besoin d aide ,canon bouché par je ne sai quoi sur une jean marck début 20éme.
j ai essayé le wd40 dans canon plusieur jours, la tige dans le canon et frapper a la masse, la tige chauffée pour faire fondre si c étais du plomb et rien ne bouge.
suis sur le point de couper le canon en deux, je perd patience help, merci

Un foret acier long de 3 mm de diamètre. Perçage vitesse lente avec huile de coupe

http://fr.rs-online.com/web/p/forets-helicoidaux/5226588/

Salut darta, tu piques ma curiosité! Quel type de carabine est-ce? Est-ce que tu peux enlever le canon complètement de la cara? Et à quelle profondeur c'est bouché? Est-ce que c'est un canon rayé?

Il se fait des mèches très longues, environ 300 mm, généralement appelée ''mèches d'électricien'' (en tout cas par ici), qui pourraient peut-être t'aider, mais je serais tout de même nerveux à l'idée d'utiliser ce moyen, surtout pour une cara antique. Ces mèches sont habituellement disponibles à partir d'une grosseur de 3 mm.

coincé a mi canon et le canon est lisse, je savais pas qu il existais des foret long aussi fin , peut etre la solution , de toute facon je vois pas quoi faire d autre, merci du renseignement

salut
ça m'est arrivé une fois sur une arme du club, sur un steyr, 3 plombs coincés à l’intérieur, heureusement qu'un moniteur l'a vu, sinon le mec c'était la boite de plomb qui y passait

j'avais procédé avec la technique d'ozzy, mais j'avais pas de foret aussi long
une tige de nettoyage en 4.5,
un foret de 2.5, sur le foret j'avais pratiqué des stries avec une scie a métaux
emmanché le foret dans la baguette (coté fileté)
avec un fer à souder j'avais rempli la tige,
ainsi le foret est maintenu solidement par la soudure à l’étain, aussi bien en longitudinale qu'en rotation par les stries pratiquées sur le foret et le pas de vis intérieur de la baquette, la difficulté étant de le mettre droit
pour ne pas abîmer le canon, j'avais mis du collant et sur le foret et sur la baguette
ensuite ben faut tourner doucement et ne pas être avare sur le wd40 et vérifier constamment l'état du collant, dès qu'il est dégrader le changer.

3 heures après tout était sorti, j'avais fini avec un foret en 3.5mm

bon courage, être patient, très patient
ensuite tu récupères ta baguette en chauffant sur le gaz, l'étain coule

je pense qu'il faut adapter en fonction du calibre

si tu sais faire un taillage comme une tête de foret, une tige en acier taillée peut faire.

sinon, un tube à peine moins grand que le canon (tuyau de frein 4.3 en alpax pour du 4.5mm, on achète au mètre), où tu rentre en force un foret d'un coté.
l'astuce de pbbit pour la soudure à l'étain fonctionne aussi.
toujours prendre un matériau pas trop solide pour le tube (cuivre dans les diamètres plus gros).

bonjour,
surtout faire attention au guidage. Le foret ne doit pas dévier et attaquer le canon. un foret mal affûté, ça ripe très très vite. Prends un foret neuf. Comme Pbblt je démarrerais à 2.5 ou 3mm emmanché sur une tige de 4 ou 4.2mm. Quand le premier trou est fait, moins de risque de riper en revenant avec un foret plus gros.Voire même le serrage devient faible et tu peux repousser facilement ce qui coince.

On peut évidemment pousser un plomb coincé où resté dans un canon.

On trouve dans les surfaces de bricolage des tiges métalliques de Ø 4 m/m.
Sa rigidité permet sans taper de faire avancer où reculer un où deux plombs facilement.
Dans le cas contraire, si vous tentez de chasser plusieurs plombs qui résistent à la simple poussée de la tige en frappant avec une masse quelconque vous allez créer un tampon en plomb avec un tassement qui augmentera la résistance de celui-ci à se déplacer.
Je suis confronté plusieurs fois par mois à ce genre de situation.
Je reçois des carabines de clubs et d’écoles de tir qui ont parfois plus de dix plombs dans le canon.
Mon record à été 27 plombs empilés dans le canon d’une Tau 200.
J’ai évidemment "bénis" les utilisateurs de ces carabines qui quelques fois étaient des modèles de haut niveau dans les meilleures marques.
Avant toute chose il faut évaluer la quantité de plombs contenus en prenant la mesure de chaque cotés du canon.
Les plombs empilés ne doivent pas êtres poussés, il faut les extraire un par un.
Pour cela j’ai emmanché et brasé sur la tige de Ø 4 m/m une vis Ø 3m/m très pointue parfaitement centrée que l’on utilise pour la fixation du placo pâtre.
La vis fonctionne que pour les plombs. Si il y à un objet métallique genre baguette où forêt cassé je vous laisse imaginer la suite….

Jeannot

Oui JEANNOT, mais il faut retirer les plombs par le côté ou ils ont été rentrés, c'est à dire du côté culasse,et bien souvent il faut tout démonter pour pouvoir passer l'outil...mais c'est sûrement la meilleure solution pour ne pas faire trop de dégâts

Bonjour Jipe

Le système fonctionne très bien dans les deux sens, la vis est tellement pointue et tranchante qu'elle favorise l'extraction de deux plombs sans efforts même par la bouche ce qui évite le démontage d'une carabine pour cette simple opération.
Les Allemands ont même étés surpris que je puisse aussi facilement déboucher le canon de carabines de clubs que l'on nous emmène pour révision aux championnat de France.

très ingénieux, bravo, ces conseils sont les plus judicieux...

merci a tous pour vos conseil dé que je me sens assé calme et que j ai du temps devant moi pour plus faire de connerie ,je m y remet.
la boulette que j ai faite c est de pensser qu il n y avais qu un plomb et qu il allais sortir en poussant mais en fait ils sont surement plusieurs, zut

Jean XIII a écrit:

Bonjour Jipe

Le système fonctionne très bien dans les deux sens, la vis est tellement pointue et tranchante qu'elle favorise l'extraction de deux plombs sans efforts même par la bouche ce qui évite le démontage d'une carabine pour cette simple opération.
Les Allemands ont même étés surpris que je puisse aussi facilement déboucher le canon de carabines de clubs que l'on nous emmène pour révision aux championnat de France.

J'espère que je n'aurais pas à utiliser ton astuce, super ingénieux

Content que tu sois de nouveau parmi nous

Bravo JEAN... On n'a pas de pétrole, mais on a des idées... toi au moins, cela s'appelle "l'expérience" à garder dans un coin de sa mémoire

bonsoir
un pro ça reste un pro
salutation
a+