loki a écrit:

C'est en bourgogne, mais il y a du monde qui habite de ton côté et même plus loin qui participent. Moi même je ne suis pas trop loin vu que je suis du côté de falaise dans le calvados

Ça vaut le coup et il y a même moyen de diminuer les frais de route si vous ne faites qu'une voiture...

t'as vu, j'ai bien fait la promo   

alors la suite, la reunion de cette annee, vu que la question a ete posée   

https://www.forum-airguns.com/t66274-7eme-edition-de-la-rencontre-airguns-fin-des-inscriptions-le-02-mai-2014-au-plus-tard

C'est bien CC, t'as plus qu'a t'inscrire   

loki a écrit:

C'est bien CC, t'as plus qu'a t'inscrire   

difficile de me decrocher du   

  

"bon courage, t'as pas fini de frotter poncer, tu seras un bon karate kid smil 85

mais c'est que du bonheur apres thumright

on va faire un topic sur la SPF, la societe protectrice des fein "




Les imperfections dans l acier du au manque de polissage rendent le travail épuisant il faut y aller a la laine de verre + cif puis decapant puis laine de verre + cif

le papier de verre 000 ne fait rien il faudrait des heures de polissage ....

J'ai tout essayé avec prudence : miror , super decapant, acide chlo , laine d acier montée sur la ponceuse

Rien ne vaut l huile de coude   

si tu veux juste enlever la rouille au fond des "crateres", le destructeur de rouille Julien marche, mais il n'enleve pas le trou   

C'est pas de la rouille on dirait du bronzage ou de la peinture
Les trous sont petits lol

http://www.ebay.fr/itm/Paillettes-tuning-gold-50-g-peinture-auto-moto-200-/360801704552?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item5401751a68


J'ai bien envie d'essayer dans du vitrificateur parquet .... Mais a essayer sur une petite pièce avant . Or ou argenté ou chromé ?

ça brille c est beau cliquez dessus pour agrandir :)

 euhhhh tu la demontes pas avant de la decaper poncer et baigner dans je ne sais quoi ?   

tu vas avoir de la m*rde qui s'infiltre partout la .... plus les risques de liquide decapant qui s'infiltre dans les nombreux axes et qui vont morfler, non ? en plus de la poussiere

enfin, moi j'ai tout demonte avant de decaper et poncer le canon et autres pieces a rebronzer, mais je suis peut trop taaaaatillon   

Pas tatillon... Tu suis l'alphabet dans l'ordre...

Occocc42 lui ne fait des étapes qu'aux voyelles   

On verra bien qui avait raison. En attendant pas besoin de rajouter de paillettes,, la mecanique doit en être pleine  

 

Produit magique, ça rénove le joint , remets à neuf le puffer etc etc

Mais non je suis precis .....des fois
Mais je vais quand même la démonter j'ai les joints déjà et un bon aspi

Merci du conseil , et sur un etabli ça ira plus vite en plus .

Le bout du canon est vitrifié pour essai mais ça fait moche donc à refaire ....

C'est ma première .... le deuxieme sera mieux faite :)

une sorte de cilit bang  quoi, et ca empeche l'effet diesel  

https://www.google.fr/search?q=cillit+bang&client=ubuntu-browser&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=EvjzUrmuK66n0wXLgoDgBg&ved=0CEkQsAQ&biw=1024&bih=469

Non le cif avec la laine d'acier ça va super bien :)

Je vais la démonter et tout degraisser avant de regraisser pour enlever toutes traces de residus .

hmmm cif truc et huile de coude, laine d'acier.... ,  sinon la version pour faignants c'est une bonne bande à polir ou une frotte sur un touret avec de la pâte à polir au bon grain et rouleeeez, c'est comme çà que j'ai fait pour mon 1851 après un passage au vinaigre blanc et c'est un vrai miroir, çà m'as pris 10 minutes.... si ma fein n'y est pas déjà passé c'est que j'ai une trouille bleue de faire une connerie.

Qu'elle genre de connerie? Il y a des tuto video, des tuto sur site, en photo meme par SMS alors je ne vois pas comment tu pourrais foirer....

pas dans la méthode, mais paumer un truc ou foirer une pièce par maladresse.

Tu démontes tout, et dans un bac, et pour remonter tu peux pas te tromper.

c'est de la belle bonne vielle mecanique fine, les 300, un regal

ca coulisse, ca pivote, ca cliquette, mais ca grippe pas

pis c'est un bon remue meninge, car c'est qu'en la demontant et remontant que j'ai choppe toutes les subtilites de ses mouvements et petites pieces que tu te dis bordel, pourquoi ils ont mis ca, ca sert a rien   

C'est un vrai plaisir de démonter, et remonter comme dit CC.  

ok j'ai survolé le sujet de loki, je vais acheter de la graisse qui va bien et je vais checker la tronche des ressorts et des joints, à vu de nez celui de la chambre de chargement est fonctionnel mais fait un peu la gueule.

Le décapant en gel c'est autre chose que les anciens décapants , ça ne coule pas un poil ...
En plus celui ci je crois qu'on peut tremper les joints dedants ça ne leur fera rien lol ...
Il faut 10 couches pour enlever un peu de peinture . ( vous noterez que c est marqué made in france dessus lol)

Je n'utilise pas de moyens mecaniques car j'ai peur de faire des rayures et le pollissage ( même à la pâte à polir avec un embout de pollissage va faire que la fein ne sera plus dans son jus .
On peut aussi monter la laine d'acier sur une ponceuse vibrante .

La finition brute de l'acier fait partie de la fein à mon avis , apres on peut preferer une fein mirroir .

Il y a aussi la solution de la bombe de peinture carrosserie juste apres avoir mis un coup de papier de verre mais beurk ... ( au passage il y a des embouts de bombe chez Feux V bien pratiques pour ne pas attendre que l embout soit sec entre deux couches , comme ça on les fais tremper au fur et à mesure pour les nettoyer )

Heu..... La finition de l'acier d'une fein en bon état n'est pas brut... C'est plutôt une finition lisse proche du miroir. Si tes carabine donnent un aspect brut c'est qu'elles sont piquées de rouille.

Je rebondis sur le sujets des décapants. Perso, j'en utilise un qui me satisfait entièrement, mais il ne se trouve qu'en droguerie. C'est la marque Scalpix, il y en a pour toutes les utilisations. Ca n'a rien à voir avec ce qu'on trouve en GSB.

loki a écrit:

Heu..... La finition de l'acier d'une fein en bon état n'est pas brut... C'est plutôt une finition lisse proche du miroir. Si tes carabine donnent un aspect brut c'est qu'elles sont piquées de rouille.

+1000  

pour en avoir retapé deux, dont une C60 bien arrangee par endroits, je peux te garantir que sous un bronzage non abimé, c'est proche du poli miroir