SPA PR900W : Une PCP Multicoups a moins de 200€.

Je retire ce que j'ai dit apres avoir re-regarder la photo y a pas assez de place au bout de la crosse
donc une piece en y devant le regulateur et un double tube dans ce cas tu doit pouvoir faire une decoupe simple dans la crosse et pour le coup se ne serait plus la carabine de mr tout le monde

Robbe a écrit:

Bonjour ;-)
Nouveau ici sur le forum, depuis la semaine passé je suit ce sujet-ci.
Amusant, intéressant, passionant de voir comment cette belle petite carabine à prix de porté de tout le monde, change dans une carabine fiable.
C'est top! :-)

Quand Levry aura fini avec le régulateur, et que cela donne le résultat espéré, j'éspère qu'il voudrai bien m'expliquer en détail comment faire. Pourquoi? Parceque le poids et quelques autres critères de cette carabine correspondent à ce que je recherche pour ma conjointe.

Ainsi que son avis sur cette carabine en version 5,5mm pour du tir jusque 50 à 70 mètres dehors, avec des modifications comme le canon et en plaçant un régulateur et peut-être un ressort plus fort et/ou marteau plus lourd, etc...

Au plaisir de voir et lire tout cela ;-)

en changeant le canon la precision est là qu'avec le canon d'origine tu ne touches pas une canette à 30m tout les coups juste pour te dire la difference pour le regulateur honetement c'est pas vraiment obligatoire sur les resultats à 50m .
maintenant en 5.5 pour 50m (encore moins à 70m) je ne suis pas sur que c'est une bonne idée avec cette carabine , d'abord la vitesse sera trop base (voir le carton à 50m avec 240m/s est moins bien qu'avec 280m/s) 240m/s ça doit etre un peu pres ce que donne en 5.5 . et si tu as vu la courbe de vitesse d'origine la vitesse bouge quasiment à chaque tir et si une difference de 4-5m/s à moins d'incidence en 4.5 sur la hauteur des impacts en 5.5 c'est bien plus important .
bon à 50m en 4.5 une brise de vent suffit à faire devier le plomb c'est l'inconvénient mais ça reste gerable .
pour le changement de canon je doute fort que tu puisses trouver un bon canon adapter à cette carabine faut prendre un canon brut et l'usiner pour adapter à la culasse , mais franchement à moins de trouver un bon canon d'occase pas cher (c'est mon cas) si non c'est 100€ minimum et actuellement on peut trouver des pcp qui sont pas mal pour 350-400€ c'est pas bien plus cher alors pourquoi s'en privé . moi entre le canon et le regulateur ( pas obligatoire) la carabine me revient au total 300€ alors ça reste encore la pcp la moins cher

romeo33 a écrit:

Je retire ce que j'ai dit apres avoir re-regarder la photo y a pas assez de place au bout de la crosse
donc une piece en y devant le regulateur et un double tube dans ce cas tu doit pouvoir faire une decoupe simple dans la crosse et pour le coup se ne serait plus la carabine de mr tout le monde

j'y ai pense à un autre tube cacher dans la crosse mais c'est un vrai mannequin cette carabine il reste juste de quoi loger un tube de 10mm alors ça ne sert à rien , et un autre tube sous celui d'origine c'est pas esthetique et comme tu dis ça désequilibre la carabine .
ça depend du resultat à 50m s'il n'y a pas trop de difference comme à 30m je vais enlever le regulateur , et si c'est mieux alors je brancherai la bouteille de 0.21l pour le long seance

100plomb a écrit:

Salut à tous.
Prochain défi pour levry ,une pcp à moins de 20 euros,avec une pompe à vélo et une tringle à rideaux,tu peux le faire.
En tout cas chapeau, j'ai adoré.        

c'est certainement ma derniere carabine modifier et la fin des bricolages   tout ça va me manquer terriblement mais ainsi va la vie

levry a écrit:

100plomb a écrit:

Salut à tous.
Prochain défi pour levry ,une pcp à moins de 20 euros,avec une pompe à vélo et une tringle à rideaux,tu peux le faire.
En tout cas chapeau, j'ai adoré.        

c'est certainement ma derniere carabine modifier et la fin des bricolages   tout ça va me manquer terriblement mais ainsi va la vie

mais non mais non il y a toujours moyen de bricoler quand on n'a pas le materiel adoc, il faut juste être un peu plus imaginatif

Levry, Je viens de voir que chez Lidl il y a un flacon de colle a bois Patex pour 0€99 jusqu’à demain, tu vas pouvoir coller ta pièce

merci ! mais trop tard ni vis ni clou a fait son boulot et ça l'air de bien tenir il ne reste plus qu'à bien egalise tout ça .

Je me demandai si vous aviez effectué l'opération qui consiste à changer le port de transfert ?

Cette vidéo le propose :

à 3'42

Dans l'affirmative, savez-vous quelle est la puissance obtenue ?

Bonjour à vous tous, je ne suis pas expert (loin s'en faut!), sauriez vous m'expliquer où se monte le régulateur lane mk8 sur la pr900w, j'ai pas trouvé de référence précise sur leur site ni dans le manuel et ils ne répondent pas à mon mail...

Merci d'éclairer ma lanterne...

Dans le réservoir, devant la valve. Il faut percer un petit trou dans le réservoir au bon endroit.

Bonjour Romeo33, devant la valve il n'y a pas le montage du mano?

Il y a une espèce d'entretoise sur laquelle est fixé le mano (remonte de 2 pages). A priori, le régulateur se place avant et ton mano indiquera la pression de régulation.

Super, merci beaucoup.
En fait j'ai 4 éléments, le corps du régulateur, une bague alu échancrée (montée sur la photo) et 2 bagues en nylon blanc (épaisseur 2 à 2.5mm), elles servent à quoi? et où les placer?
Désolé d'abuser...

L'entretoise échancrée sert a créer du volume régulé pour alimenter la valve, pour les bagues nylon, je sais pas, tu n'as pas une doc ?

Les docs sont là, mais je ne suis pas anglophone!

http://laneregulators.com/shop/manuals-downloads

Oui mais je n'ai vu les bagues en question sur aucun des montages et il n'y a pas le montage pour ta carabine.
Si elles sont du même diamètre que le régulateur, elles servent peut être d'entretoise pour augmenter le volume d'air régulé.
A mon avis, tu dois pouvoir t'en passer.
La difficulté principale est de percer le réservoir pour que le trou tombe entre les 2 joints du régulateur.

OK, merci pour tout.

sur la photo, il ne me semble pas que ce soit le bon modèle

le bon modèle est celui-ci
http://laneregulators.com/shop/tuning-parts/regulators/pcp/mk8-lancet-spa

apparemment il se visse directement sur la pièce noire sur laquelle le mano est vissé(regarder deux pages en arrière)

--> fkl

Etes-vous parvenu à monter le régulateur sur la pr900w ?


--> pbbit ( ou autre membre )

A partir du lien que vous donnez, ( http://laneregulators.com/shop/tuning-parts/regulators/pcp/mk8-lancet-spa ) , que remplir dans les cases qui suivent dans la partie "step 1 " pour une 5.5 mm, notamment dans la case " Desired Power Output (ft-lbs) " ?


Merci !

c'est l'énergie que tu désires
par exemple: le résultat est en ft/lbs
50 joules = 36
45 joules = 33
40 joules = 29
35 joules = 25
30 joules = 22
25 joules = 18

exemple
si tu veux 50 joules tu rentres 36 (j'ai pas mis les décimales)
en fonction de l'énergie désirée, ils vont te régler la pression. (enfin, je le pense)
a+

La pr900w ne supportera pas de dépasser un seuil de joules trop important me semble-t-il. Je me contenterai de la valeur possible.

Une idée sur ce que recouvrent les dénominations suivantes? Mon anglais n'est pas trop mauvais, mais c'est la compréhension de ce qui se cache derrière qui m'est inconnu...

Pressure adjuster screw kit ?
Belleville kit ?
second spare standoff kit ?

J'ai envoyé, il y a déjà quelques jours un Email à ce site anglais, pour plus de détails, sans réponse pour le moment...

je ne suis pas plus balaize en english que toi

le premier doit être une vis de réglage pour la pression

le deuxieme un kit de joints belleville, en en changeant la disposition, tu vas faire varier la pression de réguateur, ensuite tu vas affiner avec la vis de réglage.

le troisième je ne sais pas, un truc de montage en remplacement, mais à part des joints je vois pas

mais je crois qu'il y a des vidéos explicatives.

edit pour corriger belleville

Merci pour toutes ces réponses et ces pistes de recherche.
Je file sur les vidéos m'instruire...

--> fkl
Etes-vous parvenu à monter le régulateur sur la pr900w ?

Bonjour " Plombage", désolé pour le retard.

J'ai monté le régulateur à l'intuite!Ils n'ont jamais répondu à mes demandes de précisions!
Pour la commande j'avais pris, avec vis de réglage, réglé à 150 bars (il faut estimer la pression de meilleure perfo!), grâce à la vis de réglage très bien repérée on peut modifier la pression de 5 en 5 en + ou en -, au montage je l'ai baissée à 135 bars.
J'ai installé le régulateur en amont du manomètre qui m'indique maintenant la pression régulée, avec les deux bagues en nylon entre les deux.
N'ayant pas de possibilité de mesurer la vitesse...

Cordialement