Hammerli 900 16joules vers 30joules +tuto demontage

Bonjour a toutes et tous

Cette carabine à plombs dispose d'un canon fixe, l'armement du piston est effectué par un bras de levier situé au dessus du canon.

Une lunette 6x42 Hammerli avec parallaxe.

Calibre 4,5

Hausse réglable avec fibre optique et guidon fixe.

Bras de réarmement sous le canon, le canon reste fixe.

Canon rayé en acier.

Plaque de couche anti-dérapente.

Crosse bois ambidextre.

Rail de fixation 11 mm pour optique.

Détente avec poussoir de sécurité .

Puissance : 16 Joules . ( référence fabricant de la carabine 16 joules : 2.4936 , elle est mentionnée sur le côté de la boite de la carabine.)

Vitesse Initiale: 250 m/s

Poids seul: 3860 g

Longueur totale : 1135 mm .

Longueur canon: 480 mm.

Caractéristiques de la lunette:

Grossissement: 6

Objectif: 42

Réglage de parallaxe : 10,15,20,30,50,75,100,150,300,infini mètres. (Pour régler la netteté à grande distance).

Quelques photos de ma hammerli 900(bois poncer vernis,le reste polis vernis)





Le démontage va suivre d'ici peut,avec changement de ressort et support ressort, a bientot eric

Petit séance de tir Groupements 20 mètres
21 plomb


Voila le kit pour la Hammerli 900(la tige guide en alu sera remplacer par une tige fait maison souder sur le support ressort)


Démontage hammerli 900


Je commence a démonter les vis de protection de la gachette comme sur la photo entourer en rouge


Démontage des vis a l'avant


Une fois le fut enlever


ATTENTION AUX PETITES GOUPILLES SUR LE FUT ELLES ON PAS D'ARRET






ON serre le fut dans l'étau et on chasse la goupille
LE RESSORT EST PAS SOUS PRESSION IL FAUT JUSTE LE POUSSER UN PEUT POUR SORTIR LA GOUPILLE


Ensuite on sort le guide+ressort


[size=24]La difference entre celui d'origine entourer en bleue et le kit[/size]


Voila maintenant il faut faire le meme guide ressort que celui d'origine en rajoutent une tige de 8mm et 90mm de long comme sur la photo



ET biensure percer les trous a l'identique de l'origine



Je pense qu'on peut aussi prendre la pièce d'origine qui est en plastique et couper la tige pour la remplacer par celle du kit qui est en alu ce qui est plus simple pour les novices



Pour le remontage on fait a l'inverse du démontage

Si vous avez des questions ou si c'est pas claire je  répondrez a vos questions eric

Joli custom, on n'en voit pas beaucoup des modifs comme la tienne.   

As-tu eu des difficultés pour virer la teinte et le vernis d'origine ?
Les parties métalliques que tu as poli ont été recouvertes d'un vernis, c'est ça ?
Je suis curieux de voir comment tu vas faire passer la puissance à 30 joules, le volume de la chambre de compression me parait trop faible. C'est un kit de puissance que tu vas utiliser ou une modif perso ?

Pas mal ton carton, avec une meilleure détente ton groupement serait encore plus resserré. Vas-tu assouplir ta détente ?

Ozzy a écrit:

Joli custom, on n'en voit pas beaucoup des modifs comme la tienne.   

As-tu eu des difficultés pour virer la teinte et le vernis d'origine ?
Les parties métalliques que tu as poli ont été recouvertes d'un vernis, c'est ça ?
Je suis curieux de voir comment tu vas faire passer la puissance à 30 joules, le volume de la chambre de compression me parait trop faible. C'est un kit de puissance que tu vas utiliser ou une modif perso ?

Pas mal ton carton, avec une meilleure détente ton groupement serait encore plus resserré. Vas-tu assouplir ta détente ?

Merci,pour enlever la teinte et le vernis pas de difficulté particulière de l'huile de coude c'est tout,pour les parties métalliques,elles sont poli et vernis oui,c'est un kit double ressort que j'ai utiliser commander sur WOLF AIRGUNS et j'ai fabriquer un support avec tige pour les ressorts,celui d'origine est en plastique,je ferais des photos,le volume de la chambre de compression suffit amplement (pas de soucis pour l'instant)en ce qui concerne la détente elle est assez dur(d'origine c'et le seul problème que je lui reproche a cet AC) a voir pour une modification par la suite

Une petite news qui viens d'arriver   

ARBALETE DESERT HUNTER
L'arbalète DESERT HUNTER à poulies est ultra-puissante et très précise !

Crosse ambidextre en fibre synthétique (légère et résistante).
Finition camouflage désert.
Démontage instantané.
Système d'armement aisé.
Poulies polycarbonate.
Arc en fibre de verre.
Rail de guidage aluminium (précision accrue).
Embase pour fixation optique.
Cran de sûreté.
Organes de visée réglables.
Puissance : 175 livres.
Vitesse : 330 km/h.
Distance de tir : + de 100 mètres.
Dimension : 90 x 72 cm.
Poids : 3,300 kg.

Bonjour a tous voila j'ai mis un petit tuto pour la hammerli 900 j'espère que c'est compréhensif  

Très beau tuto.  

guyguy57 a écrit:

Très beau tuto.  

Merci guyguy57 je sais pas si c'est assez claire! on verra bien si y a des questions je suis la   

La classe!

Ben moi j'ai pas compris...
La tige en alu c'est pas une masse percutante qui va dans le piston ?
Et le ressort du kit c'est le plus court, celui qui est doublé ? Celui d'origine c'est le plus long ?
Sur les photos de démontage on voit que tu démontes ton guide ressort maison, ça porte à confusion. Tu peux faire plus explicite ? Désolé

Ton tuto et très bien fait, mais comme je te le disais dans un autre post, ou tu nous présentais cette AC, a-tu mesuré le gain en puissance, et a tu les 30j, de plus je ne veux pas être alarmiste, mais j'espère que la mécanique supportera dans le temps cette puissance (ci, elle fait réellement 30j) comme je te l'avais aussi fait remarquer dans cet autre post !

Tiens-nous au courant, et montre-nous tes résultats en cible   

Ozzy a écrit:

Ben moi j'ai pas compris...
La tige en alu c'est pas une masse percutante qui va dans le piston ?
Et le ressort du kit c'est le plus court, celui qui est doublé ? Celui d'origine c'est le plus long ?
Sur les photos de démontage on voit que tu démontes ton guide ressort maison, ça porte à confusion. Tu peux faire plus explicite ? Désolé

Non la tige en alu elle est livré avec le kit et sert de guide pour les ressorts ,le ressort d'origine c'est celui qui est le plus long oui avec le guide en plastique noir

MAT a écrit:

Ton tuto et très bien fait, mais comme je te le disais dans un autre post, ou tu nous présentais cette AC, a-tu mesuré le gain en puissance, et a tu les 30j, de plus je ne veux pas être alarmiste, mais j'espère que la mécanique supportera dans le temps cette puissance (ci, elle fait réellement 30j) comme je te l'avais aussi fait remarquer dans cet autre post !

Tiens-nous au courant, et montre-nous tes résultats en cible   

Je referait les test dés que le temps me le permettra

bonjour
pour moi il y a un truc qui me derange:
ce sont les organes de vise cran de mire et guidon d'origine
qui genere des interferences dans la ligne de foi de la lunette
sur ma carabine je les demonte

En relisant mieux , je crois comprendre que les 7/8 sprires en moins sur l'ancien ressort vont te faire gagner 14 joules c'est ça ?.

eric13 a écrit:

Non la tige en alu elle est livré avec le kit et sert de guide pour les ressorts

Ok, donc si je comprends bien, cette tige en alu et notamment sa base n'est pas du tout adaptée pour s'insérer dans la partie guide ressort en plastique et c'est pour ça que tu as bidouillé un guide en laiton qui reprend les côtes du bouchon qui ferme la chambre de compression ?
Si c'est le cas c'est pas top vu le tarif du kit, normalement à part démonter et changer pièce pour pièce, tu ne devrais pas avoir à bidouiller quoi que ce soit.  

eric13 a écrit:

,le ressort d'origine c'est celui qui est le plus long oui avec le guide en plastique noir

Ok, mais à quoi sert alors le deuxième ressort de plus petit diamètre et de même longueur ? J'étais persuadé que le ressort long c'était celui du kit vu la photo...

guyguy57 a écrit:

En relisant mieux , je crois comprendre que les 7/8 sprires en plus sur le nouveau ressort vont te faire gagner 14 joules c'est ça ?.

Non l'original et plus long celui entourer en bleue,mais le nouveau avec le kit, les spires sont plus grosses +un ressort central(entourer en rouge si tu regarde bien tu voie le ressort central)

Ozzy a écrit:

eric13 a écrit:

Non la tige en alu elle est livré avec le kit et sert de guide pour les ressorts

Ok, donc si je comprends bien, cette tige en alu et notamment sa base n'est pas du tout adapté pour s'insérer dans la partie guide ressort en plastique et c'est pour ça que tu as bidouillé un guide en laiton qui reprend les côtes du bouchon qui ferme la chambre de compression ?
Si c'est le cas c'est pas top vu le tarif du kit, normalement à part démonter et changer pièce pour pièce, tu ne devrais pas avoir à bidouiller quoi que ce soit.  

eric13 a écrit:

,le ressort d'origine c'est celui qui est le plus long oui avec le guide en plastique noir

Ok, mais alors à quoi sert alors le deuxième ressort de plus petit diamètre et de même longueur ?

oui la tige alu  livré avec le kit ne s'adapte pas (peut etre pour la hammerli 750)on peut tenter de couper la tige en plastique sur le support d'origine et mettre le guide alu ca peut marcher a voir

Le deuxième ressort rentre au milieu du plus gros ressort du kit 

Je connais bien la 750, mon fils en a une, et jamais cette AC ne supporteraient une puissance de 30j !!

MAT a écrit:

Je connais bien la 750, mon fils en a une, et jamais cette AC ne supporteraient une puissance de 30j !!

Pourquoi elle ne les supporterais pas?c'est la meme que la 900!

Moi j'ai monter ce kit a trois potes et y pas de soucis ça marche a merveille

Tu parles de ça aussi Ozzy,?

OK mais pourquoi tu écrits ça:

Voila le kit pour la Hammerli 900(la tige guide en alu sera remplacer par une tige fait maison souder sur le support ressort)
Cela port a confusion.

eric13 a écrit:

on peut tenter de couper la tige en plastique sur le support d'origine et mettre le guide alu ca peut marcher a voir

C'est ce que je te conseil de faire pour éviter un problème d'étanchéité et de "mise en bois"

eric13 a écrit:

Le deuxième ressort rentre au milieu du plus gros ressort du kit 

  

https://i.servimg.com/u/f57/18/74/02/94/dscn2023.jpg
Bon mais la tu démontes alors le kit avec les spires rectangulaires????

guyguy57 a écrit:

OK mais pourquoi tu écrits ça:

Voila le kit pour la Hammerli 900(la tige guide en alu sera remplacer par une tige fait maison souder sur le support ressort)
Cela port a confusion.

La c'est le kit tel quel commander sur AIR WOLF et le support Alu entourer en rouge je ne l'ai pas mis,j'en ai fabriquer un en fer exactement comme celui d'origine,car la tige en plastique d'origine ne permet pas d'inséré   le petit ressort central qui et dans le gros ressort oulà  ça deviens compliquer lol



voila celui d'origine qui était dans l'AC

guyguy57 a écrit:

https://i.servimg.com/u/f57/18/74/02/94/dscn2023.jpg
Bon mais la tu démontes alors le kit avec les spires rectangulaires????

OUI j'avais déjà mis le kit