bsa buccaneer puissance

alors t as pu recevoir la piece?ça donne quoi?

Non, ils m'ont annoncé 3 semaines de livraison.

arf dommage
pense a nous faire quelques photos ;)

Jibeji a écrit:

Non, ils m'ont annoncé 3 semaines de livraison.

Salut Jibeji

Alors tu as reçu ta pièce???

J’espère que je t'avais bien aidé pour le réglage de la vis de puissance...

J'ai testé ma buccaneer, 33/34 joules en full avec 15 tours, plombs H&N Baracuda .22 en 21.14gr soit 1.37g. Bien sur la pression était à 200/210 bars avec un vrai chrony a une distance de 40 cm de la bouche du silencieux.

Tchao et j’attends ton retour.

donc avec la modif du port de transfert elle doit bien les taper les 40j
aux usa elle est donné pour cette puissance..wait and see

Salut les gars,
Désolé mais je l'ai revendue avant de faire la modif.
Peut-être maxor34, qui en a pris un aussi, pourra vous renseigner ?

pour le moment pas monté

Jibeji a écrit:

Salut les gars,
Désolé mais je l'ai revendue avant de faire la modif.
Peut-être maxor34, qui en a pris un aussi, pourra vous renseigner ?

tu l as revendu pour quelle raison si c est pas indiscret?

Ok d'accord et pourtant c'est l'hiver. Ça serai le bon moment...
As tu mesuré les côtes de la pièce pour vérifier plus tard avec l'original?

Parce que j'ai eu l'opportunité d'acquérir une Wildcat, j'adore son look.
La vente de la Coyote (que j'adorais, sincèrement) m'a permis de la financer en partie.

je vais essayer d'en faire refaire par un pote

commande la piece ça te reviendra meme pas 15euro et moins d emmerde

bon j ai commandé le port de transfert je vous ferez des photos des receptions

Ok d'acc ça m'intéresse de savoir le diamètre interne. Je vais voir le diamètre de celui d'origine dans la semaine...

diametre interne 4mm,toujours pas monté,

Merci et c'est con je viens de démonter la mienne pour la nettoyer complètement et polir quelques pièces. Le port de transfert d'origine et de 2.3 mm environ. Du coup ça la bride pas mal quand même... C'est pas grave je verais plus tard pour le repercer en 4mm.

déja d'origine si tu mets 16 tours ça tape bien,après ça va consommer pas mal

maxor34 a écrit:

déja d'origine si tu mets 16 tours ça tape bien,après ça va consommer pas mal

justement si tu comprimes plus le ressort sans changer le port de transfert tu perds tous les benefices:tu vas consommer plus pour un gain minime par rapport a ce que t aurai avec le port changé!!!
elle a été conçu pour tirer a 40j donc le meilleur ratio conso puissance ce retrouve avec les pieces d origine pour le fac AVEC le ressort comprimé a la bonne longueur
apres on peut surement encore ameliorer le rendement comme haut2007 l a fait mais avec un coup non négligeable...
bref au prix de la piece pourquoi s en priver!
je vais debrider celle de mon pote fin janvier et j espere avoir le chrony d ici la pour voir ce que ça donne en full,surtout en regularité sur les 30tirs pour savoir si le regulateur est indispensable ou non...car lorsqu on installe un regulateur on perd le volume d air de ce dernier...

bon j ai tous démonté de A a Z
c est pas trop difficile mais la 1er fois ça peut etre galere car ils ont serrés les vis a fond..
c est surtout la valvle ou l on charge qui a été dur a demonter et surtout ne prenez pas un etaux j ai abimé un peu le reservoir pour au finale avoir trouvé une manip pour devisser sans..
j ai fais pas mal de photos je les mettraient dans la review

Ok d'acc je suis ça de près mais je l'ai déjà démonté sauf partie cylindre et valve

Salut à tous,

Ben on reste sur sa faim d'info, après avoir lu tout le post, car je convoite une coyote, plus rien sur toutes ces belles transformations en perspectice.
Nous les novices on boit cela comme du petit lait, alors il faut aller jusqu'au bout du post et tomber dans le vide c'est frustrant.
Allezzz Hop Hop Hop au boulot, nous on en veux des belles histoires qui se terminent

Bonjour tout le monde....

J'ai monté le transfert de port de 4 mm et vissé de 16 tour la vis de compression du ressort.
Je n'ai pas de chrony, mais en gonflant à 230 bar, il y a une trés bone régularité du 3 eme au 35 eme tir, disons jusqu'aux environs de 90 bar..
Selon vous, avec le transfert de 4 mm , quel serait le meilleurs réglage de compression du ressort??

calibre 4,5 mm ou 22 ?

https://servimg.com/view/18160478/276    calibre 22

Bonjour

c'est une 22....

Merci pour le tableau..ces chiffres sont avec transfert en 4 mm ou 2.3 mm ?