ARTEMIS CP2 - Je l'ai !!!

Points mal expliqués sur la vidéo :
- Quand vous remontez la valve, replacez le port transfert avant le serrage de la vis. Commencez à visser la vis de maintient de la valve, placez votre port transfert bien comme il faut. (bien enfoncé). Puis serrez la vis de maintient de la valve.

- Quand vous replacez le ressort du marteau et son bouchon, veillez à ce que tout soit bien en place. Le ressort dans le trou de marteau et la tige guide du ressort dans le petit trou prévu à cet effet dans le bouchon du tube principal.

- Quand vous démontez ou remontez le canon, veillez bien au petit joint à l'intérieur du canon. Il peut parfois restez dans la culasse lors du démontage ou bien on peut le perdre facilement en manipulant le canon. Perso j'ai mis de l'huile crosman pour arme CO² dessus. Le joint est moins sec et ça a tendance un peu à le coller sur le canon.

Super les vidéos Magoryn !! Merci un jour ou l autre elles me sont grandement utiles !!!

steampunk a écrit:

Super pour les vidéos !! Bon bha à force de regarder , j'avoue   j'en ai commandé  un   . Ce sera mon premier CO2 pour cet hiver je devrais pouvoir tiré à 7, 8 métres en intérieure.

C'est vraiment l'arme idéale pour le tir à l'intérieur. Le silencieux livré avec l'arme fait des merveilles. Mon seul frein pour le tir à l'intérieur est maintenant un frein de type féminin..... Mais ça freine dur par contre !

"Mon seul frein pour le tir à l'intérieur est maintenant un frein de type féminin."

J'ai le même frein monté de série sur tout les modèles je crois et J'arrive pas a la débridé c'elle la

reçue cet après midi,petite tache de rouille sur le canon court rien de méchant,j'avais envoyé un petit mot a "AA" lors de la commande pour dire que c'était pour mon anniversaire en espérant un geste,je l'ai eu que"" dalle ""des ratches,meme pas un autocollant avec ce que j'ai déjà commander,les vilains

_cpasmoi_ a écrit:

"Mon seul frein pour le tir à l'intérieur est maintenant un frein de type féminin."

J'ai le même frein monté de série sur tout les modèles je crois et J'arrive pas a la débridé c'elle la

Faites comme moi tirer quand elle est au boulot

Je reviens sur la question postée le 18 par Gsxrem concernant l'accrochage des plombs à l’entrée du canon.

Fred2 a écrit:

Gsxrem a écrit:

Quelqu’un as une idée de comment « polir » l’entree du canon afin d’eciter Le phénomène d’accroche ? ????

Tu peux aussi choisir des plombs qui n'accrochent pas.
J'ai deux CP2. Les plombs Gamo Match accrochent dans le canon court et moins dans le long.
Les plombs JSB Exact 4,51 mm entrent tout à fait normalement dans les deux.

J'ai décidé de m'attaquer au problème d'accrochage des plombs Gamo Match dans mon pistolet CP2.
J'ai utilisé une fraise conique qui se trouvait dans ma boîte à outils.

Dépose du silencieux et du canon, le joint est resté dans la culasse.
Fraise dans la main gauche, en bas, canon dans la main droite, en haut.
Rotation du canon en appuyant légèrement vers le bas jusqu'à ce que les points durs disparaissent.
Nettoyage du canon et du lamage destiné au joint.
Nettoyage et remise en place du joint, légèrement graissé pour tenir en place.
Un peu de graisse autour du canon et sur les joints. Remontage.

Les plombs Gamo Match rentrent maintenant normalement. Problème solutionné.

sinon comme dit précédemment, du papier de verre 800, en plusieurs étapes pour pas faire de mal, et c'est réglé. Le plus dur étant de protéger le canon des salissures...

Aujourdhui j’ai tester les deux canons a meme distance et avec plombs identiques , y’a pas photo le canon long délivre bien plus de puissance et précision que le court, bon c’etait a Prévoir mais j’ai quand même voulu vérifier

Gsxrem
dom

bonjour,on la trouve en promo chez plusieurs marchands,ça sentirait pas déjà un nouveau modèle???

ils ne vont tout de même pas sortir un CP3 tout de suite

quoique

Un CP3, version pca, 4 pompes max ce serait le top pour des tirs de courte durée.....

allez ça commence,perdu le joint marron de canon

ha oui fallait faire attention... Bon t'as deux canon avec chacun un joint. Donc au pire prends celui de l'autre canon...

J'ai pas les tailles des joints mais c'est du métrique. Si quelqu'un a ça pourrait être utile. Ca ressemble fort au CP1 non ?

il y a beaucoup de joints toriques que l'on peut commander
EX:
https://www.quincaillerie.pro/produit/P124947/assortiment_joints_toriques_viton_metrique_boite_plastique?gclid=eaiaiqobchmivoxzjukd1wiveribch3uqqxbeayyasabeglbafd_bwe&flxrid=3e92cb83-86ef-448f-a1c9-bfa7a8e5e48a

Mais comment savoir la qualité ou du moins le bon matériaux, viton,,, nitrile ect ?????????

magoryn a écrit:

Ca ressemble fort au CP1 non ?

Ce sont les mêmes que pour les CP1, 4,5 - 7,5 - 1,5 mm
Il faut choisir le Viton.

En vente à 3,60 € les 25 ici : https://www.mcmaster.com/#o-rings/=1a2g0d3

Merci Fred2
et pour les 2 joints du canon (les 4 fournis avec le coffret) aurait aussi le renseignement ?

Amicalement
dom

pardon: aurais tu aussi le renseignement

merci fred2 !

ca ne serait pas plus exactement: celui ci?

dom21 a écrit:

et pour les 2 joints du canon

Idem CP1, 8,5 - 10,5 - 1 mm

rick dangerous a écrit:

ca ne serait pas plus exactement: celui ci?

C'est le même, mais marron et conditionné par 50.  ;-)

Re Merci red
ma contribution si cela peut servir, enfin j'espère

https://www.123roulement.com/rubrique-joint-statique.php

@utain de clavier

Re Merci Fred