Mon nouveau jouet autoroutier

Mon nouveau jouet autoroutier.

Pas très respectable de l'environnement (146 Grammes de CO2) , pas très bon pour les points de mon permis (reste 10 points ) ,

mais un kiff de tous les diables  à chaque fois que je démarre l'engin

Géniale !! toutes mes félicitations !!!

Z

Merci.

Presque que les mêmes sensations qu'avec mon z1000sx, en terme d'accélération, avec plus de confort du haut de mes 52 Piges

Que du cool

Petit truc, les bandes noires ont tendances à attirer les yeux des membres des forces de l'ordre qui du coup font du contrôle surtout pour "voir".

Depuis deux mois j'ai été contrôlé plus qu'en 34 ans de permis.

Le "Monstre" dans la brume de ce matin, un petit coté "muscle car" américain.

Au moins, t'auras fait un 10 dans ta vie

Très belle auto, tu peux nous en dire plus ? La puissance par exemple ?

Pas mal vu pour le 10

Alors premier exemplaire vendu chez mon concessionnaire Ford dans la Nièvre en format SW de ce modèle ST depuis que la Focus IV est au catalogue (2015)

Moteur 2.O L Turbo, essence de 250 Cv passé dernièrement chez Mountune à 270 Cv tous en conservant la garantie Ford,puisque Mountune est préparateur officiel de Ford, ce qui explique la petit plaquette jaune sous le signe ST

j'adore Ford, je roule Ford, je respire Ford
bon j'ai la Mondéo Xtrend avec moitié moins de puissance mais c'est un plaisir de rouler Ford

bon j’arrête et précise que je n'ai pas d'actions

tu as là une SUPERBE voiture

Personnellement, j'ai fait la démarche inverse... je roulais en "petite bombe" comme on disait à l'époque dans les années '80-'90... la bonne vieille époque des GTI (on ne parlait pas de 250 bourrins, d'ailleurs à l'époque... à peine la moitié)

De voiture en voiture, je diminue les performances... non pas par plaisir, mais par raison! En Belgique avec les taxes et le prix des assurances (tout est bien plus cher chez nous), l'impossibilité de rouler (c'est bouché partout et tout le temps), le risque de se faire gauler... j'en suis à 1.2l, 3 cylindres, atmo, 82Cv DIN.... et ça suffit largement pour l'usage que j'ai de mon véhicule...

(j'ai tout de même ma MX-5 pour aller jouer de temps en temps... ma vieille 2CV pour musarder... et ma Transalp pour le plaisir (et parfois l'utilitaire aussi: pour aller en centre ville, imbattable, la moto)

mon prochain dans une semaine
https://www.google.fr/search?tbm=isch&q=outlander+mitsubishi+2016&sa=X&ved=0ahUKEwiZ2KunhsjXAhWG6xoKHQszDF0QhyYIJQ#imgrc=MCDme_7ph1-u7M:

Et nous ont ce plaint en France lol

Ma première une 18 Turbo 125 Cv en 83, presque identique à celle ci (quoique là je crois que c'est une 110 Cv vu la bande de bas de caisse), en cherche une d'ailleurs à restaurer,



En Juin 1990 un GT 5 Turbo, mais je la compte pas, je l'ai eu que 39 jours, c'était un jouet pour le week mais je l'ai détruite au retour des vacances.

Après le premier enfant arrivé , une Mazda 323 en 1990 Diesel 54 Cv, un vrai veau mais pas cher à l'époque, certain camion accéléraient plus fort que moi,



Le Deuxième étant arrivé,  une Opel Astra Break 1.7 TD en 1994 82 Cv, la mienne était de couleur verte bouteille métallisé,




Le troisième arrivé, un Opel Zafira TD en 1999 en 100 Cv,



Après divorce, un Opel Mériva 1.8 Essence 125 Cv en 2003 (la plus grosse erreur pour la revente),



Une Opel Astra CDTI 1.7 L 125 Cv en 2008, surnommée "La Tondeuse" par certains de mes amis  



et juste avant celle ci une Ford Focus SW Titanium 115 CV en 2013.



Maintenant que les enfants sont grands (ils roulent avec leur propre voiture ) et que j'ai divisé par trois mon kilométrage, me suis fait un gros plaisir

mica a écrit:

mon prochain dans une semaine
https://www.google.fr/search?tbm=isch&q=outlander+mitsubishi+2016&sa=X&ved=0ahUKEwiZ2KunhsjXAhWG6xoKHQszDF0QhyYIJQ#imgrc=MCDme_7ph1-u7M:

Pas mal non plus, esthétique sympa

Bonjour
Magnifique auto  
mais ici en Belgique, bonjour les taxes pour la mettre sur la route

bin en France 2600 € de malus ecolo et 1000 € de carte grise

HERBEZ a écrit:

bin en France 2600 € de malus ecolo et 1000 € de carte grise

Hello !
Savais-tu que l'on peut passer au GPL un véhicule essence non conforme avec les normes de pollution ?

HERBEZ a écrit:

mica a écrit:

mon prochain dans une semaine
https://www.google.fr/search?tbm=isch&q=outlander+mitsubishi+2016&sa=X&ved=0ahUKEwiZ2KunhsjXAhWG6xoKHQszDF0QhyYIJQ#imgrc=MCDme_7ph1-u7M:

Pas mal non plus, esthétique sympa

merci ca sera la voiture familliale
en voiture loisir j'ai ca



le pajero et mon vehicule famillial vont partir pour financer une partie du outlander. Je garderais mon toy

joli plaisir Herbez

mes deux joujou a moi
-citroen mehari de 1975 29cv
-citroen ds 5 hybrid 4X4 200 cv    


le projet bombinette a112 "chardonnet" sera probablement annulé ; base trop pourrie

je trouverais autre chose (mini ;lotus elise , Triumph spitfire, bmw z3/4 ,2cv , alpine etc) enfin ce sera selon budget opportunité . je sais que pas loin de chez moi il y avais dans une grange une a 310
mais c'était au mauvais moment (pas encore assez de thunes ,d'experience , d'outillage de place etc)

enfin ça viendra

pourquoi pas une Twingo rs

autrement j'ai eu

-seat ronda (un gouffre financier ,pour ma premiere caisse c'était pas glop du tout )
-Renault 11 txe (voiture que j'ai vraiment aimé ,légèrement modifiée ,rabaissé ,suspension affermis et voie légèrement elargie)
-megane 1 phase 2 1,9 dci ,tres bonne voiture economique et fiable (17 ans sans grosse emerde

Bonsoir.

Joli plaisir.......mais pourquoi ne pas avoir franchi l'option GPL ?...Peu de malus et carte grise à 0€.....et pour rouler le bras à la portière (Comme moi! ) les 15L aux 100 sont à 0,68€ le litre...... C'est pourtant pas faute d'avoir expliqué....  
Coût de l'installation GPL amortie dès la sortie du garage......et coût d'utilisation carburant proche d'un renault super5!!  

http://www.americancarcity.fr/installation-gpl-pour-rouler-propre


En tout cas, j'ai hâte de la voir.....roder sur les quais de Loire.

Amitiés.

Cedmuc, dommage pour la bombinette A112, mais vu les photos que tu as posté au début du sujet me faisait penser à une caisse bien avancée en maturité.

En Youngtimer tu n'as pas pensé à une 11 Turbo ou encore plus rare une 9 Turbo ?

Véhicule encore abordable pour le moment.

Moi pour le projet 18 Turbo, j'en ai vue deux mais pourries jusqu'à la moelle donc j'ai passé mon chemin, je cherche encore un peu mais je pense que je vais me diriger vers un des deux modèles cités auparavant. (L'idéal serait une Zender d'origine, mais là c'est encore plus compliqué)

La DS5 Sympa, 200 Cv en intégrale ça doit aller pas mal aussi.

Lemsq : le GPL, je n'y ai même pas pensé.

D'ailleurs j'ai pas de pompe dans ma ville où je bosse la semaine et seule 5 stations disposant de GPL sur mon trajet récurrent, au début du trajet en RP et rien dans la Nièvre (si Nevers 68 km aller).

Donc trop compliqué pour moi, je préfère mes 8 Litres de SP 95 au cent

salut

je taperai pluto dans une r5 turbo II  .....mais ça devient trooooop cher . Bon comme j'aime beaucoup nos CHERES voiture la liste de possibilitées et longue

la ds est en fait pas une 4X4 permanentes (enfin il y a la possibilité de forcer le mode 4x4 ,genial en hiver )
autrement
traction en mazout 163cv
propulsion en electrique 37 cv
4x4 en mode sport 200cv (la propulsion aidant lors des acceleration franches jusqu'à 12o km/h)
ou 4x4 permanent en mode 4wd uniquement dispo jusqu'à 120 également
l'apport de lélectrique sur les roues arriere lui donne une bonne "poussée" ....je fais chier des mecs en
en allemande de Stuttgart SI SI bon juste en acceleration sur les premier metre hein
le couple de 450 NM , n'y est pas pour rien

lemsq a écrit:

Bonsoir.

Joli plaisir.......mais pourquoi ne pas avoir franchi l'option GPL ?...Peu de malus et carte grise à 0€.....et pour rouler le bras à la portière (Comme moi! ) les 15L aux 100 sont à 0,68€ le litre...... C'est pourtant pas faute d'avoir expliqué....  
Coût de l'installation GPL amortie dès la sortie du garage......et coût d'utilisation carburant proche d'un renault super5!!  

http://www.americancarcity.fr/installation-gpl-pour-rouler-propre


En tout cas, j'ai hâte de la voir.....roder sur les quais de Loire.

Amitiés.

Ahhh la conversion gpl. Ça a été une super idée de mon père en 98 sur sa 605 v6 je sais plus quelle finition.

C’etait Vachement bien jusqu’au jour ou l’electronique a commencé à deconner et qu’elle a fini par prendre feu...

Par contre la flamme de la soupape de sécurité était particulièrement impressionnante après avoir fait ouvrir le coffre. D’apres Les témoins de la scène moi j’etais A l’école. J’ai tout loupé

Une R5 Turbo c'est le Graal.

Rien à moins 75 000 inabordable

oui je sais j'en avais vu une il y a 5/6 ans a 40000 déjà

bon comme dis je ferai selon opportunité
apres le mehari c'était aussi une trouvaille de grange ,donc je désespere pas . J'ai bien des favoris sur ma liste .Mais je suis pas arreté sur un model en particulier

voici l'édito de la première page intérieure du dernier MILLE MILES ALPINE MAGAZINE, il est déprimé Jean Marc COTTERET, [img][/img]

Il y a une faute dans l'avant dernière phrase:

"... et les taxes sur les carburants seront reportées sur le kW/h..."

C'est bien sur le KWh, hein... pas le kW/h (d'ailleurs un kW/h, ça n'existe pas...)

Ça réduits la taxe alors