régulateur de pression

piframbo a écrit:

pour ma part, c'est different je veux essayer de réguler le premier régulateur de l'at 44, tout en sécurisant le branchement de la bouteille de plongée régulée part ce régulateur externe et donc ainsi, peut-être avoir des tirs plus grouper, car le premier régulateur sera avec une même pression via le second qui alimente le réservoir de la carabine..
http://www.altaros.cz/en/benjamin/49-external-regulator

à part de te rassurer je ne vois pas pourquoi ça grouperait mieux avec un 2e regulateur ou alors ton regulateur n'est pas a la bonne puissance pour la precision de ta at44
d'ailleur il est regler à combien bars ? as tu un canon Lothar Walter ?

En effet, si tu as un reg externe et que tu tires branché, je ne vois pas non plus l'utilité d'un reg interne.

Faire travailler le régulateur interne a pression constante mais je ne vois pas l’intérêt a moins que le régulateur soit une grosse daube sinon la pression dans le réservoir n'a pas d'incidence sur la régulation de la pression.
C'est comme les détendeurs de plongée, il y a les entrée de gamme qui sont sensible a la baisse de pression dans la bouteille et il y a ceux dit compenses ou la pression du réservoir n'a pas d'influence.
De toute façon même si le régulateur est d'un modèle non compensé, l'influence sur la régulation de la pression ne se fera pas sentir entre 2 tirs consécutifs mais entre le premier et le quarantième il se peut qu'il y ai une légère variation de la pression régulée.

merci levry de tes explications claires . ma carabine est FULL si j’enlève le régulateur.
Tous est percer a 5 mm.

tu peux l'enlever et voir ce que ça donne mais c'est sur que tu vas perdre beaucoup d'autonomie (tu feras 2 fois plus de muscu ) en esperant que la precision reste acceptable , si non faudra bidouiller le regulateur s'il est reglable .

fin de semaine je vais la démonter et voir

ma R10 MK2 est venue d'Espagne en 24 joules, la sortie de la valve et le port de transféré percer a 5mm, la rentrer du canon a 3,5 mm que j'ai percer a 5 mm (perçage BIEN précis  chez un tourneur).
j'ai acheter le Combro cb-625 et fait des testes avec les plombs 1g Gomo pro magnum.résultats (approximative)

1)- préssion  du cylindre  230 a 205 bars      = 20 joules a 23 joules
2)- préssion  du cylindre  200 a 170 bars      = 23 joules a 26 joules
3)- préssion  du cylindre  165 a 145 bars      = 27 joules a 30 joules
4)- préssion  du cylindre  140 a 100 bars  = 35 joules a 37 joules
5)- préssion  du cylindre  moins de 95 bars   = moins de31 joules

conclusion: règle ton régulateur à 100/105 bars...

rick dangerous a écrit:

conclusion: règle ton régulateur à 100/105 bars...

Tu est sur et ) et pourquoi pas a 140 bar

haut2007 a écrit:

rick dangerous a écrit:

conclusion: règle ton régulateur à 100/105 bars...

Tu est sur et ) et pourquoi pas a 140 bar

parce que:

pitchel22 a écrit:

4)- préssion  du cylindre  140 a 100 bars  = 35 joules a 37 joules

donc autant régler à la pression mini qui permet d'avoir la puissance désirée, non?

HS: au sujet des pressions, je crois que j'ai fait une connerie avec ma BSA buccaneer...
je viens d'y monter un régulateur lane lancet MK8, réglé à 90 bars.
avec ma valve modifiée (celle que j'ai juste un peu retouchée, pas l'autre où je lui ai totalement retaillé l'intérieur), si je règle le ressort de marteau d'origine avec juste 1 tour au-delà du mini, j’obtiens directement une puissance anormalement élevée.
en fait, j'ai la même courbe balistique que sans régulateur et réglage à la moitié de puissance (soit environ 30j).
va falloir que je trouve un chrono, parce que là, c'est bizarre...
fin de HS.

De tout façon tout est approximative ,car a la place de la vitesse nous avons de l'énergie ,mais si dans le plage 140-100 bar c'est la mème vitesse au presque, li vaut mieux installer le régulateur plutôt sur la pression plus haut,donc 140bar..

salut rick dangerous et haut2007.
j'ai refait une autre série de tir avec les même plombs GAMO de 1g.
a savoir que j'ai serrer un petit 1/4  de tour du régulateur.

de 165 a 150 bars  
27,30 joules
28,18
27,84
29,00
28,16
29,03
29,14
29,43
30,00
de 150 a 140 bars
31,10
30,70
30,80
31,90
32,60
32,40
32,60
33,60
32,50
33,20
33,01
de 140 a 100 bars
34,5
34,4
36,5
34,00
36,9
37,1
36,5
35,7
35,3
33,9
34,8
34,7
34,7
34,7
35,8
35,3
33,9
34,8
34,0
34,1
29,59
33,9
32,6
33,0
32,0
de 100 a 85 bars
29,68
29,37
31,7
29,98
29,49
28,80
28,28
27,96
27,35
26,93
26,26
25,62
24,92

haut2007 a écrit:
De tout façon tout est approximative ,car a la place de la vitesse nous avons de l'énergie ,mais si dans le plage 140-100 bar c'est la mème vitesse au presque, li vaut mieux installer le régulateur plutôt sur la pression plus haut,donc 140bar..


comment faire pour instaler le regulateur sur la pression 140 bars ?
merciiii.

Bah il marche pas , pour le prochaine fois il faut des relevés de la vitesse, en général ce comme ca que ca marche des réglage..

ok haut2007 la prochaine foie je ferais le relevé des vitesses en m/s.

j'ai démonter le régulateur de la R10  et trouver les rondelles Belleville dans cette position:
) () () () () ( (10 rondelles).
puis je les est replacer comme ca: )(())(())(.
le résultat :
de 150 a 60 bars seulement 27 coups !!!!
257,8 m/s
265,5
262,6
271,5
264,9
266,9
264,3
258,6
254
.......
258,3
254,2
249,5
248,2
250,2
245,4
241,9
242,2
......
240,7
238,8
229,6
230,1
227,7
230
216

le régulateur de la R10 MK2  arriver d'Espagne a 24 joules.

pitchel22 a écrit:

j'ai démonter le régulateur de la R10  et trouver les rondelles Belleville dans cette position:
) () () () () ( (10 rondelles).

donc 8 rondelles utilisées, 2 pour la déco.

pitchel22 a écrit:

puis je les est replacer comme ca: )(())(())(.

ca ne me semble pas terrible.

j'aurais plutôt testé ca:
() () () () ()
ou ca:
(()) (()) en enlevant 2 rondelles.

Il te faut un mano pour contrôler la pression de régulation, sans cela tu travaille en aveugle et il y a peu de chance que tu arrives a quelque chose de correct sans.
La pression de régulation dépend de l'ordre des rondelles, et a priori pas de raison de la changer par rapport a l'origine sauf si tu veux augmenter la pression de régulation, mais aussi du serrage du régulateur.
Donc a moins que tu n'ais compté le nombre de tour lors du desserrage, tu va avoir du mal a le remonter pour obtenir la pression correcte et en fonction du serrage, il se peut qu'il ne régule pas.
Bref a mon avis, tu es dans la m....

salut,
j'ai remit les rondelles Belleville a leur place d'origine )()()()()( et serrer la visse comme il faut
(j'ai mesurer avant de toucher avec pied a coulisse électronique) et fait des testes le résultat.

BSA  R 10 MK2  24 JOULES (ESPAGNE)

230  a  200 bars
N°...........Vitesse (m/s).......Puissance en joules
01 ...........193.1 ..............18.63
02 ...........192.1 ..............18.46
03 ...........188.5 ..............17.76
04 ...........187.78 ............17.62
05 ...........193.1 ..............18.63
06 ...........192 .................18.43
07 ...........194.6 ..............18.57
08 ...........192.7 ..............18.72
09 ...........193.5 ..............18.69
10 ...........201.5 ..............20.30
11 ...........195.7 ..............19.16
12 ...........201.1 ..............20.22
13 ...........198.2 ..............19.63
14 ...........198.8 ..............19.76
15 ...........199.8 ..............19.96
16 ...........198.7 ..............19.87
17 ...........200 .................20
18 ...........198.7 ..............19.72
19 ...........202.3 ..............20.46
20 ...........207.72 ............21.46

200  a  180bars
N°...........Vitesse (m/s)....Puissance en joules
21 ..............208.5 ..............21.73
22 ..............213.1 ..............22.77
23 ..............207.8 ..............21.58
24 ..............215 .................23.12
25 ..............209.8 ..............21.99
26 ..............214.5 ..............23
27 ..............210 .................22.05
28 ..............216.8 ..............23.50
29 ..............211.4 ..............22.35
30 ..............215 .................23.12
31 ..............214.1 ..............22.91[b]

180  a  170bars
N°.......Vitesse (m/s)............Puissance en joules

32 .............219.6 ..................24.11
33 .............224.7 ..................25.24
34 .............218.6 ..................23.88
35 .............218.8 ..................23.93
36 .............219.8 ..................24.14
37 .............225.1 ..................25.33
38 .............220.2 ..................24.23
39 .............222.8 ..................24.81
40 .............227.5 ..................25.86
41 .............222.6 ..................24.78
42 .............229.9 ..................26.41
43 .............226 .....................25.53
44 .............226 .....................25.53
45..............223.5 ..................25.05
46 .............221.4 ..................24.50
47 .............203.1 ..................26.46
48 .............229.4 ..................26.32
49 .............229 .....................26.21
50 .............226.4 ..................25.62
51 .............223.1 ..................26.93

        170  a  150 bars
N°.......Vitesse (m/s).........Puissance en joules
52 .........271.3 ................27.13
53 .........269.8 ................26.98
54 .........239 ...................28.57
55 .........233.2 ................27.19
56 .........238.5 ................28.45
57 .........241.4 ................29.14
58 .........240.7 ................28.97
59 .........239.3 ................28.62
60 .........242.2 ................29.32
61 .........242.4 ................29.37
62 .........250.8 ................31.4
63 .........243.6 ................29.68
64 .........248.2 ................30.07
65 .........246.9 ................30.4
66 .........246.6 ................30.4
67 .........255 ...................32.5
68 .........254.8 ................32.4

150  a  140 bars
N°..........Vitesse (m/s)............Puissance en joules
69......... 250.2 .....................31.3
70 .........257.5 .....................33.1
71 .........255 ........................32.5
72......... 262.9 .....................34.5
73 .........260.6 .....................33.9
74 .........256.9 .....................33
75 .........256.9 .....................33
76 .........261.7 .....................34.2
77 .........256.9 .....................33
78 .........259.4 .....................33.6

140  a  110 bars
N°........Vitesse  (m/s).....Puissance en joules
79 .........266.7 ..............35.5
80 .........266.4 ..............35.4
81 .........262 .................34.3
82 .........260.9 ..............34
83 .........257.5 ..............33.1
84 .........260.6 ..............33.9
85 .........259.2 ..............33.5
86 .........255.8 ..............32.7
87 .........255.6 ..............32.6

110  a  90 bars
N°..........Vitesse  (m/s) .........Puissance en joules
88 ..........256.4 ...................32.8
89 ..........255.8 ...................32.7
90 ..........252.1 ...................31.7
91 ..........248.4 ...................30.8
92 ..........244.6 ...................29.92
93 ..........245.4 ...................30.1
94 ..........245.3 ...................30.1
95 ..........241.2 ...................29.08
96 ..........245.6 ...................30.1[/b]

ça ressemble a des vitesses d'une carabine non régulée ...?? ou alors ton régulateur ne fonctionne pas, tu ne devrais pas avoir autant d'écart de vitesse avec un régulateur ?

je ne connait pas les régulateurs pcp c'est la première foie que je possède une pcp régulé !
elle tire la même chose que la 1 er foie .

je ne suis pas un expert non plus , mais le but d'un régulateur est de régulé l'air de chaque tirs , donc avoir plus de constance dans les tirs.
En général tu devrais avoir une dizaine (voir moins pour certains 4/5)   m/s  de différences entre tous tes tirs ....  de 230 bars ....jusqu'à la pression de ton régulateur

si ton régulateur est a 140 bar ...tes tirs devraient avoir une fourchette de environ 10 m/s d'écart de 230 a 140 bars

c'est ce qui me fait dire que ton régulateur ne semble pas fonctionné (joints ? mauvais remontage ? défaut ?)

Au vu de tes relevés , si tu as de quoi réglé (et si tu trouves pourquoi ton régulateur ne fonctionne pas) je dirais que un réglage à 140 bars semble être le meilleur ...après pour augmenter la puissance tu joues sur la tension du marteau ...

attends d'autre avis , car comme je l'ai dit je ne suis pas expert , je te relate uniquement la théorie , suite aux nombreuses heures à parcourir le sujet , et les forums

doit y avoir un souçis là .......