Bonsoir à tous,

Je me posais une question tout à l'heure en regardant un site allemand, imaginons que j'achète une carabine avec un système gas-ram (nitro piston, etc...) la puissance est limitée à 7,5 J. Comme j'habite en Belgique, comment puis-je augmenter sa puissance ? car ces carabines sont normalement faites pour atteindre de plus grandes puissances. Faut-il acheter un nouvel système complet ?

Merci de vos réponses

Pas le choix, il faut que achète le gaz ram "verrin" pour augmenter la puissance.

Mais tu pourrais éventuellement le traficoté si tu sais, car il faut augmenter la pression du gaz a l'intérieur du systéme verrin si tu es équipé tu devrais savoir le faire.

Il y a aussi le petit soucis... c'est que soit la tige du verrin "gaz ram" est plus courte ou plus longue selon la puissance.

Tout est faisable dans les limites, même si pour moi rien de tel qu'un ressort qui n'auras pas ce soucis, car on recoupe des spires pour diminuer ou changer de ressort pour augmenter.

chaque systéme a c'est avantage.

Verrin une fois qu'il est usé, c'est fini, tu dois remplacer tout le systéme et sa te coute bien plus chère qu'un simple ressort.

Guillaume-54AK a écrit:

Pas le choix, il faut que achète le gaz ram "verrin" pour augmenter la puissance.

Mais tu pourrais éventuellement le traficoté si tu sais, car il faut augmenter la pression du gaz a l'intérieur du systéme verrin  si tu es équipé tu devrais savoir le faire.

Il y a aussi le petit soucis... c'est que soit la tige du verrin "gaz ram" est plus courte ou plus longue selon la puissance.

Tout est faisable dans les limites, même si pour moi rien de tel qu'un ressort qui n'auras pas ce soucis, car on recoupe des spires pour diminuer ou changer de ressort pour augmenter.

chaque systéme a c'est avantage.

Verrin une fois qu'il est usé, c'est fini, tu dois remplacer tout le systéme et sa te coute bien plus chère qu'un simple ressort.

Ok par contre à cette instant T nous n'avons aucun retour de soucis de perte de puissance sur les nitro piston sur le forum parmis tous les possesseurs...... Entre temps combien on changé leur ressort.......... Pour moi il n'y a pas photo, le jour où ma nitro piston rend l'âme, je change de carabine, vu le prix que je l'ai acheté. 139 euros, si elle me dure plus de 10 ans, je n'aurais pas de rancoeur à repartir dans du matériel neuf.......

Pour moi le nitro piston c'est le remplacement du ressort.

Et pour l'achat cherche bien sur les sites français, va pas t'embêter à trafiquer u e nitro piston.......

JohnRambo a écrit:

Je me posais une question tout à l'heure en regardant un site allemand, imaginons que j'achète une carabine avec un système gas-ram (nitro piston, etc...) la puissance est limitée à 7,5 J. Comme j'habite en Belgique, comment puis-je augmenter sa puissance ? car ces carabines sont normalement faites pour atteindre de plus grandes puissances. Faut-il acheter un nouvel système complet ?

Déjà, il faut que tu saches qu'il y a deux types de gas-ram. Ceux mus par Azote et ceux mus par l'oxygène que nous respirons. Celui qui fonctionne à l'azote est serti et il est impossible de lui faire varier sa puissance. Autrement dit, si tu achètes une carabine avec un gas-ram azoté en Allemagne, ce dernier sera d'une puissance de 7,5 joules maxi. Mais ça ce n'est que la théorie, puisque je doute fort que Crosman ou Gamo aient développé des gas-ram de 7,5 joules pour coller à la législation Allemande.
Conclusion pour les carabines à gas-ram azoté :
- Si tu comptes en acheter une, ce n'est certainement pas vers Allemagne qu'il faut te diriger,
- En cas de fuite ou de casse du vérin, ce qui est fort peu probable vu leur résistance (cf. vérins de coffre de voiture), il te faudra le changer et sa coûte effectivement beaucoup plus chère qu'un vulgaire ressort, mais presque autant qu'un bon kit de puissance pour piston-ressort...    

Pour les gas-ram mus par l'oxygène que nous respirons, ceux-là ont la possibilité d'être gonflé ou dégonflé pour augmenter ou diminuer la puissance. A ma connaissance, il n'y a que deux marques qui fabriquent ces gas-ram, c'est Théoben (mais je crois que cette marque n'existe plus) et Hatsan avec le Vortex. Il est possible de les gonfler avec une simple pompe à haute pression pour amortisseur de VTT. L'avantage de ces gas-ram, c'est que si l'on arrive à ajuster au mieux sa puissance on peut tirer le meilleur parti du plomb qui va bien dans le canon de la carabine. C'est un vrai plus !
Le désavantage de l'oxygène c'est que contrairement à l'azote, ça oxyde le métal en milieu humide et c'est très sensible aux variations de températures, donc problème de constance de tir avec baisse de puissance. Mais ça aussi c'est de la théorie puisque nous n'avons pas beaucoup de retour d'utilisateur pour confirmer ou infirmer mes dires...

Je te passe le blabla sur les autres avantages du gas-ram comparé au ressort, j'ai pas envie de relancer un débat car tout a déjà été dit ici sur le sujet.

Il existe des Gaz ram dont on peut ajuster la pression ce sont les Hatsan Vortex et je crois le Theoben, il suffit d'une pompe ou d'une autre source de haute pression.
Ci dessous un lien vers un forum anglo saxon ou il est montré comment procéder

http://www.gatewaytoairguns.org/GTA/index.php?topic=44334.0

Donc il faut acheter turc!

c'est ce que ozzy vien de dire
amicalement

Merci pour vos réponses, je crois effectivement que le plus simple est que je me dirige vers la France ou l'Espagne pour avoir directement la carabine avec sa puissance maximale.

sauf que contrairement à ce que dit ozzy on ne respire pas de l'oxygène mais de l'air

l'air c'est 20,95% oxygène 78,08 % d'azote et moins de 1 % d'autres gaz rare

En effet j'ai oublié qu'il y avait plusieur type de gaz

le gaz ram de la weihrauch hw90 peut-être modifié via une pompe

supernono a écrit:

sauf que contrairement à ce que dit ozzy on ne respire pas de l'oxygène mais de l'air

l'air c'est 20,95% oxygène 78,08 % d'azote et moins de 1 % d'autres gaz rare

On est bien d'accord, j'ai utilisé le terme "oxygène" car la plupart d'entre nous employons ou galvaudons ce terme en parlant de l'air que nous respirons.