avec ce Walter j'ai eu une médaille argent et une bronze en concours (en Allemagne il y a 30 ans )

dom21 a écrit:

avec ce Walter j'ai eu une médaille argent et une bronze en concours (en Allemagne il y a 30 ans )

Rien d'étonnant avec cette arme, ensuite il faut également que le tireur soit bon

à cette époque j'étais (entre autre) instructeur de tir
pour le lâcher je posais une pièce de 1 mark en équilibre sur le cache flamme du FSA et bien sur ça devait pas tomber

En tir à sec , je veux bien , mais à balle réelle ,  je ne pense pas que la pièce restait sur sa tranche.
Nous faisions également ce genre d'exercice avec mon Walther et par la suite avec un Steyr. Mais je répète en tir à sec.

oui j'ai oublié de préciser, tir à sec (mes excuses)

dom

mais non voyons


amicalement

c'est de la triche

Petite séance de lifting après calage de vitesse à 135 M/S

il est très beau
tu as poli la boite de culasse ? c'est du plus bel effet

@dédé59 : tu travailles a la poste?

kikman a écrit:

@dédé59 : tu travailles a la poste?

Pourquoi cette question!!!

dom21 a écrit:

il est très beau
tu as poli la boite de culasse ? c'est du plus bel effet

Exact avec un peu de pâte à polir est une petite perceuse de style de dremel, l'alu revient très bien

Salut DEDE59
j'ai acheté cette arme il y a 8 jours et j'ai voulu voir comment c'était foutu là-dedans... car le vendeur disait; cartouches qui fuient... la soupape est fixée par 2 vis . j'ai acheté cet adaptateur de cartouches CO2 12 grammes et bien sûr quand j'ai voulu essayer, FUITE de partout. Tranquille, tu respires et tu réfléchis. En soufflant coté soupape... l'air sortait par le canon.Démontage et une rondelle d'épaisseur sous le ressort pour renforcer la fermeture de la soupape.... SUPER, plus de fuite et après la nuit avec la cartouche dedans, ce matin, toujours autant de pression dans la cartouche qui ne s'est pas vidée.. et je viens de la vider en tirant encore au moins 50 plombs (au chrony 144 m/s) Problème: avec ce ressort taré plus fort pour la fermeture de la soupape, j'ai également un peu touché coté ressort de marteau et tout fonctionne normalement mais ce serait bien si je pouvais retrouver les joints d'origine ainsi que le ressort de soupape et aussi la soupape ... Vous savez ou je pourrais avoir tout ça ??[img][/img]

une autre photo[img][/img]

une dernière avec le poids de l'ensemble [img][/img]

Bonjour Jipegal je suppose que tu as besoin des deux joints 305 et 307 sur le plan du cp2

oui, et même tout ça ; 305- 204- 306- 307- 308 ça serait super de tout retrouver.
J'ai mis une rondelle épaisseur avec le ressort (204) donc il force un peu plus sur le joint (307) et j'ai été obligé de jouer sur le ressort et la vis 316 pour contrer la force. Le joint 307, je ne l'ai pas sorti et donc je ne sais pas si c'est un joint pré-formé en "vé" ou si c'est un joint thorique normal, rond..
Ps; ce plan va bien me servir car j'ai tout démonté hier sans avoir aucun repaire.. merci

Pour les joints je les ai commadé sur le site
https://www.fishoponline.com/?memo=memo&choix_produit=JOINT%20TORIQUE

Prendre la matière PU94 car les NBR et viton ne supporte pas pas.
Pour les autres pièces je fais des recherches sur le web et je te tiens au courant si je trouve quelques chose.
La pièce 308 de mémoire n'est pas un joint me semble t-il.
Tu peux également contacter Toftof sur le fofo il m'a dépanné, par contre je ne sais pas s'il possède tes pièces.
DD59

la pièce 308, peut-être le joint du pousse-plombs ?
pour les joints , la matière, pu94, j'ai bien vu, mais je vais abuser encore... tu as les dimensions ? mais au prochain démontage je peux mesurer ça ... Merci pour ces conseils

Pour le pousse plombs je pense qu'il s'agit de la pièce 227 et pour son joint 226
Pour le 306 ø 6 intérieur x 2mm PU
Pour le 305 ø 15 intérieur X 2 mm PU
Pour le 226 ø 4 intèrieur X 1mm viton 80

tu as raison pour le pousse-plombs,

PDF envoyé à ton mail.
DD59

Jipegal peux tu me donner le lien ou tu as acheté ton adaptateur co2

c'est en Allemagne, tu te sers du traducteur ou tu demandes en Anglais s'il a pour CP2, cela va te couter 114€ en tout avec l'envoi et il va te fournir 10 cartouches de 12 grammes pour les premiers essais. mais son truc est bien fait et costaud pour durer; il fournit aussi deux joints d'avance pour plus tard... il faut payer par virement international et en une semaine tu reçois tout ça chez toi, et ;;; Y A PLUS QU'A ... http://www.egun.de/market/item.php?id=6765291

PDF... impecc, avec les dimensions des joints... tout ça dans mes favoris..