probleme BSA buccaneer

Bonsoir tout le monde,

Alors voila, j'ai depuis quelque mois une BSA buccaneer en 4.5.

Quand je l'ai essayer les premières fois tout allait niquel, je tirais avec des RWS powerball (0.61g je crois) car je n'avais pas encore de jsb en 0.67g ( comme m'avais conseiller le vendeur )

Par contre petit problème depuis que je tire du jsb(0.67) impossible de grouper... Un coup au milieu, un coup a droit, gauche, breff du grand n'importe quoi...

J'aimerais savoir si quelqu'un a déjà eu se genre de problème avec cette car ou autre Pcp, voir si ça viens des plombs, de la cara ou de la lunette..

J'ai vérifié rien d'anormal mise appart le joint torique qui est dans le collier a l’extrémité du canon qui étais a moitié délogé de son emplacement mais qui n'a pas résolu le problème..

J'attend Quelque chose qui pourrais éclairé mon chemin car je suis un peut perdu

Amicalement Tintin

Bonsoir.
Pour la Coyote (identique) en .22 j'ai eu la bonne idée de prendre une boite de plombs "test" de JSB.
Et à ma grande surprise seul le 5.51 reste très précis, les 5.50 et 5.52 procurent de mauvais résultats.

A voir de ton coté pour essayer d'autres calibres, j'ai du 4.52 ici. Je peux t'en envoyer si tu veux ;)
Tes plombs ne sont pas déformés?
Essaye un nettoyage du canon...

Autre chose, j'ai lu ici que le "8" qui relie le canon au tube demande du doigté pour être bien remis en place.
Cause possible d'un stress sur le canon si mal positionné.
Curieux que le joint ait été déplacé, un choc peut être?

Pareil. Avec du jsb en barillet le poussoir déforme les jupes des plombs.
Tires dans une t'as de tissus assez loin pour déformer le plombe le minimum et inspected le. Tu verras la cause.

dyn11 a écrit:

Bonsoir.
Pour la Coyote (identique) en .22 j'ai eu la bonne idée de prendre une boite de plombs "test" de JSB.
Et à ma grande surprise seul le 5.51 reste très précis, les 5.50 et 5.52 procurent de mauvais résultats.

A voir de ton coté pour essayer d'autres calibres, j'ai du 4.52 ici. Je peux t'en envoyer si tu veux ;)
Tes plombs ne sont pas déformés?
Essaye un nettoyage du canon...

Autre chose, j'ai lu ici que le "8" qui relie le canon au tube demande du doigté pour être bien remis en place.
Cause possible d'un stress sur le canon si mal positionné.
Curieux que le joint ait été déplacé, un choc peut être?

Hello,

Merci pour tes réponses de un !

C'est très gentil, merci de proposé mais je ne veux pas te dérangé pour si peut ^^

oui je pensais bien que ça venais des plombs.. je vais commandé une boites de teste comme tu le dis, ça me trottais un moment mais plus de stock sur AA.

Non Non pas de choc, en tout cas pas venant de moi, peut être lors du transport, je n'avais jamais fait attention a ça appart quand je cherchais d'ou pouvais venir ce problème..

Bon ben demain commande de plombs ( test, et surement 2 ou 3 autres sortes)

Je pensais aussi.. l'ancien proprio a du la démonté pour la bidouiller car un vis a tète BTR est complètement foirée sur la carcasse, qui sais si il ne la pas booster un chouilla qui ferait que le 0.67g et trop léger

Un chrony serait pas inutile dans ce cas.. mais pas encore sous la main.

En tout cas merci et bon Week-end je te tiens au jus quand j'aurais des autres plombs, A tantot

quand on change de plomb, il est conseillé de nettoyer le canon et de tirer une cinquantaine de plombs pour "refaire" le canon.

par contre, il y a un paramètre qui semble important avec ma buccaneer: la vitesse du plomb.
trop vite ou trop lent, et groupement de mer.e.
il faut trouver la bonne vitesse pour avoir le bon groupement. c'est pour ca que j'ai bricolé un système de réglage du ressort de marteau express sans démontage avec une clef alen de 4mm coupée, un jeton caddie et un bout de durite (j'ai mis quelques photos sur un de mes topics bsa, CFX ou cartons, je ne sais plus où, faudrait que je retrouve).

Hello J1,

C'est vrais que le jsb est vachement mou donc le problème pourrais bien venir de la effectivement

J1 a écrit:

Pareil. Avec du jsb en barillet le poussoir déforme les jupes des  plombs.
Tires dans une t'as de tissus assez loin pour déformer le plombe le minimum et inspecte le. Tu verras la cause.

Parait-il que depuis les nouveaux chargeurs en polymère ce problème est résolu, confirmé également par Mundilar.

@Haybzee08 : le Exact heavy est plus lourd que les RWS, il tolèrerait donc mieux une puissance "boostée"...
-Nettoies bien ton canon.
-Contrôle le huit au bout du canon, tu l'a déposé pour remettre le joint? Aligne le correctement et avec un serrage modéré pour voir...
Tu peux même le retirer pour "libérer" le canon qui sera ce coup-ci vraiment flottant. Le 8 assure un liaison mécanique avec le tube pour ne pas se tordre en cas de chocs (chasse).
-Pour éliminer le chargeur douteux, tire quelques plombs en les insérant directement à la main...

dyn11 a écrit:

J1 a écrit:

Pareil. Avec du jsb en barillet le poussoir déforme les jupes des  plombs.
Tires dans une t'as de tissus assez loin pour déformer le plombe le minimum et inspecte le. Tu verras la cause.

Parait-il que depuis les nouveaux chargeurs en polymère ce problème est résolu, confirmé également par Mundilar.

@Haybzee08 : le Exact heavy est plus lourd que les RWS, il tolèrerait donc mieux une puissance "boostée"...
-Nettoies bien ton canon.
-Contrôle le huit au bout du canon, tu l'a déposé pour remettre le joint? Aligne le correctement et avec un serrage modéré pour voir...
Tu peux même le retirer pour "libérer" le canon qui sera ce coup-ci vraiment flottant. Le 8 assure un liaison mécanique avec le tube pour ne pas se tordre en cas de chocs (chasse).
-Pour éliminer le chargeur douteux, tire quelques plombs en les insérant directement à la main...

oui mais il possède une bille en acier sur la tète du plombs donc " peut être qu'il stabiliserais plus le plombs en vole " fin c'est ce que je pensais jusqu'a ajd,

je vais essayer plombs par plombs sans chargeur c'est surement la meilleur solution..

rick dangerous a écrit:

quand on change de plomb, il est conseillé de nettoyer le canon et de tirer une cinquantaine de plombs pour "refaire" le canon.

par contre, il y a un paramètre qui semble important avec ma buccaneer: la vitesse du plomb.
trop vite ou trop lent, et groupement de mer.e.
il faut trouver la bonne vitesse pour avoir le bon groupement. c'est pour ca que j'ai bricolé un système de réglage du ressort de marteau express sans démontage avec une clef alen de 4mm coupée, un jeton caddie et un bout de durite (j'ai mis quelques photos sur un de mes topics bsa, CFX ou cartons, je ne sais plus où, faudrait que je retrouve).

oui rick je vais surement faire le meme bricolage que toi prochainement..

Encore faut-il retrouver ton poste ^^

j'ai une Buccaneer se 4,5mm ,je lui est adapter une visé ouverte ,je tire jusqu’à 30 m avec des plomb Gamo 0.49g, résultat nickel !!!! sauf des foie le barillet ne fonctionne pas bien ,je suis obliger de pousser le barillet dans le sans inverse des aiguille de la montre .

pitchel22 a écrit:

j'ai une Buccaneer se 4,5mm ,je lui est adapter une visé ouverte ,je tire jusqu’à 30 m avec des plomb Gamo 0.49g, résultat nickel !!!!  sauf des foie le barillet ne fonctionne pas bien ,je suis obliger de pousser le barillet dans le sans inverse des aiguille de la montre .

Tu a baissé la puissance ?? 0.49g pour du 20j c'est pas trop léger ?

Vraiment belle ta Bsa !

Ben moi j'en attend 2 autre depuis plus d'1 mois... commander sur pistoletcarabine qui me font galérer comme jamais....

dyn11 a écrit:

Haybzee08 a écrit:

Encore faut-il retrouver ton poste ^^

Voilà

MERCI dyn11 !

rick dangerous a écrit:

quand on change de plomb, il est conseillé de nettoyer le canon et de tirer une cinquantaine de plombs pour "refaire" le canon.

par contre, il y a un paramètre qui semble important avec ma buccaneer: la vitesse du plomb.
trop vite ou trop lent, et groupement de mer.e.
il faut trouver la bonne vitesse pour avoir le bon groupement. c'est pour ca que j'ai bricolé un système de réglage du ressort de marteau express sans démontage avec une clef alen de 4mm coupée, un jeton caddie et un bout de durite (j'ai mis quelques photos sur un de mes topics bsa, CFX ou cartons, je ne sais plus où, faudrait que je retrouve).

Salut Rick tu me conseillerais comme pour nettoyer mon canon ? Baguette, tampons, déplombant ?

Je n'ai jamais trouver un post avec 2 personne d'accord en mm temps sur ce suet la.. apres chacun ses gouts mais moi je ne sais pas trop j'ai toujours fait a la baguette sans utilisé la brossette métallique si on peut appeler ca comme ca ^^

j'y vais à la brosse et au feutre (montage sur baguette), tout simplement.
après, chacun fait comme il veut.

pitchell, ton système m'intéresse. tu as utilisé quelles pièces? comment est fait le montage?
j'ai un dioptre (rail 11mm) qui traîne, il faudrait que je trouve exactement un tunnel et surtout la pièce pour le monter sur un canon dépourvu de tout.

Haybzee08, la puissance de ma carabine est de 16 a 18 joules ,j'arrive a tirer plus de 100 coups

rick dangerous, le montage est constituer de:

j'ai acheter:
1)-une Hausse Fibre Optique GAMO CFX - CF20 - CF - 30 - Big Cat (sans raille)
   j'ai fabriquer un socle en alumium pour rail 11mm.
2)-un Guidon DIANA Fibre optique (Panther 31 - 34 - 36 - 38 - 350 magnum classic) Diamètre 16 mm.
   que j'ai meulé un peut l’intérieur a la que de ras et couper les 2 éxtrémiter pour
   diminuer la longueur qui est trop longue,le poing de mire rouge aussi il été haut que j'ai dimimuer et     coller a la colle rapide .
après q que éssés de réglage ça marche a merveille !!!

cible a 20 m

rick dangerous a écrit:

j'y vais à la brosse et au feutre (montage sur baguette), tout simplement.
après, chacun fait comme il veut.

pitchell, ton système m'intéresse. tu as utilisé quelles pièces? comment est fait le montage?
j'ai un dioptre (rail 11mm) qui traîne, il faudrait que je trouve exactement un tunnel et surtout la pièce pour le monter sur un canon dépourvu de tout.

D'accord merci Rick

pitchel22 a écrit:

Haybzee08, la puissance de ma carabine est de 16 a 18 joules ,j'arrive a tirer plus de 100 coups

Ok merci je pense faire le même system que Rick et lui coller un régulateur pour que ça tienne la route par ce que je trouve que d'origine c'est pas vraiment le top..

Elle est régulé la tienne ?

pitchel22 a écrit:

1)-une Hausse Fibre Optique GAMO CFX - CF20 - CF - 30 - Big Cat (sans raille)
   j'ai fabriquer un socle en alumium pour rail 11mm.

c'est cette pièce que je n'arrive pas à trouver à un tarif correct. (et même pas du tout, d'ailleurs).
pour le socle, je n'ai rien pour le fabriquer. bref. je finirais peut-être par trouver, un jour...

bonjour,
pour la Hausse ,moi je n'avais pas le choix,dans l'immédiat j'ai commander celle la ,je croie que les PCP Turque comme Krall et Hatsane pocede une hausse avec raille 11mm.
pour fabriquer le socle en aluminium pour rail 11mm,le plus dure a faire c'est la raille !
normalement un bon tourneur peut te la faire puisque moi je l'est réaliser.