rénovation d'une carabine EUREKA diane

Bonjour.
J'ai refait un nouveau cuir pour le piston, avec une vieille ceinture trouvée sur une broc. Voila ce que ça donne fini formé.

Une fois monté sur le piston.

Pour le joint de canon, j'ai récupéré le joint d'origine, et à l emplacement j'ai placé un joint torique de plomberie standard au fond

Puis j'ai remis le joint d'origine par dessus.

Le torique et le joint de cuir.

 
Aux essais le premier plomb (plombs tunet plats), n'a pas réussi à percer une canette en tole à bout touchant. Le deuxieme a percé une face avec une belle bosse derrière. Ensuite test à 7 mètres, au début je voyais le projectile partir puis, apres quelques plombs ça été beaucoup mieux, la précision est moyenne (ce n'est qu un jouet), mais ça fonctionne. Je pense, mais ce n'est qu'un avis que le cuir doit se mettre en place. J'ai réussi à rattraper le jeu latéral en refermant un poil les joues qui maintiennent le canon avec une vis rondelle et écrou. grace au joint torique, plus aucun jeu entre le canon et le bloc cylindre piston, la fermeture fait son travail. Avec un joint pastille de robinet et un emporte pièce je pense pas la suite faire un joint sur mesure tout caoutchouc. Reste l'étape peinture. Ce qui me chagrine c'est la crosse et surtout l'autocolant EUREKA d'origine que je voudrais garder, donc j'hésite à poncer la crosse et revernir. Si vous avez des suggestions faites m'en part. Merci d'avance. Bien cordialement.
Joe

Faut mettre un peut d'huile sur ton nouveau joint en cuir,
et attendre 24 h le temps que le joint s'imbibe et gonfle !

Au faite d'après mes souvenir elle doit être entre 5 et 6 joules !

Bonjour.
La mamie est enfin terminée. Quelques photos
Mamie en phase peinture

Mamie terminée

 

 

 

 

 
Une belle expérience cette rénovation, J'ai un peut galéré pour le joint de piston et autres déboires décris plus bas. Quand au joint de canon, j'ai remplacé le cuir par une pastille de robinet en caoutchouc ajusté, ce qui donne une meilleure étanchéité. J'ai remis 2 rondelles derriere le ressort de piston, histoire de donner un punch à Mamie. Pour la peinture j'ai utilisé une bombe haute température, pour sont grain de couleur, une première couche, puis séchage, 2 eme couche puis sechage ce, à 4 jours d intervalle. Puis je me suis lancé dans des expérimentations (aprés des recherches sur le net), la peinture cuite au four! Si si j'ai testé. J'ai préchauffé le four à 100 degrés puis j'y ai mis Mamie (oups), avec 15 minutes de cuisson. J'ai pas trop forcé de peur de fondre le zamac. Ensuite j'ai laissé refroidir. Attention si vous faites l'expérience ne surtout pas toucher les pieces tant que ce n est pas complétement froid! Sinon il y aura des traces sur la peinture, je me suis fait avoir.
Une fois froid on sent quand meme que la peinture parait plus solide. Bien entendu aux endroits de friction elle ne tiendra pas longtemps. Petite surprise au niveau du cylindre, une fois toutes les pièces froides, un bout de tube de laiton de 4 cm et 4 rondelles de cuir épais sont tombées. C'est quoi ce truc, Je fais donc un test pour comprendre à quoi sert ce tube et ces rondelles. J'ai vite compris, sans ce systeme le piston va trop en avant et donc tape sur le levier de réarmement qui sort de son logement. Avec les 4 rondelles de cuir, le piston va moins loin et de plus est amorti par le cuir. J'ai donc reconstitué le systeme, 6 rondelles de cuir de 4m/m découpées dans une ceinture neuve de chez lecl.. à 16 euros (oups), pour le diametre j ai affuté un bout de tube de 26 int. J ai exploité les trous de la ceinture pour le passage du tube (excentré). Ajustage du diametre externe au papier de verre, huilage, puis remis le tout en place.Pour la crosse j'ai du recoller une partie, celle du haut qui était fendue, (apparement la maladie sur cette carabine, d'aprés certaines photos), puis remis une vis à l'intérieur pour renforcer. Ensuite ponçace en faisant attention au logo, puis passage au teinté cire couleur chêne.
TESTS
Niveau puissance j'ai été surpris (ce n'est qu'un jouet quand meme), à 7 et 10 mètres une canette de tole est transpercée, je dirais que ça fait du 2 joules à peut prés. Le problème c'est la visée, je suis obligé de tirer à bout de bras.
Je l'adore cette petite carabine, mais un des gros defaut et pas des moindres: ATTENTION à la queue de détente, mamie est trés sensible, le moindre accrochage et ça part (n'importe ou), le plafond en lambris de ma vérenda en a fait les frais.
Bien à vous, si vous avez des questions ou commentaires n'hésitez pas.
Bien cordialement.
Joe

Belle objet de collection, et bravo pour la remise en forme !   

Allez un petit carton à 10m, juste pour voir !!

 super boulot  elle est ressuscitee la vieille

j ai souvenir d avoir utiliser cette c.a

bravo

Big up a toi guitarjoe60, c'est toujours beau de voir une remise en forme d'une vieille cara!!!
A mes heures perdues, je ferai la même avec ma mamie diana 25d smil067

Franchement, j adore ces restaurations, j en ai jamais fait, mais je suis admiratif!

Belle trouvaille. Beau travail. Mais je t'avoue que je suis jaloux. Hihi
Payer la mienne un peu chère. Et voilà ce que j'ai reçu. Je vous laisse admirer. " />

Bonjour
Y a plus qu'à ce mettre au travail!
Bonne rénove

Salut Moi je vais récupérer la mienne semaine prochaine et je chercher l autocollant ( EUREKA ) qui vas sur la crosse . Evidement je vais la démonter entièrement si vous s avez ou je suis a votre écoute
Merci

Salut,

En voulant rénover ma Super-Diane, j'avais contacté ce cite => ici pour essayer d'avoir les références/caractéristiques
du ressort original. Je n'ai pas eu de réponse ...

Pour le sticker, il te sera à mon avis difficile d'en trouver un neuf ou en bon état. Tu as la solution
de le faire refaire via une image sur google et de le faire refaire par une boite de sticker... (quid du prix ?)


Je te mets aussi la photo du sticker de ma cara :

Je n'ai pas l'appareil photo pour faire mieux. Mais peut-être que je pourrais t'en faire une mieux ce week-end. Il faudra de toute
façon faire un peu de "nettoyage" pour le rendre plus joli. (Il fait 41mm de large)

Il y a ce post et d'autres qui peuvent t'éclairer. La mienne est maintenant fonctionnelle.
Je ne suis pas satisfait de la peinture des parties métallique. Je dois essayer le bleuissage à froid.

Bon courage dans ta restauration

hello
sympas ces vieux sujets qui remontent des oubliettes
c'est bien de restaurer les vieilles ferrailles et ces jouets de notre enfance

Merci pour l info je vais faire j aime les vieilles carabines a restaurer comme tu dit des jouer d enfance

je sais pas mettre des photos sur le site mais la semaine prochaine je vais essayer de vous envoyer mon nouveau jouet en photo Noel avant l heure pour moi
je pense que je vais opter pour une peinture couleur chrome . dans dans ma région je trouve plus de personne qui chrome

Hello,
cela a été ma première carabine à plomb !! Il y a au moins 50 ans de cela... le canon est lisse si je me rappelle bien
Superbe rénovation, chapeau

Bonjour je reviens sur le sujet car suite a l acquisition d un carabine 4.5 Eureka j ai fait une autopsie de cele ci et je me retrouve avec deux joint caoutchouc qui étais dans le cylindre maisrien ne les tenais et je me demande comment il tienne je vais essayer de mettre deux photos pour que cela vous parle un peut plus dite moi si lesphotos son visible et si vous pouvez m expliquer a quoi cela sert et comment il tienne
Merci

les deux joint sont a droite du piston
au plaisir de vous lire

Ces 2 "joints" sont en fait des amortisseurs de piston. Il sont en cuir et il y a en a au moins
5 ou 6 sur ma super-diane. Elles sont "tenues" entre elles avec un tube en laiton/bronze

Ils permettent d'éviter que le rivet qui maintient le joint de piston qui dépasse de la tête de piston
ne vienne taper le fond de la chambre.

Regarde s'il n'y en a pas d'autres restés coincés dans la chambre.

ok mais alors comment tiennes les joints il doit me manquer une pièces car sur le piston de ma carabine
(je vais joindre une photo) je vois pas comment il peuvent tenir

Est-ce que tu as regardé s’il n’y en avait pas qui étaient coincés au fond de la chambre ?

Ces 2 joints rondelles ne sont pas mobiles. Sur ma photo en haut, le tube laiton les traverse
toutes et dépasse d'un coté. Ce qui dépasse vient s'enficher dans un trou au fond de la chambre.
Ce trou est excentré ce qui explique que ces rondelles ne sont pas percées dans leur centre.

Sur la photo ci-dessous, tu peux voir la rondelle, le tube laiton et la trace de la tête de rivet ju joint
de piston. Tu remarqueras, qu'au remontage il faut absolument que le tube soit suffisamment enfoncé
sous peine de que la tête du rivet ne le choque et déforme voire le bouche.
Je ne te cache pas que c'est un poil chiant à remonter...



Je n'ai pas de photo du fond de chambre sons les rondelles. Par contre pour les
sortir, il faut la culasse assez fort sur du bois pour ne pas abîmer l'entrée de la
chambre en tôle pas très épaisse ...

( Sur ma photo en haut, le tube laiton les traverse
toutes et dépasse d'un coté. )
Donc si je comprend il me manque la pièce qui maintien les deux rondelles ( un rivet )
Mais je suppose que le rivet et bien specifique que je peut pas mettre n importe lequel car sur la phot comme tu dis je vois pas le tube laiton

tu pourrais me faire une photo de l autre extrémité du tube pour voir Merci

Elmer Fudd a écrit:

( Sur ma photo en haut, le tube laiton les traverse
toutes et dépasse d'un coté. )
Donc si je comprend il me manque la pièce qui maintien les deux rondelles ( un rivet )
...

Non à priori il ne te manque rien.

Tu as les rondelles et le tube pour les aligner entre elles. Le tout est juste poussé dans la chambre
et comme dit plus haut, ce qui dépasse du tube s'engage dans un trou de la chambre au fond.

A ta place je vérifierais qu'il n'y a pas d'autre rondelles coincées au fond...