Multi-shot crosman 2240 et 2300t

Qui a déjà essayé ca :

http://www.gmaccustomparts.com/epages/BT3197.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/BT3197/Products/002-0601

Meilleur que le system du cp1-m qui est tres tres mal ajuster  ?

A priori pas possible pour le 2300t

Il y a quelque retour sur le forum mais pas beaucoup, apparemment ca fonctionne bien sans problème relevé .
J'ai hésité un bon moment pour en prendre une puis finalement j'ai laissé tombé l'idée mais fait une recherche tu verras par toi même.

Salut aljeje,

J'en ai une sur un de mes 2240 et j'en suis très satisfait, l'actionnement du verrou est d'une douceur remarquable. Les barillets Benjamin sont très bien aussi, réguliers et précis dans leur fonctionnement, rien a dire de négatif.
Ce bloc culasse a l'air mastoc, mais étant en alu, c'est très léger et aussi l'autre avantage est de posséder 2 vis pour maintenir le canon, ce qui permet de se passer de l'ajout du Barrel Band sur-élevé nécessaire pour cette culasse, je le trouve bien mieux en canon flottant et le look me convient mieux aussi.
Pour ce qui est d'adapter cette culasse sur un 2300T, je ne vois aucun inconvénient, il faut juste choisir le bon calibre, soit du 4.5mm, moi j'ai opté pour la version 5.5mm.
Amicalement.

J'ai hésité longtemps aussi mais je ne l'ai pas acheté car vraiment trop cher. C'était pour une 2250 XL. En plus il fallait que j'achète le barel band et c'était encore 20 livres de plus. Il y a pas mal de vidéos sur youtube et apparemment ça marche très bien. Je crois par contre que ça peut-être un peu chiatique à monter. Une histoire de vis sur le côté de la culasse un peu merdique à installer.

Des dingos de crosman comme la chaine vidéo ci-jointe l'utilise en tout cas.
https://www.youtube.com/channel/UCGPuLw4384KuLzSkGSWLs2Q/videos

je l'ai sur un 2240 modifié avec canon de 14 et valve modifiée par contre le co2 part a vitesse grand V,je n'ai pas tiré avec depuis longtemps

Salut Magoryn,

Tu as raison elle est assez chère, mais je recommande d'économiser sur le Barrel Ban qui n'est pas indispensable car le canon est fermement fixé à la culasse par ses 2 vis.
Question montage, aucun problème et aucune vis sur les cotés ou quoi que ce soit de compliqué, le transfert port est juste beaucoup plus long mais pas plus compliqué à installer pour autant.

Maxor34, je crois que ta sur-consommation de Co2 vient plutôt de ta power valve mais pas de cette culasse. J'ai plusieurs valves 2240 d'origine et des optimisées du type power valve de chez Alliance Hobby et je confirme la conso de gaz entre chacune de ces versions est quasiment du simple au double.
Tout dépend de l'utilisation voulue, mais pour du tir à 10m sur cible, la valve d'origine est parfaite, on peux se limiter à changer le Transfert Port pour un plus ouvert et le ressort de marteau pour un plus long et ferme et la puissance augmentera sans toucher à la valve. Enfin, plein d'options et le plaisir de trouver sois-même le bon réglage pour son propre usage.
Je l'avoue publiquement, je fais partie des dingos de Crosman désignés par Margoryn...

Amicalement.

c'est la valve qui me fait consommer plus(pas moi quoi que )

concernant le vis chiatique à mettre c'était peut-être un autre fabricant. Alliance hobby ou un autre américain je ne sais plus. Perso le barrel band j'étais vraiment obligé car canon long sur la 2250 XL. Il ne tient pas sinon contrairement au 2240 court.

Montre nous des photos de tes crosman ouro60 stp !!!! moi aussi j'ai un gros faible pour les 22XX de chez crosman.

Avec leur config du moment... je suis tout le temps en train de les modifier et les monter soit en carabines ou en pistolets, les organes internes, ressorts valves détentes, sont systématiquement modifiés, tous sont très précis, je les utilise en 10m sur cible et ce sont tous des machines à 10 en tir sur appui.
Amicalement.

Et j'ai fait comme toi Magoryn, avec ma culasse multi shot Gmac, j'utilise aussi le Barrel Band en version carabine avec canon long, même si rien ne bouge, je le mets.

ouro60 a écrit:

https://www.forum-airguns.com/t78628-mes-2-cocos-2240-et-1322-en-tenue-d-ete

Esthetiquement c est magnifique....

Ce que je reproche aux crosman c est leur detente qui est vraiment mauvaise. Et même en modifiant les ressorts et en polissant les organes de detente ca reste du très mauvais....

Et une bonne detente sensible et douce est un des critères de précision....

3 de mes Crosman ont des groupe de détente de 1701p qui sont double stage et niveau match, réglable très très sensibles.
J'ai aussi 2 détentes avec roller sear, achetées chez Don Cothran, simple stage et réglées à moins d'une livre et très nettes!..

Donc, le très mauvais dont tu parle jb971 est la détente d'origine, je suis bien d'accord avec toi et je trouve assez honteux de vendre un bidule aussi merdique, mais bon ça se travaille et je t'affirme que mes 5 Crosman ont des détentes très sensibles et précises, voilà, voilà!

effectivement j'ai un 1701p et détente nickel

merci maxor34! cela redonne du sens a mes Crosman customisés qui ne sont pas équipés avec des détentes de pistolets à joint de silicone à baignoires!... du très mauvais!??
M'enfin!!!?? comme dirait l'autre!!!.....