Fx bobcat 5.5

Bonjour à tous,

Voilà je pense avoir un petit problème avec ma bobcat toute neuve à moins que cela soit normal.
A chaque tir je sens pas mal d'air s'échapper au niveau de l'appuie joue.

Est-ce normal au vue de la configuration de la carabine ou un joint est déjà mort!!!

Merci pour votre aide.

A+

Alex

Bonjour,
J'ai une FX Verminator 6.35.
J'ai également un petit courant d'air lors du tir au niveau de la Joue.
J'ai contrôler la puissance, elle n'a pas bouger.
Dans mon cas, je pense que cela est normal.
A+

J'ai eu ce soucis avec ma Fx Royale 400 il y à un moment c'était tout simplement le joint d'entrée du canon qui était usé.
Bon je l'ai changé au bout d'un an environ, la toi elle est neuve c'est bizarre

Bonjour,

Merci beaucoup pour vos réponses, je pense que c'est normal car elle est neuve, mais bon je vais contrôler quand même le joint car sur aucune de mes autres FX j'ai eu ça.

Merci encore.
À+

Bonjour à tous Salut Raptor
Ayant eu le même problème que toi qui est apparu au bout d'une petite cinquantaine de plombs(fuite au niveau de l'appuie joue) sur la Fx bobcat 5.5 neuve ,j'ai changé  le joint d'entrée du canon comme dit FaTal et depuis plus de soucis après environ 800 tirs ,très bonne carabine.
Le joint (plus ferme)acheté dans une quincaillerie du coin diamètre 9 par 5.5 épaisseur 2.
Ce n'est vraiment pas un gros soucis car il se change très facilement.
A+ et tiens nous au courant

Salut hermanox37,

Merci pour ton message, Bon et bien la plus de doute je vais la démonter et contrôler le joint.
Et merci beaucoup pour le diamètre.
Je vous tiens au courant.
+
Alex

Je ne connais pas la FX, est ce que comme sur les Air Arms S410 le canon est inséré dans un tube sur toute sa longueur et qui fait office de modérateur de son, le canon étant plus court à l'intérieur du tube, il y a des chicanes à l'extrémité (coté bouche) et coté "culasse" ce tube est percé coté "culasse" et à chaque tir il évacue un peu d'air qui ne passe pas les chicanes. Dans ma AA S410 le petit trou se trouve sur le dessus. C'est un fonctionnement "normal".

Voilà change ton joint et tu nous tiens au courant quand tu l'as fais ;-)

Raptor
le joint se change sans rien démonter,tu mets la sécurité position arrière(sur toi) ,tu tires le petit bras de rechargement en le laissant dans cette position et tu extrais le joint de sa gorge tu remets ton joint neuf avec un peu de vaseline pour qu'il aille dans son logement ,c'est tout.
Cailloux ,il est vrai qu'il y a un échappement aussi sur la bobcat ,quand j'ai démonté le joint il été presque coupé en 2 ,après l’avoir changé plus de souffle .

hermanox37 a écrit:

Raptor
le joint se change sans rien démonter,tu mets la sécurité position arrière(sur toi) ,tu tires le petit bras de rechargement en le laissant dans cette position et tu extrais le joint de sa gorge tu remets ton joint neuf avec un peu de vaseline pour qu'il aille dans son logement ,c'est tout.
Cailloux ,il est vrai qu'il y a un échappement aussi sur la bobcat ,quand j'ai démonté le joint il été presque coupé en 2 ,après l’avoir changé plus de souffle .
 

Exactement comme il faut faire
et pour le sortir facilement tu prends un cur-dents

Fa Tal le cur-dents ,j'avais oublié .

hermanox37 a écrit:

Fa Tal le cur-dents ,j'avais oublié .

Bon c'est fait
Effectivement le joint est déchiré (pas complètement), reste plus qu'à trouver un joint et le remplacer.
Merci encore pour vos conseils, je vous tiens au courant après changement.
A+
Alex

Salut à tous,

C'est bon tt est rentrer dans l'ordre ouf.

Un grand merci pour votre aides et vos conseils.

A+

Alex

Une fois de temps en temps je mets un peu de vaseline sur l'axe de rechargement ,sans y mette le tube ou la boite hein ,léger léger ,ça économise un peu le joint .

Je vais suivre tes conseils un peu de vaseline sur l'axe et hop !!
Merci encore

A+

Graisse de silicone pour les joints torique en hp, c'est mieux.

Salut,

Question bête, mais pourquoi de la graisse de silicone et non de la vaseline ?

A+

La raison exacte, je ne sais pas mais la graisse de silicone c'est ce qu'on utilise pour tous les joints avec le matériel de plongée (pression de 10 a 300 bar et graisse de silicone qualité alimentaire) c'est qu'il y a surement une excellente raison.
A priori la vaseline se détériore plus vite et n'aime pas la chaleur de plus certaine qualité de joints semblent ne pas l’apprécier et gonflent.

Bonjour, tu l'as acheté où le joint ?

Ok merci pour ta réponse, je vais tacher de trouver de la graisse de silicone.

Je peux donc la trouver dans un magasin de plongée ou cher Cast..... c'est trouvable.

A+

Salut Franck,

Et bien pour le joint, mon voisin est plombier donc il m'a trouver mon bonheur.

A+

La raison pour la quelle il ne faut pas utiliser d'huile ou de graisse qui serait inflammable (comme la plus part des plus répandues)  c'est l'air (qui contient de l'oxygène) sous pression, à ces pressions là c'est auto inflammable et donc explosif. Ensuite il peut y avoir des incompatibilité avec la matière du joint. Puisque ton  voisin plombier ta fourni le joint, il doit certainement avoir de la graisse au silicone qui est utilisée aussi dans les robinets. Ceci  dit quand on a une PCP il vaut mieux  (c'est une opinion) avoir dans ses tiroirs un tube de graisse silicone spécial pour joints et des joints de rechange cela peut éviter de gacher un week-end

Exemple" />

Cailloux a écrit:

Ceci  dit quand on a une PCP il vaut mieux  (c'est une opinion) avoir dans ses tiroirs un tube de graisse silicone spécial pour joints et des joints de rechange cela peut éviter de gacher un week-end

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