capitaine caverne a écrit:

schoot a écrit:

bonjour guyguy 

La signature maléfique a encore frappé, on ne compte plus ses victimes  

Si tu savais le nombre de mp me remerciant, alors = réponse toute prête.
C'est un code dans ma signature qui salut automatiquement ceux qui lisent mes posts.
Si c'est X, qui lit mon mon post, il y aura écrit "salutations X " dans ma signature.
@+Guy

FRF1 a écrit:

Je pense que le marquage de la date sur les D35 a commencé seulement en 1969.
la mienne  achetée en Août 1964 n'est pas datée et n'a pas de N° de série, elle a par contre un rail pour monter un diopre ou une lunette mais rien pour empêcher celle-ci de reculer.
Bon courage  

Merci avec un peu de retard pour cette réponse.
Je sais maintenant qu' elle est plus vieille que moi donc encore plus respectable, déjà que...

 smil067 

Je tenez à vous faire aussi part d'une restauration de Diana 35.
Mécanique totalement démonté.
Joint de piston neuf.Joint de canon neuf.
Ressort Ox Accelerator + guides adapté.

ma_choute08 a écrit:

guidon monter a l'envers ?  

La porte aussi

Il y a un problème avec le guidon, il ne doit dépasser du canon, la c'est pas le cas
monté à l’envers?

Chez moi le guidon ne dépasse pas du canon.Il est à fond de butée vers l'arrière.

Pas d'affolage... il a du corriger son erreur depuis 2ans et demi.

oui je pense