Démontage et changement ressort Diana 48/52

Il y a effectivement de l'adhésif à l'intérieur des anneaux (Ø 25,4) qui maintiennent la lunette. A ce niveau, je n'ai pas de problème (pour le moment...)

Le frein filet est un produit génial pour stopper les mouvements "parasites" dus aux vibrations ; essaie d'en mettre aussi dans la queue d'aronde de ton montage; je pense que cela va résoudre ton problème de recul.
            

Bonjour, c'est vrai que sur les diana 48 et 52 c'est le joint du canon qui absorbe la totalité du choc piston ressort?
Ca veut dire que si on a un ressort tunning le joint de canon ne fait pas long feu ?
Quelqu'un en sait un peu plus?