Sur la detente gamo tu a bien un pas de vis mais il traverse pas.

jbr47 a écrit:

Sur la Buccaneer ça ressemble mais il y a quand même une différence , la pièce est fendue et percée , en plus la partie qui reçois le ressort sur la Gamo là n'existe pas .



 

Quelques vues supplémentaires !!   

 

bonjour jbr47 vivement que je puisse partager cette passion attente d une s 510 xtra fac commander la semaine dernière pfffff je suis impatient.

ps:bon courage pour votre pièce

jujufein a écrit:

ps:bon courage pour votre pièce

C'est surtout pour Loki qu'il faut croiser les doigts ! C'est quand même pas rassurant de voir qu'on ne peut pas avoir de la pièce détachée facilement pour une arme de marque tel que BSA . (même si c'est un modèle récent )

oui pardon loki mais je pense que bsa et une marque assez répandu tu n aura pas demal a trouver et un bonjour a tous aussi

qui a trouvé un document sur comment la démonter et avec le numero des pieces?j ai beau cherché et je trouve rien

personne?

bon j ai trouvé et en plus ça repond a pas mal de questions sur le bridage..
en realité c est juste le port de transfert a changer pour la debrider
http://www.gamo.com/pdf-reader/?file=http://www.gamo.com/wp-content/uploads/Coyote1.pdf

http://www.germansportguns.de/artikelimages/204503_2.pdf
tous le reste est identique
en tous cas pour les version espagnole de 24j

titeuf007, on avait déja évoqué le sujet ici :
https://www.forum-airguns.com/t71607p60-bsa-buccaneer-puissance

Elle monte à plus de 30 joules sans même changer le Transfer Port.

Jibeji a écrit:

titeuf007, on avait déja évoqué le sujet ici :
https://www.forum-airguns.com/t71607p60-bsa-buccaneer-puissance

Elle monte à plus de 30 joules sans même changer le Transfer Port.

oui mais...comme le dit notre cher vlad augmenter la compression du ressort pour obtenir plus de puissance sans avoir une bonne correlation avec le port de transfert tu perds en optimisation et du coup la regularité et la conso en sont perturbés!!


donc le mieux c est de rester d origine,de changer le port de transfert puis de passer au chrony pour voir la courbe,si cette derniere est bonne on y touche plus,sinon on joue ensuite sur la compression du ressort et on la repasse au chrony
on peut aussi polir certaines pieces pour ameliorer le rendement comme la valve

je mets ma question à la suite de ce post:

existe t-il une version de la buccaneer en 4.5 avec une visée ouverte?

j'ai vu la SE, mais faut y coller une lunette. et j'aime bien de temps en temps utiliser le bon vieux système.

c'est pas pour de suite, hein, je suis seulement en train de calculer mon cadeau de noël

Sur le catalogue Ruag Ammotac, il n'y a pas de version avec visée ouverte, en tout cas.

Y a-t-il seulement UNE carabine PCP équipée d'origine d'une visée ouverte ?...

oui, la benjamin discovery.
mais bien que son prix soit attractif, je préfère la buccaneer

Oui, effectivement (je viens de vérifier). C'est vrai que pour tirer à 20, 30 voire 50 mètres, une visée ouverte peut largement suffire.

Les BSA, même "gamoïsées", restent de belles armes.

justement, je prendrais une 4.5 pour faire de la cible jusqu'à 50m.
pas besoin d'une grosse puissance de frappe, mais plutôt de tir tendu.

et comme je veux pouvoir faire varier la puissance facilement (en gros de 10 à 26/28j), ben dans les "pas trop cher", je ne vois que la BSA.

edit:
la seule buccaneer que j'ai trouvé en visée ouverte n'est plus produite, et ce n'est pas une PCP:



donc changement de question:

quelle visée ouverte serait adaptable dessus???

y doit y avoir une solution...

Bonjour rick dangerous , moi j'ai commander une BSA scorpion SE  chez info@aceros-de-hispania.com, avec un  OPTICAL GAMO SCOPE. DIOPTER (ref.: 6213147)  rail de 11 mm + GAMO SPOTLIGHT FOR AIRGUNS, 2 UNITS  (ref.: 6212421) que  je vais lui adapter par ce que chez nous la lunette est strictement interdite !!!
https://www.aceros-de-hispania.com/imagen/carabinas-gamo/diopter-gamo.jpg

Amicalement

Oui, on ne rigole pas, en Algérie : pas de jumelles dans les bagages pour regarder les zozyos de loin, pas de GPS, non plus !

j'ai un dioptre, ce n'est pas un soucis.
mais là, je parlais de visée ouverte.

ce n'est pas grave, je n'achèterai pas de buccaneer... sauf si on m'en propose 1 pour 3 figues!
vu que ce n'est pas près d'arriver

Bonjour

N'ayant pas de chrony, Est ce que quelqu'un aurait mesuré la vitesse des plombs en fonction de la pression sur la BUCANEER avec le Port de transfert en 4 mm ( FAC) ?
Quels sont les plombs qui semblent lui convenir le mieux selon vos essais?
Quelqu'un utilise des JSB EXACT en 1.03 gr

Merci de vos réponses

Bon, j'ai du dire une bétise, ou alors il n'y a plus personne qui lit les posts dédié à la BSA BUCANEER / GAMO COYOTE....

aurais-tu préféré qu'on te dise de "rechercher"?

il y a déjà les tableaux sur le forum pour 2 cas:
port 16-9126 de la version 24j, et port FAC.
puissance selon le nombre de tours de réglage du ressort de marteau.

après, ces tableaux ont été faits avec l'aiguille 24j/FAC  16-9029, pas avec la 16-9145 (celle pour les 16j/20j).
est-ce que tu as la bonne aiguille?

PS: c'est jessebogoss qui s'y était attelé.

rick dangerous a écrit:

aurais-tu préféré qu'on te dise de "rechercher"?

il y a déjà les tableaux sur le forum pour 2 cas:
port 16-9126 de la version 24j, et port FAC.
puissance selon le nombre de tours de réglage du ressort de marteau.

après, ces tableaux ont été faits avec l'aiguille 24j/FAC  16-9029, pas avec la 16-9145 (celle pour les 16j/20j).
est-ce que tu as la bonne aiguille?

PS: c'est jessebogoss qui s'y était attelé.

Je n'ai pas du chercher correctement... Merci