Re: Zérotage difficile

[pbblt]

J'ai un ressort pour monter à 16 J environ.
16 Joules sur une hw30
il ne me semble pas qu'elle en soit capable, de souvenir 10 j au max

L'abrasion se fait sur la lunette ou l’intérieur du collier ?
ce sont bien sur les colliers qui vont être redressés, en aucun cas la lunette. C'est pour cette raison que j'ai bien spécifié: coté abrasif à l'extérieur.

Et quand on est à la retraite, on a tout le temps de bien faire les choses.
moi, j'ai jamais le temps, trop de trucs à faire

a+

[casecaillou]

C'est quoi ce ressort à 16 joules?
Si on veut du théoriquement 16 joules, on achète la grande sœur HW50 qui est conçue pour, plus lourde et plus encombrante. La HW30 est conçu pour max 10 joules, et c'est comme ça qu'elle excelle, sinon autant prendre une mauvaise Gamo à ressort (je n'ai pas ecrit "une Gamo").
Si tu veux investir dans un montage, un petit monobloc comme le Leapers à environ 20 euros sera top, avec son petit pion anti-recul. A peu près n'importe quoi fait l'affaire. Avec la puissance de cette carabine, pas de contraintes à considérer pour la solidité, la protection de la lunette, sauf à prendre de la pire daube.

[henry95]

Le ressort :
TITAN XS EXPORTFEDER Weihrauch HW30, HW55, HW55T
La HW50 était la carabine que je souhaitais.
Schneinder n'est plus approvisionné en HW50 depuis plusieurs semaines
La HW50 ne sera pas refabriqué avant plusieurs mois par WH, avec qui j'ai conversé :

"Hallo Henry,

wir nehmen Bezug auf Ihre E-Mail vom 03.05.2016 und freuen uns über Ihr Interesse an unseren Produkten.

Unsere Produkte werden kontinuierlich über den Großhandel ausgeliefert. Wir können deshalb leider nicht nachvollziehen, wann Ihr Händler seine Lieferung erhalten wird.
Derzeit liegt bei unserem Produkt HW 50 die Lieferzeit bei ca. 3-4 Monaten
Bitte geduldigen Sie sich und nehmen Sie nochmals Kontakt mit Ihrem Händler auf.

Je sais que l'on en trouve encore sur le net, mais les prix s'envolent.
Voilà l'explication pour laquelle je me suis rabattu sur une HW30S+ressort (à monter plus tard).
J'ai peut-être fait une bêtise et j'aurai sûrement dû me renseigner auparavant, mais ce qui est fait est fait.
Cordialement

[henry95]

Je suis allé sur le site de LEAPERS, une véritable épicerie.
De quel bloc parlez-vous, qui me permettrait de corriger mon problème sans cale, si j'ai bien compris ?

[Lemarcus]

les deux colliers sont montés sur un même support longitudinal en double Z pour pincer le rail.
...
(Ce cylindre comporte une lame ressort à l'opposé de la vis de hauteur).
Ceci  expliquerait que le fait de déplacer le cylindre verticalement, par exemple, fait déplacer le point d'appui de la vis latérale....

-Si tes colliers sont sur un même support, c'est un montage dit "monobloc" .
-Le ressort ne doit pas être à l'opposé d'une tourelle, mais en Y , comme ça a été dit; une photo pas très nette, vue par l'objectif  ( j'ai rajouté les 2 tourelles)

[henry95]

Merci Lemarcus,
Je comprends mieux "monobloc"
Je vais redémonter la lunette pour vérifier où est le ressort et faire une photo.
Celui que j'ai observé est non pas en Y mais en T. La barre verticale est installée longitudinalement et est en appui sur le tube du scope, la barre horizontale entre dans un logement pour immobiliser le ressort sur le cylindre portant le réticule.
J'ai du mal à deviner le ressort Y sur votre photo, mais je comprends la position.
Merci aussi pour le travail fait sur la photo pour que je comprenne.
Je suis rémois...

[Lemarcus]

Ah, je vois que l'on ne s'est pas compris ! Pour le Y , ce n'est pas la forme du ressort, mais sa position.
Je te remets un petit shéma vite fait, que j'ai basculé à 45° : le ressort est en rouge, et sa position forme avec les 2 tourelles une sorte de Y ( que j'ai dessiné en noir)  ;
Concrètement, ce ressort est d'habitude une simple lame....


les tourelles sont en gris, le corps de la lunette en bleu, et le tube optique central en vert.

[henry95]

Cette fois, j'ai pas Free, mais j'ai tout compris .
Merci pour avoir pris du temps pour le schéma .
Cela va sûrement aider d'autres néophytes comme moi.
Tu dors quand ?
Bonne nuit.

[henry95]

Pour pbblt,
Concernant le 7 joules, j'ai cru comprendre que la puissance à 7,5 joules est limitée par la réglementation allemande.
Je me rappelle avoir lu sur la carabine 20 (de mémoire). Je suppose que c'est la pression d'épreuve en bars.
C'est peut-être pour cela que l'on trouve du 16 joules pour des HW en Espagne par exemple.

[crusoe]

chez Mundilar, il la donne pour 190m/s avec un plomb de 0.5 gramme cela donne 9 joules
j'ai regardé sur ma hw50, il y a une inscription PF20 je ne sais pas à quoi ca correspond

[pbblt]

Pour pbblt,
Concernant le 7 joules, j'ai cru comprendre que la puissance à 7,5 joules est limitée par la réglementation allemande.
Je me rappelle avoir lu sur la carabine 20 (de mémoire). Je suppose que c'est la  pression d'épreuve en bars.
C'est peut-être pour cela que l'on trouve du 16 joules pour des HW en Espagne par exemple.

il n'y a pas que la législation, il y a également la conception de la cara, les mécanismes de la HW30 n'accepteront pas les 16 joules, ru risques une rupture d'éléments et de détériorer définitivement la cara, c'est surtout au niveau du tube qui contient l'arrêtoir du piston, je te ferais une photo d'une 7.5 joules poussée à 14 joules, le tube a fini par se fendre. Si on ne s'en était pas aperçu, l'intéressé aurait eu très mal aux dents.

A+

[pbblt]

j'ai retrouve mes crobars
ça explicite bien pourquoi il faut d'abord ramener la lunette dans l'axe pour régler ensuite la lunette





A+

[henry95]

PF est la pression d'épreuve
En France, pour certains volumes, la pression d'épreuve est égale à 1.5 fois la pression de service.

[henry95]

Je pense que vous avez raison, passer la 30 à 16 joules est dangereux, surtout pour les dents qui me restent...à 2000€ l'implant, en effet, ça fait mal.
Cela veut dire que la pression d'épreuve de la HW30 est la même que la HW50.
Mundilar commercialise la 50 à 16 joules.

Pbblt, merci pour la recherche. C'est ce qui s'est passé quand j'ai voulu zéroter
Je suis coincé à Paris à cause des grèves de trains.
Dés que je rentre, je mets en application tous vos conseils.
Merci pour touy et à tous.
J'ai appris plein de choses.

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