du vernis mat également et pour la cross je la poncerais au papier P150 et P220 jusqu'au P400 après j'appliquerais quelques couche de la lazure type chène foncé ou noyer et puis je la re ponce au P400 une fois la peinture sèche et j'en remet 2 couches et elle aura une couleur parfaitement lisse si c'est appliquer au pistolet et non au pinceaux.