Bonjour,
Apres des bidouilles pour passer mon ex cfx ressort de 2008 en igt elle deconne complet, elle arrose partout lol

Je trouve cette carabine nikel donc je vais racheter la meme en igt d origine

Je la trouve en igt avec detente sat sur "pistolet carabine" a 220€ livrée mais sur le site officiel  gamo elle n existe pas

C est une arnaque ou j hallucine 😢😢?

J hesite avec la black fusion mach1 igt

C est quoi ce mach1 une technologie de plus qui sert a quoi ?

J ai trouvé c est pas le meme igt que les autres, sont diametre est plus important

La black fusion igt mach1 est le haut de game de chez gamo a priori

260 € livré

la mach 1, c'est piston de 33mm au lieu de piston de 25mm.

la CFX igt SAT n'existe qu'en version crosse synthétique (pour l'instant du moins).
la CFX royal modèle 2015 peut être montée en IGT, mais tu n'auras pas la détente SAT

si tu prends une mach 1, sache que ce sont des carabines destinées à être en 5.5, car sinon, leur puissance pose des problèmes de précision en 4.5 (plomb trop rapide).

Bonjour,
Je ne comprend pas pourquoi elle arrose après sa conversion en IGT.
Est-elle régulière (vitesse à peu près régulière avec des plombs réputés genre JSB exact heavy)?
Si elle ne l'est pas, ça peut expliquer les mauvais groupements.
Pour retrouver de la régularité, il faut que les efforts parasites (frottements, en particulier) soient réguliers.
Donc vérifier que
1) il n'y a pas trop de graisse piston/cylindre
2) que les guidages au niveau du piston ne soient pas sur-abondants, par exemple: IGT serré dans le piston + centré sur le bloc détente + guidage avant du piston + guidage arrière du piston, là il y a un guidage de trop.
Si ta cara était à ressort, il y a de fortes chances pour que le piston soit guidé avant et arrière.
A ce moment là, ton IGT ne doit surtout pas être serré dans le piston en plus d'être centré sur le bloc détente. L'idéal dans ce cas serait - à mon avis - un centrage au fond du piston et un centrage sur le bloc détente. Peu importe dans ce montage le sens de l'IGT, tige ou corps dans le piston. La seule différence sera l'inertie de la masse en mouvement.
Si le piston n'est guidé qu'à l'avant, alors il faut que le corps de l'IGT soit serré dedans et la tige centrée sur le bloc détente. Dans ce cas, c'est l'IGT qui officie le guidage arrière.

Avant d'acheter une nouvelle cara, je re-vérifierai qu'il n'y a pas de liaisons mécaniques surabondantes dans mon système cylindre-piston-IGT-détente, et à l'inverse qu'il n'en manque pas.

Elle est de 2008 et le cul de l igt flotte
Pas possible de le fixer
Le bloc detente est en dessous du cylindre pas derriere comme les plus recentes
J ai tout essayé

Ok alors j inverse l igt je mais le corp dans le piston
J essaye mais ca me samblait pas tres catholique lol
Mais merci
Je te tiens au jus

Au temps pour moi je ne connais pas cette cara. Je vais chercher un éclaté sur le net et réfléchir au montage.

Bon je viens d'en trouver (des éclatés de CFX ressort).
Pourtant ça parait simple. Le piston semble bien guidé dans le cylindre dans sa partie arrière. Si c'est bien le cas, il faut que le vérin pousse bien droit pour ne pas créer d'effort latéral. Je monterais donc le corps de l'IGT dans le piston, bien ajusté sans jeu, et je réaliserai l'appui de la tige sur une portée à bonne distance de la culasse pour respecter la course de l'IGT.
Suivant tes possibilités de fabrication:
- Portée plate perpendiculaire à l'axe du cylindre, dans le cas d'un pièce cylindrique longue rapportée devant la culasse. Il faut absolument assurer la perpendicularité du plan de la portée à l'axe du cylindre donc forcément centrage long. Ça me semble le plus facile à fabriquer.
- Ou portée sphérique dans le cas d'une pièce courte dont tu ne maîtriserai pas l'orientation. Par contre, portée sphérique absolument centrée dans le cylindre.
Je ne sais pas si je suis compréhensible...

Mais vérifie déjà qu'il n'y a pas trop de graisse. Il en faut un petit pois en tout.

Mouais c est mort d un cote comme de l autre y a rien de centré
Peu etre un igt 33 mm (mach1) mais pas dispo pour l instant
De plus mon piston a kk heure de vol du coup a force de jeter des euros pour booster ma carabine j arrive o prix d une neuve

Donc si qq interresé pour piece ou reconstruction je la vend ( y a la detente charlie dessus et j ai le ressort 23 joules neuf que j ai acheter 10 jours avant l igt
Merci

Tu peux essayer ça:
Enroule du chaterton aux 2 extrémités de ton IGT pour qu'il soit bien centré dans ton piston, et fais appuyer la tige coté culasse sur un empilement de rondelles, ou sur un bouchon de liège du bon diamètre (vin mousseux?) avec une rondelle au bout, en fait sur une cale qui te donne la bonne longueur et centre ta tige dans le cylindre.
Pas de frais à faire et si ça marche, tu économise une cara neuve.
Ça ne t’empêche pas d'en acheter une autre si tu en as envie, bien sûr.

Pourquoi ne pas évoluer sur une arme de meilleur qualité pour un prix un rien de plus.

Sinon pourquoi ne pas regarder ce qui pose problème.

C'est peut-être tout simplement un joint o-ring qui fuite,tu en a un au piston et un au systéme de verrouillage.
Après sa vien peut-être du gaz ram qui pert aussi en pression lors du lacher

Deja essayer mais le support du bloc detente arrache tout quand je force pour remettre en pression l igt
Serieux je suis pas trop neuneu mais la j ai tout essayer j ai meme usiner l ancien support plastique du ressort pour caler l igt dedans
L idee etait bonne mais a cause de ce bloc detente lorsque je remet la cale du fond avec le serre joint sa arrache tout
Je repete encore elle est de 2008 et c est pas monter pareil que les plus recente des cfx

En plus si je part sur la mach1 c est pas le meme igt que je vien d acheter
C est pas grave je l ai bien exploitée cette carabine donc par trop de regret
30€ d igt perdu et j ai pu apporter mon experience au forum

Bon alors mach1 ou cfx igt?????

C etait largement suffisant pour moi 25m dans une piece de 1 €

O pire la hw77 mais je veux du gaz ram

J arrete de reparer
Fo savoir dire stop de plus j ai envie de changer mais pour du gaz ram

aljeje a écrit:

Deja essayer mais le support du bloc detente arrache tout quand je force pour remettre en pression l igt
Serieux je suis pas trop neuneu mais la j ai tout essayer j ai meme usiner l ancien support plastique du ressort pour caler l igt dedans
L idee etait bonne mais a cause de ce bloc detente lorsque je remet la cale du fond avec le serre joint sa arrache tout
Je repete encore elle est de 2008 et c est pas monter pareil que les plus recente des cfx

En plus si je part sur la mach1 c est pas le meme igt que je vien d acheter
C est pas grave je l ai bien exploitée cette carabine donc par trop de regret
30€ d igt perdu et j ai pu apporter mon experience au forum

Bon alors mach1 ou cfx igt?????

J'ai éffectué aussi un placement d'un IGt dans une Gamo CSI a l'époque ou l'IGT ne faisais que de commencer et je pense aussi que c'était en 2008.

Il te fallait enlever le guide arrière et c'est vrai que je n'ai pas eu facile a le comprimé,car il te faut être outillé niveau serre joint etc..
Je ne comprend pas très bien le problème et ce que sa arrache étant carrossier si je l'avais en face des mains, je pense peut-être y remédier, mais je ne comprend pas le soucis sans photo

aljeje a écrit:

C etait largement suffisant pour moi 25m dans une piece de 1 €

O pire la hw77 mais je veux du gaz ram

Le Gaz ram n'est pas meilleur et je te défie de faire face avec une CFx gaz ram contre une hw77 piston ressort.

Le bloc detente a des patte qui depasse a l interrieur du cylyndre donc quoi que tu mette autour de l igt c est mort mais on arrete d essayer de reparer cette carabine dsl

La hw77 coute pas 250€ aussi j ai pas envie de lacher 400€ non plus pis les ressort casse pareil donc pourquoi pas l igt avec sa puissance constante et les vibration gommer
J ai pu tirer avec mon igt et sa dechire nettement plus que le ressort mais dans mon cas je rate la cible

Sur pistoletcarabine la mach1 est donner pour 29 j
Il vont me l envoyer en 20 j avec le trou de transfert brider?
Car j ai pas de license ni permis
Au pire je mettre des jsb heavy que j ai deja en 0.68g

aljeje a écrit:

Le bloc detente a des patte qui depasse a l interrieur du cylyndre donc quoi que tu mette autour de l igt c est mort mais on arrete d essayer de reparer cette carabine dsl

La hw77 coute pas 250€ aussi j ai pas envie de lacher 400€ non plus pis les ressort casse pareil donc pourquoi pas l igt avec sa puissance constante et les vibration gommer
J ai pu tirer avec mon igt et sa dechire nettement plus que le ressort mais dans mon cas je rate la cible

Tu le met pas a l'envers ton igt  c'est bien la partie la plus fine qui va dans le piston et non l'inverse sinon tu saurais jamais comprimé

Oui je vois ce que tu veux dire, il y a comme des levres sur le bord du boité et elle vient s'enboité sur le cylindre.

Exact !!!! Et c est la merde lol
Les nouvelles c est pas pareil
Bon alors je prends quoi mach1 igt ou cfx igt
😜😜
Ou hw77 a ressort qui casse et qui perd en patate lol

Oui mais mais la mienne est pas monter pareil c est ce que je vous dit ......
C est une grand mere de 2008

Hw77k en 20 joules ca se trouve ou en pas cher ?

aljeje a écrit:

Oui mais mais la mienne est pas monter pareil c est ce que je vous dit ......
C est une grand mere de 2008

Il n'y a que le boitier qui différencie la tienne je ne vois pas trop le soucis mise a part les lèvres de ton boitier, j'ai fait cette manipulation sur le même corps d'arme que ta cfx, sauve que celle que j'avais entre les mains etait une csi avec le même boitier que tu as, donc le boitier démontable et en métal et pas en zamac que celui de maintenant.

J'ai du juste enlever le guide arrière et la cale dans le piston et après tu avais environ 5cm a compresser et c'était très comprimé,mais avec un bon sert joint on y arrive sans trop de soucis.

J'ai du mal à suivre !
La Gamo match 1 fait environ 20 joules,
c'est la Gamo G magnum qui fait dans les 36 joules et qui nécessite une license; à priori elle n'est pas bridable, et de toutes façons j'en vois pas l'intérêt. Autant prendre direct une 20 joules !
De plus ce genre de monstre est musclé, voir pénible à armer; et l'axe du canon doit être soumis à des contraintes importantes; bref, pour de la précision j'ai peur que tu sois déçu rapidement.
Dans ces prix là et pour de l'IGT, j'irais voir la gamme des Cometa GP, en 4,5 ou 5,5mm au choix.

Bien...aljeje, arrête de poster des messages les uns derrière les autres. Edite ton message précédent, on gagnera de la place. Autre chose, je ne sais pas si tu postes avec une tablette ou un smartphone, mais l'absence de ponctuation, d'accents et le langage sms piquent les yeux !
J'ai déjà édité tes messages pour les réunir hier mais je ne peux pas être là 24/24 !
Fais le nécessaire