conseil crosman venom 4.5 mm

[cotivore]

bonjour ma première AC c'était cette crossman en 19.9J , pour moi une pure daube , ça claque et c'est moyennement précis à 20 m malgré le changement du roulement sur la queue de détente et un démontage complet et graissage joint . question avant une grosse vente désespérée ..... on peu changer le piston nitro par un bête ressort en 10j par exemple ? et si vous avez un lien pour l'achat merci .

[airmec]

Bonjour cotivore.

Il est possible de remplacer le piston nitro par un ressort, mais tu devras aussi te procurer un siège/guide de ressort et un guide interne de piston (''top hat''). Le ''top hat'' n'est pas vital mais aide à centrer le ressort dans la tête de piston. Tu devras aussi réusiner légèrement le siège de ressort car il pourrait faire interférence avec le groupe détente. Ceci est du au fait que le trou du goujon de fixation du siège n'est pas positionné à la même place que sur les carabines à ressort d'origine. Sur la photo, le tube du haut est d'une Trail NP, comparable à ta Venom, et le tube du bas est d'une Optimus, à ressort hélicoïdal. Tu peux voir la différence de positionnement des trous.



Tu dis aussi que tu as démonté complètement et graissé ta cara, mais est-ce que l'état mécanique est bon? Est-ce que toutes les vis sont bien serrées, est-ce que le canon a du jeu latéral dans la fourchette de tube, est-ce que la couronne de la bouche du canon est en bon état? Est-ce que les joints sont vraiment en bonne condition? Ils sont souvent abimés lors de l'installation en usine. Et aussi, as-tu essayé plusieurs sortes de plombs? Chaque canon a son plomb préféré, même parmi plusieurs carabines du même modèle. Il y a aussi la manière de tenir la carabine, ça peut être un peu particulier pour les piston/ressort, fais une recherche sur ''artillery hold''.

Et acheter une Crosman piston/ressort, c'est un peu comme jouer à la loterie. Des fois tu gagnes, mais pas tout le temps, crois-moi, j'en sais quelque chose! Ce sont des cara fabriquées en Chine, et le contrôle de qualité n'est pas constant.

Tu as aussi l'option de la revendre et d'acheter une arme de meilleure qualité, qui tu donneras un bon rendement ''out of the box''. J'espère avoir aidé un peu, si tu as des questions n'hésite pas.

[cotivore]

ah ben mieux aider que ça .. c'est pas possible . merci . alors oui mon premier reflex à été de tout resserrer et frein filet faible , puis essayage de plombs divers , un peu mieux mais cela reste aléatoire , ensuite même en ayant assouplit la détente , j'ai l'impression de tirer avec un sig pro tellement çà claque ..... pour te dire mon deuxième achat à été une hatsan AT 44 et c'est incomparable ( souplesse précision ) .... pour la tenue de l'arme , même sans être " un bon " les groupements avec la hatsan , confirment que j'ai les bases ... , merci pour les conseils en mécanique , çà fait compliqué pour le coup ... je vais voir si je trouve un vérin NP en 10 joules

[airmec]

Crosman fabrique un vérin de 10 joules, # de pièce BT5M22-00-1. J'en ai un dans ma TR77 NPS bridée style ''Canada'', et c'est un charme côté précision et douceur. J'ignore cependant si tu serait en mesure de l'obtenir, peut-être voir avec les British, ils sont pas mal impliqués dans le genre Crosman. Je sais aussi qu'il se fait des vérins à pression ajustable, par les Russes entre autres, malheureusement je n'ai pas de lien à te donner. Et si jamais tu décide de convertir tout de même ta cara à un ressort hélicoïdal, juste à le dire et je te ferai un petit tuto détaillé et illustré

[cotivore]

merci pour tes conseils avisés . pas de ressort car gros saucisson au niveau des modifs (rapport au prix car il n'y a pas qu'un ressort à changer ) je tenterai un coup de ebay.com pour le vérin car je suis pas pressé . je suis tellement dégouté que c'est fini pour moi les finance dans du break-barrel , le pcp est plus judicieux à mon gout , soit je la revendrai je soit la garde pour le fiston en espérant trouver un vérin d'occase où pas trop cher.

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