Re: Crosman Nitro-Piston 2 - avantage du gas-ram vs piston-ressort

[Invité]

Et pourtant il arrive que je me relise, vue mon très haut niveaux orthographique et grammaticale !!

Mais bon, le cahier des charges doit être à chier pour certains modèles de chez Crosman.

Donc cela reste comprenable !!

[uohi]

Bonjour à tous, discussion passionnante! Savez vous si le nitro piston 2est à la vente comme pièce détachée?

[Ozzy]

Pas encore vue, mais c'est pas nécessaire ça casse pas un gas-ram. Crosman est une bénédiction pour le tir de loisir

[uohi]

Merci, pour moi c était simplement pour remplacer le nitro piston version un pour un nitro v2. Ils ont l air performant, et puis je pensais monter plus puissant, j ai un nitro piston de 20 joules, si j avais trouvé j aurais monté un 34 joules mêmesi je ne sais pas si c est possible

[Ozzy]

Seules les versions Benjamin Trail NP XL 1100 ou 1500 ont des puissances supérieures à 30 joules et tu ne pourras pas adapter le gas-ram dans une Crosman de 20 joules, le vérin a un diamètre plus gros et plus long également.

[J1]

passé les 24j, les nitro piston et les ressorts n'apportent rien de bien sauf si on aime faire du plinking sans précision.

A un moment, il faut considérer l'option PCP.

[Ozzy]

Oui c'est très difficile avec une telle puissance, le gas-ram améliore un peu vs piston-ressort, mais ça secoue quand même bien.
Le PCP est clairement la solution pour celui qui veut taper précisément loin et fort.

[uohi]

Merci, j ai ma réponse! Je pensais que les pistons faisaient tous la même taille...
Merci pour votre éclairage

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