Bonjour,

Combien de temps peut on laisser une sparclette dans un cp88

Salut,

Il faut éviter de laisser une sparclette entamée en place, il vaut mieux la vider et la retirer...
Le coup d'une sparclette est dérisoire par rapport à un renvoi chez le constructeur pour changer les joints si tu ne souhaites pas te lancer toi même dans le démontage de ton arme...
Après tu peux la laisser une journée en place, rien de dramatique, mais le joint reste écrasé et c'est pas conseillé.
De même, prendre l'habitude de mettre une goute d'huile silicone sur la sparclette avant de la mettre en place et après utilisation pour préserver le joint ;)

Ben

D'accord à 200% avec BFLM99. Tout est dit.

Oui tout vient d'être dit, t'insiste vraiment avec ça, t'avais déjà demandé et la même seule réponse raisonnable t'avais été faite, maintenant si tu veux vraiment bah FAIT LE! Mais ne vient pas revendre tes airguns déglingués sur le forum tu serais cramé... Ce n´est qu'une question de logique, quand on a un doute personnel avec la logique il faut la prendre à contrepied, exemple: est-ce que c'est pas grave de rouler avec un pneu dégonflé à fond pour rentrer jusqu'à chez soi? Bah tout dépend de comment tu respecte ton matériel. Hé pi c'est tout!

rien de plus bflm99 a bien résumer   
amicalement

toi tu est vraiment agréable et s'il te plait n'intervient plus

Cédric(78) a écrit:

Oui tout vient d'être dit, t'insiste vraiment avec ça, t'avais déjà demandé et la même seule réponse résonnable t'avais été faite, maintenant si tu veux vraiment bah FAIT LE! Mais ne vient pas revendre tes airguns déglingués sur le forum tu serais cramé... Ce n´est qu'une question de logique, quand on a un doute personnel avec la logique il faut la prendre à contrepied, exemple: est-ce que c'est pas grave de rouler avec un pneu dégonflé à fond pour rentrer jusqu'à chez soi? Bah tout dépend de comment tu respecte ton matériel. Hé pi c'est tout!

bien ok avec toi +1000 a cedric 78
amicalement

je m'adresse la  à Rambo cédric

du calme du calme claudea allez   
amicalement

Ah ça fait plaisir MerKi! À CO2 on n'est pas sur des armes mais bien sur des répliques, la contrainte est presque opposée à celle d'une arme à feu. Un entretien pointilleux est indispensable à sa durée "d'exploitation", prenons en exemple le 500s&w, je pense que c'est une arme qui peut se transmettre sur plusieurs générations avec juste un peu de balistol, nos CO2 c'est surtout du zamac et abs.....

"est-ce que c'est pas grave de rouler avec un pneu dégonflé à fond pour rentrer jusqu'à chez soi"

Alors la cédric, tu ne peux pas savoir les centaines de pneus, et je suis gentil, que j'ai vu rentré a l'atelier dans cet état. Et oui les gens préfèrent changer 2 pneus, que plutôt mettre la roue de secours.
Homme ou femme même combat.  

encore un peut roulerais sur la jante   
amicalement

@Le Beauceron: alors là et je prends conscience que ça doit être vrai, je ne savais pas du tout! Mais la crise a dûe emplifier cette "déraison", perso je comparais plutôt à mes vélos, je les dégonflent même totalement épuisé à chaque rentrée de tour, et regonfle à chaque sortie c'est juste du bon sens ça évite la déformation inutile de la stucture du pneu quand il va irrémédiablement s'affaisser déjà, vu que je roule que sur chambres à air en latex, qui perdent mais ne crèvent quasiment jamais. L'entretien est la règle de toute chose, mon Sunn je passe plus de temp à l'entretenir qu'à rouler sur lui...mes flingues c'est pareil sauf pour le Zozo que je laisse tranquille en entretien, pas envie de le démonter sinon autant en racheter un. Trop complexe à faire. Puis récent et bien réglé pour moi...quoique la pompe me paraît dure depuis le début.