Projet crosman 1322 avance enfin !

Bonjour à tous,

Après une nouvelle très longue absence, j'ai enfin pu réunir les pièces nécessaires à mon projet de crosman 1322 custom (ça a été encore plus compliqué que prévu de faire venir les pièces jusque chez moi en Thaïlande), et voilà à quoi ressemble la bête à ce jour :



Côté esthétique, j'ai pour projet de vernir les parties en bois dans les jours qui viennent car il fait très chaud ici, et le bois noirci avec la transpiration des mains...

Autrement, pour les pièces non visibles, il y a un kit trigger, ressort percuteur et un kit valve + piston ajustable.

Côté fonctionnement, je ne suis pas totalement satisfait par contre, il y a un très net manque de puissance, et je pense que c'est dû à un mauvais montage du kit valve + piston ! En effet, j'ai pas mal galeré juste pour le faire fonctionner... Sur la notice de montage, ils disent qu'il faut d'abord ajuster la longueur du piston sans mettre le joint torique de façon à bien ressentir lorsque le piston vient au contact de la valve. J'ai suivi les indications et ai ajusté la longueur du piston pour qu'il arrive en contact lorsque la poignée de pompage est au 3/4 de sa position fermée. Mais lorsque j'ai ensuite fait des essais de tir (après avoir mis le joint torique en place évidemment), rien du tout, aucune pression accumulée dans la valve quelque soit le nombre de pompage !
En y regardant de plus près, j'ai remarqué qu'ainsi ajusté, la tête du piston (le joint torique) se ballade dans la chambre (le tube) sans jamais apparaître dans le dégagements du tube, donc pas d'entrée d'air possible entre le piston et la valve, le même volume d'air se compresse et se détend à l'infini sans jamais créer de pression ! Du coup, j'ai réduis la longueur du piston pour que le joint torique apparaisse lorsque la poignée de pompage est ouverte au maximum, ainsi, entre chaque pompage, du "nouvel" air entre et il est compressé dans la valve à la fermeture. Et ça marche, le plomb part maintenant ! Mais évidement, j'ai aussi un bel espace mort entre le piston et la valve avec ce réglage, et donc une grosse perte de puissance...
Je suppose donc que je suis passé à côté d'un truc dans l'ajustement de la longueur du piston, quelque chose que je n'ai pas correctement fait ?

Bon, en tous cas, déjà bien content d'en être arrivé là car à un moment, j'ai bien cru que j'allais devoir complètement annuler mon projet

Il est magnifique.

C'est quoi comme lunette? Combien? Elle irai bien au zozo.
Comme ça le crossman donne envi. T'en a eut pour combien de modifier ton pistolet?

Merci, content qu'il te plaise 😀

Comme je le disais, l'acquisition et l'arrivée des pièces se sont faits sur un temps très long... Mais au total, ça commence quand même à chiffrer, dans les 450€ (pièces GMAC pour l'ensemble) 😱

Et la lunette, c'est écrit Bushnell dessus, mais vu où je l'ai achetée, c'est plutôt du chinois ! Mais bon, pour tirer du plomb c'est suffisant et surtout, c'est exactement la taille que je recherchais : pas trop grosse.

Beau materiel!

Faut dire. Avec les pièces en laiton poli et le grippe bois il est superbe. Le canon et cylindre poli ou chromer serai très beau aussi.
Par contre vu la facture c'est même pas la peine d'essayer de penser à négocier avec madame. Lol

Polir le canon et le cylindre, c'est en effet une option que j'envisage... Me suis pas encore totalement décidé ! En attendant, ce que j'aimerais, c'est d'abord résoudre ce problème de manque de puissance, quelqu'un aurait-il une idée par rapport au montage du piston comme décrit dans le poste initial ?

Ces 1322 - 1377 modifié on des allures steam punk
La classe

Voilà, aujourd'hui j'ai verni les parties bois et c'est beaucoup mieux!

Par contre, toujours personne pour un petit conseil sur le montage valve/piston? J'ai épluché toutes les vidéos YouTube et dans absolument toutes, ils ajustent le piston pour qu'il arrive pile en butée sur la valve, pompe fermée... J'ai donc repris mon réglage pour faire la même chose et encore une fois, je n'ai plus du tout de montée en pression dans la valve 😁😁😁

Physiquement, je pense comprendre le phénomène: puisqu'il n'y a pas d'entrée d'air possible entre le piston et la valve, ce volume ne fait que se comprimer puis se détendre, et se ré comprimer, etc à chaque coup de pompe, sans que la pression puisse augmenter. Mais pourquoi ça fonctionne quand même pour les autres, aucune idée 😩

Un truc à l'envers? Qui coince?
Dur de répondre quand on connaît pas le système.

J'ai trouvé !
Mon analyse initiale était juste : la tête du piston avec le joint torique doit effectivement être visible dans le dégagement du tube de pompage pour autoriser l'air à rentrer dans le tube. Dans mon cas, il restait caché dans le tube, pas à cause d'un piston trop long, mais parce que ma nouvelle poignée de pompage en bois empêche l'ouverture au maximum en buttant contre le nez du crosman

Bref, je n'ai plus qu'à modifier un peu la forme avant de la poignée en bois, la vernir à nouveau et ça sera bon

D'ailleurs pour être sûr, j'ai fait un test de pompage après avoir retiré la poignée en bois et ça envoi sévère !!!

très belle réalisation , heureux pour toi
de plus tu a trouver la panne du pompage:thumright:
je te souhaite de bon tir
amicalement

Merci, j'attends jusqu'à demain que la laque est bien le temps de durcir et demain

Beau custom, félicitations
Ces une crosse comme sa que je veut maître sur le mien... faut je le continue d'ailleurs des que je pourrais.
Je les trouve vraiment bien ces crosses squelette.

En faite ces l'embout pour le silencieux qui pose problème pour ouvrir le bras de pompe a fond et pouvoir faire rentré de l'air dans le tube de compression.

Une personne avait rencontré ce problème aussi et elle avait posté sa modif dans un poste.

Le poste en question :

https://www.forum-airguns.com/t71620-adaptateur-silencieux-gmac-custom-pour-crossman-1377-attention?highlight=gmac+custom

Voilà si sa peut t'aider au passage ;)

Profite bien ton 1377 custom et bon tirs.

Ps: si tu pourrais ajouté des cartons quand tu peut sa serait cool ;)

turtle60 a écrit:

Beau custom, félicitations
Ces une crosse comme sa que je veut maître sur le mien... faut je le continue d'ailleurs des que je pourrais.
Je les trouve vraiment bien ces crosses squelette.

En faite ces l'embout pour le silencieux qui pose problème pour ouvrir le bras de pompe a fond et pouvoir faire rentré de l'air dans le tube de compression.

Une personne avait rencontré ce problème aussi et elle avait posté sa modif dans un poste.

Le poste en question :

https://www.forum-airguns.com/t71620-adaptateur-silencieux-gmac-custom-pour-crossman-1377-attention?highlight=gmac+custom

Voilà si sa peut t'aider au passage ;)

Profite bien ton 1377 custom et bon tirs.

Ps: si tu pourrais ajouté des cartons quand tu peut sa serait cool ;)

Belle intervention de l'expert lol
^^

turtle60 a écrit:

Beau custom, félicitations

Merci

turtle60 a écrit:

En faite ces l'embout pour le silencieux qui pose problème pour ouvrir le bras de pompe a fond et pouvoir faire rentré de l'air dans le tube de compression.

C'est en effet ce que j'ai trouvé après plusieurs jours de recherche, je dirais presque dommage que tu ne sois pas passé par là un peu avant, ce qui m'aurais évité tous ces démontages du piston pour chercher la panne, mais avec le recul, c'est aussi beaucoup de plaisir d'avoir trouvé tout seul : ça fait parti du jeu du custom smil067

L'avantage de la poignée bois par contre, c'est qu'il est inutile d'amputer la partie avant, une simple gorge creusée dans le bois suffit à permettre l'ouverture complète, sans changer l'apparence de l'ensemble.

turtle60 a écrit:

Ps: si tu pourrais ajouté des cartons quand tu peut sa serait cool ;)

Pour l'instant, je suis plutôt plinking avec destruction massive de canettes vides , mais je vais imprimer quelques cibles sur le net pour faire du carton dans les jours à venir ;-)

Autrement, on n'en a jamais fini avec le custom! En dehors du projet de polir le canon et tube de pompe, il va falloir assez rapidement que je dégrossisse les arêtes de la gorge du tube de pompe, elles sont très abrasives à l'origine et en train de bousiller le mécanisme des axes du piston à chaque coup de pompe !

Il est superbe, bravo

Sur le mien j'avais eu a ajuster un peu mieux la poignée à l'avant:
au premier montage, en pompant le bois venait s'appuyer sur l'embout en laiton, ce qui empêchait au piston de revenir assez pour pomper de l'air.
Effectivement quand on arme on doit voir le joint du piston.

J'avais du travailler un peu l'embout aussi parce que le silencieux n'était pas très bien aligné avec le canon (j'avais du poncer un peu en bas).

Merci wadcutter, tu auras certainement remarqué que je me suis largement inspiré du tient qui est superbe!

Et voilà le "custom de la poignée custom", petit dégagement creusé dans la partie avant pour que la pompe puisse s'ouvrir au maximum:

merci satirefort

effectivement dommage que j'ai pas mis le lien avant... mais comme tu la dit au moins tu a la satisfaction de l'avoir trouvé tout seul

tu la super bien modifié pour que sa fonctionne bien, félicitation encore une fois.