Compresseur d'air chinois sur Aliexpress. Certains ont testé ?

Je vais attendre et mètre un peut d argent de côté et je pense que j en prendrais un aussi .avec une petite bouteille tampon sa pourait être sympa .

vue son utilité , ca vau le coups.

Sidewind a écrit:

chilo89 a écrit:

Moi, ce qui m'inquiète , c'est la tête de bielle qui doit subir pas mal de contrainte et ne posséde pas de roulement.
Alu tournant sur acier avec juste une lubrification par barbotage , bof bof ...

apparemment la tête de bielle en fonte d'aluminium  ne tourne pas directement sur l'acier ,
il y a une sorte de bague/insert qui fait coussinet de bielle :


photo extraite d'ici : Lien

Tous ces compresseurs n'ont pas des bielles baguées.
Ils se ressemblent extérieurement , mais la qualité et la conception des piéces peut étre trés différente.
https://fr.aliexpress.com/item/New-Arrival-JUFENG-300-Bar-High-Pressure-Electric-4500psi-Air-Compressor-PCP-Pump-Accessories/32791413772.html?spm=a2g0w.10010108.1000013.10.3f80957dpT1HCo&traffic_analysisId=recommend_2088_5_82199_new&scm=1007.13339.82199.0&pvid=e8a38182-5de6-4d10-b5dc-8129313217d4&tpp=1

Merci dangue pour le lien , c'est un plus de savoir qu'on peut obtenir des pièces pour une remise en état éventuelle.

Comme tu le dis , il faudra faire attention à la conception lors du choix du compresseur.

Chilo.

effectivement, il y a différent types de bielles

super interessant!!
je viens de finir de lire tous les posts sur ces petits compresseurs
vu le prix d achat et de l entretiens de ces derniers pour une utilisation classique (moins de 1l) apparement ça reste tres bon

Le seul reproche que je pourrais faire à ces types de compresseur , c'est l'obligation de se trimballer un seau d'eau pour assurer le refroidissement du bouzin.

De fait , ça rend les déplacement au stand ou chez les copains , un peu plus compliqué.
Le même sans "le seau" ; succès garanti.
Chilo.

chilo89 a écrit:

Le seul reproche que je pourrais faire à ces types de compresseur , c'est l'obligation de se trimballer un seau d'eau pour assurer le refroidissement du bouzin.

De fait , ça rend les déplacement au stand ou chez les copains , un peu plus compliqué.
Le même sans "le seau" ; succès garanti.
Chilo.

Le même sans "le seau" ont vas le payer 3x a 10x le prix !  
son poids aussi est plus lourd.
pour le déplacer il suffi de prendre le seau vide, une foie arriver en place tu le remplie vue la taille et le poids du compresseur  16 kg !!!!  

pour quoi pas lui faire faire un refroidissement a air + un refroidissement a l'huile.

pitchel22 a écrit:

pour quoi pas lui faire faire un refroidissement a air + un refroidissement a l'huile.

L'idée est bonne  , la réalisation me parait compliqué ; quel matériel , où l'installer , intégration , solidité et efficacité de la modif.

Si un bricoleur de talent a une piste...

Chilo.

Un petit tour à la casse et c’est vite bricolé.



Ou alliexpress encore une fois: https://fr.aliexpress.com/w/wholesale-motorcycle-radiator-fan.html

https://fr.aliexpress.com/item/150cc-200cc-250cc-zongshen-loncin-lifan-motorcycle-water-cooled-engine-radiator-xmotos-apollo-water-box-with/32822676975.html?spm=a2g0w.search0304.4.51.s3lSk7

sauf que de l'huile ça ne sert pas à refroidir mais plutôt à éviter de trop chauffer ce qui n'est pas vraiment la même chose .
Ca marche mais la température moyenne de l' ensemble sera plus élevée .

L'air est un mauvais ( voir très mauvais ) conducteur thermique ce n'est pas non plus une bonne solution ou du moins elle devra pour être efficace assisté par un qutre système ( ventilateur ) .

Je vous rappelle que dans le temps on fabriquait des radiateurs à bain d'huile qui accumulaient la chaleur la nuit ( abonnement EDF heures creuses ) et la restituaient le jour .

Merci à toi J1 pour les liens.

Il faudrait en plus du moto-ventilateur un réservoir d'eau d'une capacité suffisante pour éviter une montée en température trop importante.
C'est jouable , mais prix ( 100€ ) plus intégration qui ne fasse pas "comme une verrue sur la fesse de miss monde" .
Chilo.

un refroidissement plus élaboré ce justifiait pour gonfler des bouteilles,
pour gonfler simplement le réservoir de l'arme la température n'a jamais dépassée 34°

crusoe a écrit:

un refroidissement plus élaboré ce justifiait pour gonfler des bouteilles,
pour gonfler simplement le réservoir de l'arme la température n'a jamais dépassée 34°

Avec le seau d'eau ou "à sec" ?
Chilo.

avec de l'eau
https://www.forum-airguns.com/t77522p175-test-compresseur-300b-tuxing

crusoe a écrit:

avec de l'eau
https://www.forum-airguns.com/t77522p175-test-compresseur-300b-tuxing

Yes.
Dans mon cas , si tir au stand hors ouverture club , pas d'eau.
Donc transport d'un jerrycan ou bidon afin d'assurer le refroidissement ; un poil contraignant.

Si un bricoleur de talent propose une soluce , je serai preneur.
Chilo.

Si tu investit dans un bloc radiateur/ventilateur, c’est pas pour mettre de l’eau, mais plutôt du glycol. Normalement c’est plus efficace il me semble.

reste la petite bouteille comme celle de dyn
https://www.forum-airguns.com/t77522p50-test-compresseur-300b-tuxing

crusoe a écrit:

reste la petite bouteille comme celle de dyn
https://www.forum-airguns.com/t77522p50-test-compresseur-300b-tuxing

Haha, c'est exactement à cette solution que je pensais !

Eh non J1, le glycol est moins performant que de l'eau pour le transport calorifique!
L'idéal reste de l'eau déminéralisée avec un additif "débulleur" comme le Mocool

Ok.

je pense qu'on pourrait y greffer un petit radiateur de moto refroidie par eau, avec un ventilo contre le radia... et en circuit avec la pompe à eau electrique fournie avec le compresseur c'est faisable sûrement...

Ça me dit quelques chose

jipegal a écrit:

je pense qu'on pourrait y greffer un petit radiateur de moto refroidie par eau, avec un ventilo contre le radia... et en circuit avec la pompe à eau electrique fournie avec le compresseur c'est faisable sûrement...

c'est ce que j'étais entrain de penser , mais je voyais plus le système de refroidissement lique des mob genre  103 (spx ou rcx) de l'époque

il y a aussi les plaques pelletier , y a surement moyen de faire quelque chose avec ça

chilo89 a écrit:

Dans mon cas , si tir au stand hors ouverture club , pas d'eau. J'en déduis que les journées clubs il y a du Ricard!
Donc transport d'un jerrycan ou bidon afin d'assurer le refroidissement ; un poil contraignant.Un poil fainéant surtout!  

J'espère que vous blaguez tous là!
Rajouter un échangeur air/eau + un ventilateur 12V + son alimentation et finir par toujours venir avec sa flotte sous le bras c'est ... (et j'ai pas ajouté le système de filtre à air)
Vous faites quoi Mercredi soir? J'ai un repas avec quelques amis qui seraient très heureux de vous rencontrer!  

Une sortie chez un ami, il sera très heureux de fournir un récipient de quelques litres (une bassine suffira)
Au stand un simple bidon étanche de 3.6L ou plus et vous voilà équipé pour gonfler votre PCP.
Il faut simplement conserver l'eau fraiche, donc soit volume plus important ou pain de glace (dépend de la fréquence des gonflages).
Un autre tireur peut également se charger d’amener l'eau...
Il faudra aussi du 220V!

J'utilise un seau de 30L et j'y rajoute de la glace, mais je vais le remplacer par un 5L pour un gain de place évident!
Et si je me déplace j’amène la bouteille 2L, et je suis tranquille pour un bon moment.