conversion 10j-23j

[bobbydanse]

Bonjour à tous, je possède une gamo shadow 1000 Dx, est-il possible de la convertir en 23j ? Si oui qu'elles pièces doivent etres changées ? Je sais que c'est possible pour une shadow 1000 mais aucune information pour la DX :s (detention d'une licence de tir ;) ) est-il possible de le faire sois meme ? Merci :)

[djojo29]

ca dépend des versions. certaines sont bridées au piston. donc la il suffit d acheter le kit 23j chez un armurier. c est assez facile a faire.
mais certaines sont maintenant bridées au niveau du trou de sortie de la chambre de compression. et la faut percer.

[bobbydanse]

Ah d accord, et comment savoir si elle est bridée a la chambre de compression ?? :s

[djojo29]

va falloir demonter voir si tu as un trou dans le piston
ou tu mesure le trou de la chambre. en version non bridée autours de 3mm

[bobbydanse]

ah d'accord ça marche, je vérifierai, faut- il juste enlever la crosse ou vraiment accéder au mécanisme ?

merci pour t'as réponse rapide ;)

[djojo29]

regarde deja le diametre du trou. t as juste à casser le canon et mesurer.

si le trou fait 3mm, faudra demonter pour vérifier que le piston est percé. et la pas le choix faudra tout demonter. mais c est assez simple

[bobbydanse]

d'acc ;) pour la pièce à acheter cela suffit-il http://www.armurerie-auxerre.com/catalog/gamo-piston-masse-puissance-23joules-p-1249.html
?
j'ai entendu parler d'un ressort mais certain dise que c'est le même que la version 10 joules :s

[djojo29]

oui si c est bridage piston. démontes. tu sera sure.
si c est ca j en ai 1 a vendre. il est poli et avec 1 joint Diana

[bobbydanse]

D'accord, donc si le trou est au piston c est ok par contre s'il est sur la chambre de compression c est mort :s ton kit contient-il piston+masse ? Tu m'enverras le prix par MP ;) quel est l'avantage de le polir ?

[djojo29]

si le trou est au piston pas de probleme pour passer en 23j
si c est sur la chambre, faut agrandir le trou. mais la c est plus compliqué. oui le kit contient masse et piston.
d origine le piston est un peu poreux
donc le polir permet d avoir un meilleur coulissement.

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