mon crosman 1377 ou PC77 Modifier

Il est trop top. J'adore

Superbe vos crosman.

Une question comment vous retirez la douille qui maintient le guidon ?

Avec un marteau et un chasse goupille

Merci, pour l'info.

Je présume qu'on peut la remettre après.

Oui pas de problème

Sydneyzag a écrit:

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}

Franchement, moi qui suit juste au stade de la réflexion pour le custom de mon 1322, je trouve ton Crosman vraiment superbe et du coup ça me fait hésiter par rapport à mon intention initiale de crosse custom en bois: le tiens fait un peu style "sniper" et c'est très sympa aussi, me voilà en plein dilemme   

Pourrais-tu donner les références de ta lunette chromée ?

Bonjour Sydneyzag

Peux tu me donner la technique que tu a utilisée pour polir le canon et la carcasse .
C'est splendide ont dirait qu'il est chromé.
Quelle produit quelle machines .,????J'ai un 2240 et j'aimerai arriver au même résultat

merci d'avance

Ponçage au papier de verre pour carrosserie 800 et finitions 1000 et polissage machine tout simplement

Je suis à la recherche d'un Benjamin maraudeur d'occasion si quelqu'un en a un je suis preneur

Bonjour je vous souhaite à tous une Bonne année 2014

Bonjour quelqu'un connais c'est plombs ?

}

J'ai jamais vu, mais il y en a tellement, qu'est-ce que t'en pense ?

Je les ai pas encore essayé ? Mais il rentre mieux dans la culasse que les plombs À tête plate

Je ne les connais pas mais il est vrai que les plombs à tête ronde rentre sans difficulté dans les culasse crosman acier. Ce n'est pas le cas des têtes plates...
Bonne journée.

J'ai un crosman 1377 mais pas de tuning pour l'instant.
J'ai mis des support pour accessoires 11 mm mais ça bouge lateralement
Bon quand je tire a 10m avec un red dot je suis toujours dans le noir du carton mais, a cause du soleil, je ne peux tirer a 20 m, j'ai essayé un lazer et idem a cause du soleil.

Je pense acheter une lunette mais je ne sais pas les caractéristiques et je me dit qu'il faut regler mon probleme de fixation avant.
Et he pense donc devoir modifier le plastique qui doit etre a l'origine de la non stabilité des 2 supports.

J'adore vos photos et je viens sur ce post pour admirer ces oeuvres.

Bonsoir
La Culasse en plastique malgré les supports crossman n'est pas terrible pour monter une lunette ou un laser .
Il faut la remplacer par une culasse métal qui te permettra de monter un organe de visée qui ne bougera pas .

Une petite lunette 4x 15 voir 4x20 te donnera entière satisfaction et fiabilité pour tirer a partir de 10 mètres dans de bonnes conditions . Oublie le laser qui reste un gadget .
Tu obtiendra ainsi une très bonne précision .
Cette arme est précise et modifiable à l'infini mais ce que je te conseil est la base pour commencer à le customiser une bonne culasse en métal .

Merci.
Je ne suis pas certain de pouvoir monter une autre culasse, j'ai 2 mains gauches.
Curieusement avec un red dot a 25€ et la culasse qui fait bouger le canon, je fais des supers cartons a 10:15m.
Par contre, je mets plus d'une minute pour trouver le point rouge, et presque impossible a contre jour ou par journée ensoleillée Es ce normal sur tous les red dot ?

Cela est normal avec un red dot qui je pense est un bas de gamme faut pas s'attendre à des miracles en plein soleil .
Pour plus de précision une lunette est conseillée.

Un red dot est fait pour une prise de visée rapide pas pour le tir sur cible de précision .

Malgré tout ont arrive à faire de beau carton avec un RED DOT et un peu de pratique .

YANN.38 a écrit:

Bonsoir
La Culasse en plastique malgré les supports crossman n'est pas terrible pour monter une lunette ou un laser .
Il faut la remplacer par une culasse métal qui te permettra de monter un organe de visée qui ne bougera pas .

Une petite lunette 4x 15 voir 4x20 te donnera entière  satisfaction et fiabilité pour tirer a partir de 10 mètres dans de bonnes conditions  . Oublie le laser qui reste un gadget .
Tu obtiendra ainsi une très bonne précision .
Cette arme est précise et modifiable à l'infini  mais ce que je te conseil est la base pour commencer à le customiser une bonne culasse en métal .

 

J'ai un doute sur le fait que le canon bouge par sa culasse.
Ou plutot j'ai imaginé que la culasse soit mieux vissée et j'ai un peu appuyer avec ma main. Là le canon ne bouge plus !

Comment est fixé cette culasse, je vois une vis avec une tête bizarre toute petite ( voir photo )
Comment visser ? Quelle clé car je n'ai jamais vu une vis si petite ?

Je pourrais déja tenter de visser 1 ou plusieurs vis avant d'entreprendre de changer le plastique par du metal.
Pouvez vous me dire ce que vous pensez svp ?

Bonjour papyjo!

Cette vis peut se démonter à l'aide d'une clé hexagonale (Allen) de 1.3 mm ou 0.050'' (50 millième de pouce). Lors du re-montage, il faut être prudent pour ne pas abîmer la tête en serrant trop fort. Et pour aider au passage du plomb, vous pouvez ensuite déposer une goutte de cire sur la tête de la vis et la lisser. La cire est facile à enlever si jamais vous avez besoin de re-démonter la culasse.

L'autre vis de fixation est aussi celle qui sert à l'ajustement en dérive de la hausse, à l'arrière de la culasse. Vous la retirez complètement, de même que la petite vis hexagonale, et la culasse vous tombe dans les mains. Attention toutefois à ne pas perdre le tube de transfert, qui est situé entre le canon et le tube de pompe, et le joint du tube de transfert, qui est entre le tube de pompe et le tube de transfert (il n'y a pas de joint entre le tube de transfert et le canon, c'est métal sur métal).

Je partage l'avis de YANN.38 sur la culasse en acier, c'est un très bon investissement   . Et, en tout cas sur les culasses Crosman, il y a une vis de fixation qui appuie sur le dessus du canon et contribue à une meilleure stabilité du canon et étanchéité du tube de transfert.  

Je vous souhaite bon succès  

Merci Airmec,
J'ai une clé allen de 1,5 mais pas en dessous chez mon fils.
C'est la plus petite. Je vais essayer de serrer tout en me méfiant de ne pas l'émécher ce soir.

Sinon, je ne vois pas où trouver une 1,3 a moins que ça corresponde aux clés de tringle a rideaux.

J'ai pas vu chez casto, leroy merlin de trousses pour ces petites vis. Je ne vais pas oser me promener chez mon bijoutier-horloger avec mon pistolet de crainte de me retrouver au commissariat  

Si ça ne se visse pas, j'envisagerais la culasse en acier.
L'idée de la goutte de cire une fois le canon stable.

Merci encore.

Il n'y a pas de quoi cher monsieur!

Si jamais vous voulez vous faciliter la vie, GMAC distribue une vis qui utilise un tournevis plat:

http://www.gmaccustomparts.com/epages/BT3197.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/BT3197/Products/007-0953

airmec a écrit:

Il n'y a pas de quoi cher monsieur!

Si jamais vous voulez vous faciliter la vie, GMAC distribue une vis qui utilise un tournevis plat:

http://www.gmaccustomparts.com/epages/BT3197.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/BT3197/Products/007-0953

Ça va me servir car avec une clé de 1,5 c'est trop gros.
Avec un clou, j'ai vu que c'était bien cette vis qui n'était pas sérrée.

En attendant mieux, j'ai pris un tournevis (screw) et j'ai vissé en appuyant sans rogner ( j'espère)
Puis j'ai mis une goutte de cire.
Ça ne bouge plus yesssss

Cire d'une bougie d'anniversaire bleue, system D

Merci, j'adore mon p1377.

manque plus que
001-0121 Embout en laiton pour Crosman
001-0352 Brass Curved Trigger Mk2A
franchement superbe custom
amicalement

super look