carabine hatsan 70 camo questions diverses

salut les amis,

je suis newbie dans ce domaine alors ne vous moquez pas!!!!

j'ai depuis quelques années une hatsan 70 camo.
je ne m'y suis jamais trop penché dessus sauf depuis quelques temps avec mon fils de 13 ans qui a grandit et qui fait quelques cartons avec moi maintenant.

voici la bete en question :



je ne sais pas vraiment ce qu'elle vaut, mais elle a pas mal de puissance!

niveau réglages, j'ai eu un peu de mal, mais maintenant ça va!

il y a une jumelle dessus, mais j'ai du visser a fond la molette de reglage de visée de la carabine sinon je la voyais dans la jumelle (image floutée).

question jumelle, je dirais bof, qu'en pensez vous?? y a t'il des lunettes plus hautes qui se vissent sur le rail pour ne pas avoir a deregler la hausse de reglage de la carabine (je ne connais pas son nom)

voici la jumelle :



et derniere question, y a t'il un entretien spécifique a faire car la graisse de la carabine est tres sale içi avec quelques residut de plomb :





il est vrai que mon fils m'as fait constater que parfois, elle est dure a ouvrir apres avoir tiré un plomb et voulant l'ouvrir pour en remettre un autre . comme si elle ne voulait pas s'ouvrir.

merci a tous de votre aide

Tout ce que tu montres semble bien sec
... et comme avec "Maman" il faut mettre un petit coup de burette très souvent


A mon avis, démontage complet de ta carabine, remplacement graisse ressort, nettoyage canon et lubrification

salut steph,
déja,c'est une lunette (pas une jumelle)
comme dit patafoin,un bon décrassage s'impose
et pour ta lunette,il te faut un montage plus haut

Pour le montage, prends un montant de collier haut.
Ensuite, pour le néttoyage , tu peux prendre un produit déplombant sur ton chiffon et coton tige. Démonte pour avoir accès au ressort, et remet une graisse spéciale pour carabine air comprimé. Enfin, lubrifie tout ça avec du ballistol (huile qui n'altère pas les joints).

merci pour les infos les gars!!

un petit tuto pour le demontage serait la bienvenue.
est-ce compliqué???????
comme huile pour les joints , du wd-40 ou du silicone spray pourrait aller???????

un produit déplombant, quoi prendre????

et au niveau de la graisse, une autre graisse peut faire l'affaire??

désolé mais comme dit dans mon post, je debute!!!!!

vouvinch a écrit:

Pour le montage, prends un montant de collier haut.
Ensuite, pour le néttoyage , tu peux prendre un produit déplombant sur ton chiffon et coton tige. Démonte pour avoir accès au ressort, et remet une graisse spéciale pour carabine air comprimé. Enfin, lubrifie tout ça avec du ballistol (huile qui n'altère pas les joints).

tout est dit , ya plus qua, et ta carabine va retrouver une seconde jeunesse

pour les joints huile silicone, et pour nettoyer tout ça wd 40

Salut Steph,
-si la mire te gène, pourquoi ne pas la démonter, ça doit tenir avec une ou deux  visses. Le guidon, c'est peut être plus compliqué? Si tu tires exclusivement à la lunette, pourquoi ne pas ranger la visée ouverte qui te gène?
-si ta petite lunette te convient, elle permettrait logiquement de tirer aussi avec la visée ouverte, il suffirait d'un montage "true sight" = qui permet de voir au travers.
Par exemple :
http://www.armurerie-francaise.com/montage-monobloc-stoeger.html
Je l'ai eu entre les mains, pas essayé : marqué pour les AC magnum, possède un pion anti-recul qui évite qu'il bouge, pas cher suivant la source.

pour la mire, j'ai vissé le réglage à fond donc de 5 tours et je ne suis plus embêté mais il faut que je me rappelle des 5 tours lol!!!

vous auriez un tuto pour le demontage et graissage des carabines svp??
merci

https://www.youtube.com/watch?v=nW6fxsDRoUE
pour le démontage tu a cette vidéo russe
ça n'a pas l'air simple de sortir le bouchon qui tien le ressort!

parce qu'il n'a pas fait le boulot dans le bon sens.
1: on vire la crosse.
2: on enlève la détente complète.
3: on maintient l'arrière pour pas que ca vole loin...
4: on vire les goupilles, on laisse le tournevis à la place de la dernière pour faire la décompression gentiment.
5: on respire, et on comprime/enlève le tournevis/décomprime.
6: on va chercher les différentes pièces du bouchon qui ont été balader à l'autre bout de la pièce

ca, c'est avec un ressort en état.
avec le ressort mort ou affaissé, on plie le canon pour sortir le tout, vu qu'il n'y a plus de compression.

c'est pour ca qu'on ne démonte le canon qu'en dernier...

oulà, ça n'as pas l'air chose simple!! je viens de regarder la vidéo en entier et il y a pas mal de vis / goupille!!!!!!j
e n'ai jamais fait ça et me demande si c'est à la portée de tout le monde!

il suffit d’être ordonné et méticuleux.

rick dangerous a écrit:

parce qu'il n'a pas fait le boulot dans le bon sens.
1: on vire la crosse.
2: on enlève la détente complète.
3: on maintient l'arrière pour pas que ca vole loin...
4: on vire les goupilles, on laisse le tournevis à la place de la dernière pour faire la décompression gentiment.
5: on respire, et on comprime/enlève le tournevis/décomprime.
6: on va chercher les différentes pièces du bouchon qui ont été balader à l'autre bout de la pièce

ca, c'est avec un ressort en état.
avec le ressort mort ou affaissé, on plie le canon pour sortir le tout, vu qu'il n'y a plus de compression.

c'est pour ca qu'on ne démonte le canon qu'en dernier...

par rapport à la vidéo, pourrait tu me dire jusque ou il à bon, puis dans quel ordre modifier stp! je te remercie d'avance

Perso j'aime pas trop le wd 40 il a tendance a faire ( gonfler)) les joints , a les deformer le préfaire l, huile de vaseline
Idem pour le bronzage doucement le wd , pour le nettoyage des grosses pièces metalique bien grasse gaz oïl + pinceau
Amicalement

steph08 a écrit:

par rapport à la vidéo, pourrait tu me dire jusque ou il à bon, puis dans quel ordre modifier stp! je te remercie d'avance

dès le début, juste après avoir enlevé la crosse:
on ne démonte pas le canon, car il sert de levier pour sortir le ressort en cas de casse.

ensuite, on enlève la détente complète directement, c'est plus simple (et moins risqué si on ne sait pas comment elle fonctionne).

après, le bouchon qui maintient le tout, en faisant attention à la détente du ressort.

et enfin, on peut enlever le canon.

voici le bon sens de démontage:

salut,
si elle fonctionne normalement,pourquoi tout démonter
n'importe quoi

simca a écrit:

salut,
si elle fonctionne normalement,pourquoi tout démonter
n'importe quoi

on me dit un bon graissage s'impose!!!!

graissage de quoi?

Ben histoire de dégraisser/regraisser le ressort + organes détente

si elle fonctione bien,pourquoi tout démonter

simca a écrit:

si elle fonctionne bien,pourquoi tout démonter

je repose la question de manière plus brute:

pourquoi faire l'entretien?

c'est vrai, après tout? autant l'utiliser puis la jeter une fois qu'elle déconnera

@Steph08
Bon ... Les photos montrent que tout va bien

Tu peux l'utiliser encore et dès qu'elle déconne ... Tu l'envoies à Rick

ne vous enervez pas les petits gars!!!!!!! zen!!!!