Gamo CFX IGT

Très belle carabine comme je les aime. Fine, bien proportionée visuellement parlant. Ma Walther Terrus fait beaucoup plus mastoc mais beaucoup plus costaud aussi.
Une fois dans les mains, on sent bien que le plastic de la crosse est beaucoup plus léger que celui de la Walther. La visée ouverte est bien moins finie et moins nette aussi mais bon, comme je lui ai instalé une lunette. Le bout du canon qui ressemble à un silencieux est aussi en plastique.
Réglage de la lunette et premiers tirs d'essais à 10 mètres dans mon jardin rikiki de 13 mètres de long.
Quand j'épaule, tout tombe pile poil comme la Terrus, un bon point. La détente n'est pas dure comme sur ma Gamo Deltamax mais ça ne vaut pas la légèreté de la Walther.
Le chargement est asses délicat au début avec les premiers plombs mais on prend vite le coup.
Au niveau du bruit, je dirais malgrès que ce soit une IGT (Nitro piston) qu'elle fait autant de bruit que la Walther mais moins que la Deltamax de 6.5 joules qui elle a le bruit carasteristique d'une carabine à ressort.
Dés qu'il fera meilleur, je passerais tous ça au sonomètre pour vous donner des infos plus précises.
Pour la précision, pour le moment et toujours à 10 mètres, je groupe dans un centime d'euro mais elle n'est pa rodée. Avec le Walther c'est pratiquement du trou dans trou. Affaire à suivre aussi.
En conclusion, pour 165 euros plus 10 euros de frais d'envois, je pense que c'est un très bon choix.
Voilà, si vous avez des questions ?

Une question indiscrète , pourquoi choisir ça alors que ta Walter est (en tous cas semble) plus performante? (C'est vrais que le prix est sympa quand même)

Je voulais un canon fixe en nitro piston et dans la catégorie il n'y a pas beaucoup de modèles. Mais effectivement, la Terrus semble plus solide, reste à voir dans le temps si elle ne prend pas de jeux au niveau du canon.

Petit détail pour la CFX, 165 euros avec une lunette Gamo 4x32 WR qui a atterrie sur ma Gamo Deltamax.

perso, ma CFX royal a passé les 30000 plombs, et elle n'a aucun jeu.
bon, je lui ai fait plein de misères (et c'est pas fini)
seul le bronzage commence a faiblir au niveau des frottements (bon, c'est de l'entrée de gamme, ne l'oublions pas).
et je l'utilise en tous terrains. sans vraiment y faire super attention.

pour le "silencieux" au bout, je l'ai modifié (il se démonte, est creux et cloisonné) et ajouté quelques perçages internes, et donc il réduit (un peu) le bruit en sortie maintenant. le tireur ne s'en aperçoit pas (claquement du piston), mais c'est sensible quand on est de 3/4 avant.
pour l'armement, j'ai remplacé les rouleaux plastique par des roulements de modèle réduit.
pour le ressort (c'est une royal), un IGT pris chez AA.
pour la détente, plein de modifs, et j'en attends une neuve SAT, que je vais bricoler, évidemment
la crosse (en bois) est maintenant montée souple avec des caoutchoucs intercalaires sur la visserie.
et pour la régularité, un joint de piston CustomAirSeals.
nota: elle n'est pas graissée, mais huilée. la graisse fige trop au froid.
total: 19j réels, et bien plus facile qu'à l'origine.

et tout ca m'a permis de faire un carton pas dégueu (voir dans la rubrique dédiée) de (relativement) loin...

conclusion: la même que beaucoup de reviewers: elle est aussi précise qu'un AC 3x plus chère, malgré sa détente vraiment pas top et sa finition est très correcte, mais légère.

bonjour:
Petit détail pour la CFX, 165 euros avec une lunette Gamo 4x32 WR

Tu pourrais nous donner le lien pour avoir ce prix là?

Gamo CFX IGT + lunette à 165€ rajouter 10€ de frais de livraison

Merci! super prix! dommage ils ne l'ont pas en 5.5 avec système IGT.

Bonsoir,
Chez quel distributeur trouves tu les joints Customairseals, Rick?

fred900s a écrit:

Bonsoir,
Chez quel distributeur trouves tu les joints Customairseals, Rick?

directement chez eux
les prix sont en dollar Australien plus faible que le dollar Américain, les frais de port
sont très raisonnables (voir gratuit)

Merci Crusoe je vais voir ça

soit tu prends direct chez eux (FdP offerts), soit tu prends sur ebay (ils y ont leur boutique), mais tu n'auras pas le magnet en cadeau.

comme tu veux.
et franchement, ca change. plus ce bruit de claquement du piston en fond de chambre, on sent que leur joint est étanche, c'est net et régulier.

PS: il y a 2 modèles, celui qui ressemble à l'origine qui va déjà bien, et un autre totalement fermé, qui se permet en prime d'amortir le choc du piston en fond de chambre...

C'est pour une HW90. Je viens de remplacer par un origine, mais j'hésite à approvisionner un Vortek ou un Customairseal. Mais c'est cool, j'ai noté les liens qui permettent l'achat vers la France.
reste plus qu'à me décider...
Merci à vous et smil067

tous les joints Custom Air Seals pour pistons d'AC