voila j ai récupéré anschutz 250 en très bon état extérieure mai ne tirait plus ,Le plomb ne partait plus , Comme prévu les joints était hs donc j ai cherché ,j ai envoyé des mails a plusieurs armurerie
en France mai ils n ont pas ca ,du cou j ai commandé en Allemagne sur ce sit

http://www.waffencenter-gotha.de/shop/Ersatzteile/Luftdruckwaffen/HERSTELLER-MODELL/ANSCHUeTZ/Anschuetz-250:::11_12_614_13_480.html

j ai reçus les pièces en une semaine ,











et la on vois bien les vieux ressorts écrasé par rapport au neufs



les joints remonté

Belle arme et très précise. Mais depuis 2010 tu as du nous lire souvent à propos de waffencenter-gotha.
C'est un dès site de référence de la pièce détachée des marques teutonnes.

oui oui je vous ai beaucoup lus!
ils sont très sèrieux et les pieces de très bonne qualité

Bien belle carabine......inusable comme les fein.....

Tu nous montreras tes petits cartons....

salut
faire très attention, si je ne me trompe pas de modèle
sur cette cara, tu as un amortisseur,
surtout bien vérifier qu'il fonctionne, qu'il y a de l'huile (si modèle hydraulique) je crois qu'il y a deux modèles, ressort et hydraulique.

si l’amortisseur est défectueux, impérativement le changer, sinon tu vas détériorer très très rapidement la fixation à l'arrière, à l'endroit où passe l'axe arrière, ça va se fissurer.

ça se trouve là où passe l'axe à l'arrière, si le passage de l'axe est détérioré, ta cara est foutue.

c'est arrivé sur une fein au, club.

si je ne me trompe pas de modèle, bien sur

Tiens... je comprends mieux maintenant ce qui est arrivé à l'anschutz d'herbez...

J1 a écrit:

Tiens... je comprends mieux maintenant ce qui est arrivé à l'anschutz d'herbez...

salut J1

c'est là que ça se passe

https://2img.net/r/hpimg15/pics/499447acommander.jpg

c'est au niveau de l'axe 67 que ça va fissurer
amortisseur hydraulique 56 ou 55, je sais plus

rectification, une seul modèle hydraulique.

la pièce, mais je ne connais pas le démontage, remontage de l'amortisseur Dichtung (für Hydraulikzylinder) ANSCHÜTZ 250

son amortisseur est démonté sur la photo 3 et l'on y voie les joints de rechange pare contre pour le fluide hydraulique il est préconisé de mètre de l huile de pont pour automobile sinon comme le dit pbblt ça fissure c'est la grande faiblesse de cette arme. A je vois que le segment a été commandé aussi je pense que ce n'et pas judicieux de le changer au même titre que les fein celui-ci est roder normalement.

De beaux cartons en perspective, ça valait le coup de faire les frais.
Bon tir à toi

fred900s a écrit:

De beaux cartons en perspective, ça valait le coup de faire les frais.
Bon tir à toi

exact... surtout que la elle est repartie pour 20ans de bons et loyaux services....

fred900s a écrit:

De beaux cartons en perspective, ça valait le coup de faire les frais.
Bon tir à toi

exact... surtout que la elle est repartie pour 20ans de bons et loyaux services....

oui j ai démonté l amortisseur hydraulique changé les 2 joints. ce sont les 2 petits bleu que l on voie sur la troisième photo,on en voie un de monté sur l amortisseur qui est démonté .Pour l huile j ai mi de l huile de boit et pont 75/80 .

ok pbblt tu parle de la pièce 36 ?
éffectivement c est la pièce qui bloque tout  en plus il y a 3 alésages elle doit ètre fragile ! je l ai controlé je n ai rien vue .



j ai changé aussi le joint 35 c est le joint blanc il est en téfflon

salut
apparemment sur ton éclaté c'est la pièce 11 ou 12
peut pas t'aider plus, là s'arrête mes compétences et plutôt que de dire une connerie

mais tu as un spécialiste sur le forum des armes à air anciennes, essaie de le contacter par MP

jeanxIII
https://www.forum-airguns.com/u2494contact

désolé

la pièce 36 ne pose pas problème la faiblesse est au niveau de la pièce 33 via l'axe 39 j ai du redresse la pièce et la faire recharger en soudure

holala a écrit:

la pièce 36 ne pose pas problème la faiblesse est au niveau de la pièce 33 via l'axe 39 j ai du redresse la pièce et la faire recharger en soudure

elle ne pose problème QUE si l'amortisseur est defectueux

pbblt a écrit:

J1 a écrit:

Tiens... je comprends mieux maintenant ce qui est arrivé à l'anschutz d'herbez...

salut J1

c'est là que ça se passe

https://2img.net/r/hpimg15/pics/499447acommander.jpg

c'est au niveau de l'axe 67 que ça va fissurer
amortisseur hydraulique 56 ou 55, je sais plus

rectification, une seul modèle hydraulique.

la pièce, mais je ne connais pas le démontage, remontage de l'amortisseur Dichtung (für Hydraulikzylinder) ANSCHÜTZ 250

salut
ok je comprend mieux ! merci pour vos infos . Oui holala j ai changé le segment il était usé.
je l ai présenté a l entré du cylindre et il y avais du jeu entre les ergots. J ai préféré le changer

voila le premier carton a 10 m. Mai avec appuis avant ! pour régler le dioptre et je n avais jamais tiré  au dioptre



il faut ce faire a la détente match aussi !
et ce luit la le réglage est mieux tous jours 10 m avec appuis avant



prochaine étape debout sans appuis mai sa c est une autre histoire .

J'ai quelque documents si cela te dit ? ils sont en allemand notices d origine

oui une notice sa peut tous jours servir merci