bsa buccaneer puissance

pour le marteau j'ai allégé d'origine, du quelle chambre tu parle ?

haut2007 a écrit:

Salut, je vais change "step by step" le soupape, le volume du corps et les ressort , le marteau fait 45g je vais laisse pour l’instant.Les photos sera plus tard..

celui dont tu parlais le volume du corps.
le port de transfert t as refais la piece completement ou agrandi celle d origine?
t as des photos sur la façon dont t as allégé le marteau?

Oui pour le port de transfert comme pour le valve j'ai agrandi celle d'origine,tien la photo si ca peux vous aider

thanks
je vais d abord verifier la puissance d origine des que j aurai mon chroni puis je me lancerai dans la modif
je vais voir si avec la vis je peux gagner suffisamment
si c est le cas je la laisserai d origine tant pis..l objectif etant d avoir 35j

pour le reste j ai la condor....

Bonjour,
Je déterre ce post car intéressé par l'augmentation de puissance de ma Coyote 24J, qui a la même mécanique que la Buccanneer.
D'après la documentation, seul le port de transfert change pour passer en version FAC (dont j'ignore la puissance à vrai dire) :





Quelle peut être la différence d'après vous ?

haut2007 a écrit:

Bonjour haut,
En espérant que tu suives toujours ce sujet, peux-tu stp me dire de combien tu as agrandi la chambre ?

ce qui est entouré en vert a quoi cela correspond,as tu l'eclaté plus complet ou l'adresse ou le regardé,a+

Pardon, j'ai oublié de préciser que ce qui est entouré en vert est ce qui ne change pas entre les différentes versions.
Vue éclatée complète : https://mon-partage.fr/f/N1r3BSFM/

merci

Après avoir lu et relu toutes les explications de haut2007, je soupçonne que seul le diamètre interne de la pièce F change entre les différentes versions.

oui mais ou commander cette piece?

Chez Aceros de Hispania, 12.40 €

tu l'a commandée

Non, j'attends une réponse sur ce sujet.
Si haut2007 pouvait se montrer...

Jibeji a écrit:

Chez Aceros de Hispania, 12.40 €

t as le liens exacte pour la piece?

Non, mais la pièce peut leur être commandée, je leur ai demandé.

Jibeji a écrit:

haut2007 a écrit:

Bonjour haut,
En espérant que tu suives toujours ce sujet, peux-tu stp me dire de combien tu as agrandi la chambre ?

Salut,il te faut aléser au fond de la valve ,je crois que ce 13-14mm au lieu du 8mm.

Merci haut2007.

Pour info je commande la petite pièce 16-9101 (transfert port) on verra bien. A ce prix ce n'est vraiment pas un gros risque.

Pour ceux qui n'auraient pas l'info, on peut déjà gagner un peu en serrant le ressort du marteau.
Pour ce faire il faut démonter le canon, enlever le cache en plastique.
Avec une clé BTR (Allen) de 4 mm, dévisser tout d'abord complètement jusqu'en butée, puis visser de 16 tours maximum. Sinon, le filetage étant de 19 tours, le marteau risque de sortir de son logement.
Je suis ainsi passé de 21 à 27 joules.

si tu le commandes prends en plusieurs on partage les frais si c'est possible,tiens moi au jus

quand tu desserres et visses tu laisses la pression ou au mini

Quand tu desserres complètement (antihoraire), la pression est au mini.
Le but de desserrer à fond est de ne pas aller au-delà de 16 tours en serrant.

Je n'étais qu'à 14 tours lors des premiers essais (pardonnez-moi, j'apprends à compter   )
Voici à 16 tours, avec des Gamo TS-22 :

en + des plombs lourds,un poil plus leger,et tu va encore plus haut

Avec des plombs plus légers la puissance ne change pas, je reste à 30 J, mais la vitesse augmente.