j 'ai trop gonflé ma bsa...

Oui peut être.. mais les BSA ont toutes les embouts livrées avec..

L'armurier est vraiment pas au top sur ce coup !!!   

Pascal, t'as pas suivi l'affaire depuis le début donc je comprends ce que tu penses, mais la bsa ultra d'exposition sans l'adaptateur vendue a 450€ c'est pas une arnaque non plus...

Arf..    .. effectivement.. si j'avais su ça depuis le départ..


La solution était toute simple :

http://www.bestfittings.co.uk/shopexd.asp?id=152


C'est d'office ce que j'aurais fait..   


  

il y a plusieur marque qui utilise ce meme profil de raccord donc hatsan entre autre , mais est ce qu'ils ont les memes dimensions standard ou chaque marque a leurs dimensions ?

Pour moi le raccord est bon... Et si il l'est effectivement, après ça pourrait venir du clapet d'admission qui serait grippé a force de rester chargé et en exposition...

un clapet grippé qui resiste à 150-200 bars c'est plus grippé c'est soudé   

levry a écrit:

un clapet grippé qui resiste à 150-200 bars c'est plus grippé c'est soudé   

Ne crois pas ça.. un petit grain de sable.. et c'est mort !!   

Au fait.. c'est très facile à démonter le clapet d'admission.. je l'ai déjà fait en 2012 pour l'entretien général de la cara.. j'en avais profité pour bien nettoyer le tube d'air, il y avait des micro goutellettes d'eau dedans, sans doute à cause des remplissages à la pompe qui avaient été fait auparavant..   


Il faut par contre bien penser à tirer à vide jusqu'à qu'il n'y ai plus un pet d'air dans le cylindre.. car il n'y a pas de purge prévue sur ce modèle..

Alpazen a écrit:

Au fait.. c'est très facile à démonter le clapet d'admission.. je l'ai déjà fait en 2012 pour l'entretien général de la cara.. j'en avais profité pour bien nettoyer le tube d'air, il y avait des micro goutellettes d'eau dedans, sans doute à cause des remplissages à la pompe qui avaient été fait auparavant..   


Il faut par contre bien penser à tirer à vide jusqu'à qu'il n'y ai plus un pet d'air dans le cylindre.. car il n'y a pas de purge prévue sur ce modèle..

si le clapet d 'admission est défectueux, SAV.... Je prends pas le risque du démontage

un élément de réponse. La carabine bsa ne contenant presque plus de gaz se mettrit en sécurité et il faudrait un compresseur pour la gonfler (moins de 50 brs). Cette explication m 'a été fournie par armurerie lavaux

Ah... Bon a savoir.

loki a écrit:

Ah... Bon a savoir.

ils sont sérieux dans cette boutique?

Il ont l 'air de bien connaitre

C'est un site assez connu mais je ne connais pas leur niveau pour les réparations. J'y ai acheté mon coffre, je suis satisfait de leur prestation.

J'ai déjà entendu cette histoire, mais je ne savais pas que BSA était concerné. Tu auras besoin d'un compresseur ou de la recharger au moins la première fois avec une bouteille.

La pompe n'a pas assez de débit pour débloquer l'admission.

loki a écrit:

C'est un site assez connu mais je ne connais pas leur niveau pour les réparations. J'y ai acheté mon coffre, je suis satisfait de leur prestation.

J'ai déjà entendu cette histoire, mais je ne savais pas que BSA était concerné. Tu auras besoin d'un compresseur ou de la recharger au moins la première fois avec une bouteille.

La pompe n'a pas assez de débit pour débloquer l'admission.

oui, c'est exactement l 'explication avancée

c'est quoi l'interret ce cette securite  que ça bloque à 50 bars ou à 0 ça change quoi  je trouve que c'est plus contraignant qu'autre chose et si t'as pas de bouteille ou compresseur c'est mort alors    les joints ne sont pas éternels un jour ou l'autre il y aura une fuite   

non, j 'espère que tu te trompes