mon 2240 est finis

voila ,je viens de finir mon 2240 ;
alors ,les transformations ;
-culasse gmac avec "hollow probe"
-ressort de marteaux avec guide Gmac
-transfert port agrandit Gmac
-canon 10" Crosman
-kit visse inox
-valves "aliance hobby"(max power)
-kit détente Mk2
-polissage du marteau par mes soins
-embout canon allu avec "muzzle break"
-red dot + ral picatinny
-et la nouvelle crosse Gmac ,finies à l'huile de lin avec plaque de couche "recup"

l'arme tire 15 plombs de manière optimale et ensuite encore 3 nettement moins bien.
La crosse est une merveille d'ergonomie

Je tiens à remercier tout ceux qui m'on aidé sur ce forum et sans qui cet arme n'aurais pas vu le jours        

les cartons suivront  

sorry pour la qualité des photos !

Magnifique, du très beau travail
quel plaisir de tirer avec cette superbe arme
dom

un plaisir de t'avoir aidé un joli travail bravo
c'est quant même bien le forum AIRGUNS
au final tu sort a combien de joules 4.5 ou 5.5
amicalement

merci à vous !


le nombre de joules exact ,je n'en sais rien ,j'ai vu une vidéo ou un américain sortais plus que 600 fps avec les mêmes transformation et le même canon de 10"avec des plombs de 1gr (en Co2 bien sûr).
J'ai juste fait des essais dans une planche en agglo de 1.7cm depuis le début ,et avec le 2240 d'origine je faisait des gros coups dedans ,avec le 2240 +ressort Gmac et port de transfert ,le même plombs plantait dans la planche en entier ,et avec toutes les transformations je suis à 1 ou 2mm de traverser la planches (+ou- 1,5cm de passé).
Je suis à peut près sûr d'avoir plus que doubler la puissance d'origine
C'est vrai que ce forum est top
smil067

Sympa ton custom,
bienvenu chez les Crosmaniaque et les gros consommateur de co2 par la même

merci ,au prix du CO2 ,c'est tjrs moins cher que du 22lr

magnifique, je vais devoir mettre une crosse comme cela sur mon 2300t ;=))

en plus d’être belle ,cette crosse est parfaitement ajuster et très confortable !
très bon rapport qualiter/prix

y'a plus cas en faire un autre maintenant
amicalement

franchement j'hésite ,je pensait passer au pcp et trouver une arme "légos" genre 2240 ,mais après plusieurs semaines de lecture je n'ai rien trouver de tel ,mis à part (peut être) les condors/airforce ,mais indisponible en Belgique apparemment.
Pour les autres pcp ,je suis étonner de la qualité et des matériaux des pièces interne par rapport au armes à feux et au prix demander (surtout en belgique)
Donc je me réfléchis à peut être ne faire que des 2240/2300 !

je rêve déjà d'un 2300s ,d'un 2240 multishoot et me demande quel vitesse je pourrais obtenir en 4.5mm en" max power"!

ca revient vite a pleins de petit sous la crosmanie, les pièces d'import et autres, ça pique vite mais bon ta ton truc a toi. Je suis contaminé depuis quelques années en lisant les posts ici.
C'est comme pour toutes les passions, moto, voiture, etc...c'est une envie ou pas d'avoir son "truc" a son gout.

Je suis passé au pcp avec beaucoup de réticence et je reconnais que c'est vraiment autre chose en plus couteux a l'achat mais je redécouvre le tir ac, je délaisse pas pour autant les piston/ressort ou igt&co ou les crosman   .
De mon avis épargne quelques eurs et prend un pcp pas trop couteux et bidouillable au cas ou la maladie te revienne.

De mon avis épargne quelques eurs et prend un pcp pas trop couteux et bidouillable au cas ou la maladie te revienne. a écrit:

benh justement ,quel pcp son bidouillable facilement sans devoir percer ou autre ?
Quel pcp me permettrait de tourner en parfaite autonomie avec un pack de joint en supp et qui serait aussi facilement réparable qu'un 2240?
J'ai des vieilles arme qui ont plusieurs centaines de milliers de coup et qui fonctionne encore ,je doute qu'une pcp puisse faire de même ?
je pratique déjà le tir à l'arc après avoir longtemps pratiquer le tir au armes à feux ,lequel j'ai arrêté car trop couteux et législation trop contraignante .
C'est pas pour ensuite acheter des armes encore plus chère et moins durable et que je ne saurais peut être pas réparer moi même !
Les 2240 reviennent cher avec les pièces custom ,mais avec Gmac UK ,ca facilite pas mal les choses et c'est pas plus couteux qu'au USA et surtout très facilement réparable .
Le pcp est beaucoup plus couteux et j'ai pas l'impression que dans 20 ans et plusieurs dizaines de milliers de plomb, ca tienne encore la route !?!
Je réfléchis à tout ca ,mais je pense aussi que je devient accro au 2240

xian23 a écrit:

benh justement ,quel pcp son bidouillable facilement sans devoir percer ou autre ?
Quel pcp me permettrait de tourner en parfaite autonomie avec un pack de joint en supp et qui serait aussi facilement réparable qu'un 2240?

Une QB79 avec un bloc de paint et pour bien moins cher

jolis effectivement !
quel puissance ?
Dispo en Belgique ?

ps ;j'aime bien ta signature

Moi aussi j'aime bien sa signature ! Mais qu'est-ce que tu y vois toi ?

j'y vois ;
Bonjour xian23.
Sinon je viens de voir la puissance, et je vois pas trop l'intérêt d'avoir une arme moins puissante que mon 2240 custom ,tout en me trimballant 120 cm en moto !

+1000 romeo33

la crosman 2260
la 850 airmagnum
amicalement

xian23 a écrit:

j'y vois ;
Bonjour xian23.

Et moi j'y vois bonjour Raymooz ;)
Stop au HS :)

@xian23 La mienne faisait 16/17J en 4.5, suffisant pour tirer a 50m

Son histoire ICI et  LA
Tu verras qu'on peut faire pas mal de choses avec de l'outillage de base et surtout sans que cela coûte un bras en pièces custom.
Bonne lecture

merci pour l'info ,
mais si je passe au pcp ,c'est au dessus de 45/50 joules min .
Sinon ,je vois pas l'intérêt ,l'engin présenté dans ce post fera pareil !
Mais merci ,je ne connaissait cette carabine qui à l'air sympas pour le custom.
Pour en revenir au 2240 ,est ce que quelqu'un sait si la culasse "multishot" de chez Gmac à un port de transfert plus grands que le 2240 d'origine .
Si ont la met sur un 2240 modifier avec valves "max power" est ce que l'ont va perdre de la vitesse ,est ce que le port de transfert de cette culasse va faire "goulot d'étranglement" ?
la culasse en question ;
http://www.gmaccustomparts.com/epages/BT3197.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/BT3197/Products/002-0600

Pour les airforce en Belgique et Pays-Bas, regardes sous le nom de gunpower

Pour les airforce en Belgique et Pays-Bas, regardes sous le nom de gunpower a écrit:

merci pour l'info ,j'en vois beaucoup en Angleterre, si jamais tu as une adresses en Belgique ?

Félicitations xian23, il est très beau ton 2240! J'aime beaucoup cette crosse, super choix!

Si ça peut aider, j'ai une culasse BNM sur mon Crosman 2289G, très semblable à la GMAC, qui utilise apparemment un port de transfert de longueur similaire. Le diamètre intérieur est le même que celui d'origine (3.6 mm), et j'ai perdu environ 6-7 m/s du fait qu'il est plus long. J'ai le canon original de 14.5 pouces en calibre .22 . Ça fait pas goulot d'étranglement, mais il y a légère perte de pression due au volume supplémentaire entre la valve et le canon.

Côté PCP, as-tu regardé les pistolets Hatsan? Z'ont l'air quand même puissants

merci c'est sympas
En attendent une réponse concernant la culasse Gmac ,je leur ai écrit et voici la réponse ;
No power loss it comes with large transfer port and extended probe.
Donc ils ont bien fait ça et prévu le coup ,ceci dit ,je pense que l'ont doit quant même perdre un peu du fait de la longueur du port de transfert!

Côté PCP, as-tu regardé les pistolets Hatsan? Z'ont l'air quand même puissant a écrit:

oui ,e crois avoir fait le tour ,j'ai d'ailleurs posséder une piston/ressort de chez eux .
en pcp ,j'en ai retenu 3 susceptible de me convenir ;
1-la Kral Puncher Breaker
2-la cometa Orion Bullpup
3-la Hatsan AT44 10 Tactical
Le tout est de les avoir à des prix "raisonnable" en Belgique ,et ça c'est pas gagné
Je voudrait aussi pouvoir les démontés facilement et entretenir moi même comme avec le 2240 !
Mais je me "tâte" encore .