HW95 gasram est-ce possible?

[fred900s]

Bonjour tout le monde.
J'ai une Cometa Fenix 400 Compact Star GP. C'est franchement pour le prix une SUPER carabine. Très précise, ergonomique, silencieuse, et le GP est formidable de douceur. Si je devais refaire mon choix avec le même budget, je la rachèterais sans hésitation.
Mais elle a besoin d'améliorations pour être vraiment plaisante. Polissage de la gachette, remplacement du ressort de détente, nettoyage du cylindre avant tout usage, ébavurage général de la mécanique intérieure.
Et la visée ouverte truglo, parfaitement adaptée au plinking, est déplorable pour le tir sur cible.
Alors voila:
Je suis tombé en arrêt devant la HW95 Super Match.
C'est la même idée générale que la Cometa, sauf que:
Elle a un guidon tunnel sur rail et une hausse qui semble digne de ce nom
Un canon lourd
Une détente Rekord dont la qualité n'est plus à démontrer
Une qualité de fabrication Weihrauch
Formidable me direz vous, mais il y a un mais: Elle est en piston ressort, et pas en gasram.
Je sais qu'il y a les "pour", et les "contre". Moi je suis pour, 6000 plombs avec la Cometa stabilisée à 16-17 joules, et un claquement sec et net lors du tir.
Alors je me pose des questions, et à vous en plus. La détente Elite utilisée sur la HW90 est-elle aussi fine que la Rekord? Et y a t'il des exemples de réalisations transformant une piston-ressort Rekord en gasram Elite?
Je pense que je ne revendrai jamais ma Cometa, mais si je pouvais avoir la même un cran au dessus en terme de qualité...

[Nil]

Salut Fred, la HW90 est une carabine lourde, plus que la 95
Il me semble pas que le système de la 90 soit adaptable à la 95
La question est : pourquoi Weihrauch n'a pas adopté le gasram pour ses carabines?
Peut être car une piston ressort avec un kit vmac est très compétitif face à une gasram.
C'est une hypothèse.

[fred900s]

Bonjour,

Pourtant le système a des avantages:

pas de vibration parasite lors du choc piston-cylindre,
pas de casse liée à ces mêmes vibrations,
pratiquement pas de perte de puissance avec l'usage,
pas de frottements parasites,
pas d'effort de rotation transmis au piston,
Un effort d'armement constant,
Un poids sans comparaison avec un système ressort

Effectivement, peut-être que pour un constructeur dont la notoriété est liée à son système piston-ressort, et les ventes assurées par la qualité de fabrication, le jeu n'en vaut pas la chandelle, et les retours sur investissements douteux.

Il va falloir attendre des marques plus audacieuses ayant besoin de "se faire un nom"? pour développer "La" gasram de concours? gasram tant qu'à faire pour pouvoir faire varier facilement la puissance en fonction des conditions de tir...

En attendant, je remplis mes paniers fictifs avec de belles carabines, mais qui ne me décident pas à faire ménage à trois avec la Cometa

Patience...

[J1]

Tu sais le gas ram n'évoluera pas beaucoup plus selon moi.
Ça fait 9ans que j'en ai monté un sur une gamo. A l'epoque on, du moins je pensais que ce serait la next step de l'évolution des carabines à piston pour les raisons que tu as mentionné.

Certes les gas ram, nitro piston, igt, etc etc ce sont démocratisés, mais si on regarde c'est surtout pour les hautes puissances.
Pour le reste, les bons vieux ressorts sont toujours la.

A mon avis c'est une histoire de prix... Un ressort est bien plus rentable. La technologie gas-ram ne justifie pas à elle seule de doubler le prix de vente d'une carabine.
Si c'était le cas Le gas ram serait encore moins populaire!

Les ressorts ne manquent pas d'avenir dans le domaine de l'air comprimé.

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