Bonjour a tous
j'ai une ancienne Diana 35 achetée en 1967 et qui m'a rendu de loyaux services depuis ce temps. J'envisage de lui refaire une jeunesse en changeant le ressort et les joints. Par contre je n'ose pas trop me lancer dans cette réfection a cause du ressort, relativement facile a démonter mais plus aléatoire au remontage sans compresse ressort. L'un d'entre vous aurai t'il un plan ou un processus afin de remettre en place ce fameux ressort.
Merci d'avance
Gilles

Hello Gilles
David a posté un tuto sur demontage/montage d'une 34.
Le plus dur c'est de mettre les goupilles, pas la compression du
Ressort au remontage.
Une personne compresse le ressort et une deuxième
Mets la première goupille.apres c'est facile pour la deuxième goupille

Grand merci pour ta réponse rapide . De toutes façon il faut se lancer un jour, donc je vais commander les pièces et go! .Par contre je ne suis pas arrivé a retrouver le tuto dont tu me parle.
Gilles

lagad a écrit:

Hello Gilles
David a posté un tuto sur demontage/montage d'une 34....

Salut Lagad
J'ai déja vu ce tuto, mais cela fait un moment que je le cherche et je n'arrive pas a le retrouver. Peut être peux tu m'aider.
Merci

https://www.forum-airguns.com/t10553-demontage-remontage-d-une-diana

Premier post des tutos, faut chercher un peu les gars.

Bonsoir,
Pour ce genre d'opération, j'utilise un serre-joint pour comprimer le ressort, mais comme la course de la vis du serre-joint est trop courte, j'ai dû fabriquer un "bricolo", avec 2 morceaux de tasseau de 27 x 13, 2 tiges filetées M8, 4 rondelles et 4 écrous, pour maintenir le ressort en compression pendant que je re-régle le serre-joints...

Super, clair net et précis  

hexagone a écrit:

https://www.forum-airguns.com/t10553-demontage-remontage-d-une-diana

Premier post des tutos, faut chercher un peu les gars.

Merci hexagone. C'est bien celui la. C'est pas faute d'avoir chercher!

   

Je l'ai fait "à la russe" sur la mienne : posée au sol, bloquée contre un mur d'un côté (avec un morceau de bois martyr) et de l'autre un vieux cric de 4L.
Affaire réglée en 5 minutes.
Gaffe aux 3 billes surtout !!! La graisse les colle efficacement.

la 35 est compliquée a demonter remonter

Merci a vous tous pour vos conseils éclairés .Ma Diana est en pièces détachées sans douleurs ni coincement de doigts (ça fait mal!!), en effet pas si simple que ça avec le goupillage du bloc détente qu'il faut enlever.Maintenant reste a acheter les pièces qui vont bien. Et la , doute ...On me propose deux types de ressorts différents , un je pense de type origine donc environ 15 joules et d'autres de 20 joules longueur 300 mm au lieu des 250 environ d'origine (mesuré sur le mien donc peut être un peu raplapla ).La question est la suivante, le montage d'un ressort de 20 joules n'est il pas risqué pour le reste de la mécanique et le "bougé" de départ encore acceptable.
Gilles

j'ai monté un ressort export 20j de chez schneider sur ma 35 s et ça marche super ! elle est prevu pour 20j donc pas de problème .. elle est extrêmement precise

Merci mes doutes sont levés , on est parti pour 20 joules. Pour la précision en effet je me rappelle que quand la bestiole avait la forme je tapait une demi carte à jouer à 60 mètres et m'amusait à couper les mèches des bougies à 15 mètres.

ici avec des jsb exact heavy , je tiens la piece de 20centime a 26.40m(27)

Ma superbe Diana est remontée avec le ressort 20 joules et elle Pete le feu comme au bon vieux temps de mes 20 ans.Z'avez pas une combine pour changer mon ressort à moi ?ça commence a manquer de puissance !
Merci à tous pour vos excellents conseils.
Maintenant je vais m'attaquer aux joints de mon Drulov Condor DU 10
Gilles

haha ! tu vois , le ressort 20joules ca marche super !