Une société US proposera en 2018 des kits de remplacement de canon TJ pour Texan (la même boite qui propose des kits 300b):

https://www.gatewaytoairguns.org/GTA/index.php?topic=136535.new#new

Une sacré bonne news pour ceux qui cherchent une big bore pour du tir longue distance de précision. Une texan en .257 avec canon TJ serait une véritable tuerie.
Je viens de demander si ces kits seraient exportables vers l’Europe.

A suivre.

Salut Dreuf en suivant le lien sur GTA ils t'ont répondus
"yes, we will"

;)

Oué c'est top je vais surveiller cela de près. En plus le type de AAO est joignable et réactif.
En attendant ces produits je vais voir si je trouve pas une texan en occaz.

c'est quoi t'on truc En attendant ces produits
merci dreuf
amicalement

c’est le genre d’occasion qu’on ne voit que tres tres rarement. meme pour les vieux modeles.

et encore j1 c'est vague comme explications
a croire que c'est tabou le sujet texan , airforce , talon

amicalement

je ne comprends pas ce que tu ne comprends pas pat?

je pige rien sur gta il propose quoi gta
une complète , des pièces détachées bref ???? des modifs ????
amicalement

7760pat a écrit:

je pige rien sur gta il propose quoi gta
une complète , des pièces détachées bref ???? des modifs ????
amicalement
 

des kit de canon de remplacement à venir bientôt chez african air ordonance (.308 / .40/ .257 ...)

J1 a écrit:

c’est le genre d’occasion qu’on ne voit que tres tres rarement. meme pour les vieux modeles.

C'est rare mais pas introuvable et j'ai le temps ^^

Il y a environ 2 mois maxi Krale avait une .457 texan avec modérateur de son en occaz

donc du gros calibre dreuf si je pige bien pas de 5.5
amicalement

De toute façon la texan est plutôt faite pour tirer des ogives et pas du diabolo.

Les calibres proposés seront :
.257 ,7mm 308 357 375 40 cal , 408 452 cal and 457

A priori ils seront fabriqués par la société TJ dont la qualité des produits n'est plus à faire et il sera proposé différentes longueurs et pas (twist rate).

En gros ils veulent en faire une plateforme et après c'est du sur mesure selon tes demandes.

Affaire à suivre mais sur le papier cela correspond pile poile à mes futurs besoins d'une big bore de précision.

Les canons actuels des texan ont des pas rapides qui obligent à tirer des ogives longues et donc lourdes pour correctement les stabiliser (aux us ces armes sont faites pour autre chose que de la précision).

En comparaison une 357 texan a un pas de 1:16 VS 1:26 pour la slayer 357.
texan .457 pas de 1:20 VS slayer .452 pas de 1:32.

ok oki merci dreuf pour les explications
oui effectivement Affaire à suivre pour les big boreure
amicalement

dreuf est un tireur bien plus exigeant que moi et mes quelques séances annuelles qui me reste.

mais quand je vois le potentiel du modele de base en .45. je ne suis pas pret de changer... sauf peut-etre pour la passer à 1000j.

vu que la hammer de chez crosman semble oubliée, mon seul achat de l'année en terme d'airgun sera la conversion d'africanairordnance. qui représente déjà une note salée.

J1 j'ai lu sur un fofo us que la simple dépose du ressort de valve permettait de booster la texan sans rien changer ni monter la pression de la bouteille.

Cela coute rien de tester et cela pourrait te faire économiser pas mal de sous.

Si tu testes fais nous un retour.

c'est sur, vu que ça amortis le ressort du marteau. mais ça risque d’endommager la valve à long terme. le ressort principal et la masse cognent fort quand même.

au debut sur les condor, on en a vu sortir du 150j en 5.5 avec une highflow standard. à l'époque j'avais des contacts avec un mec du sav chez pyramydair. ils avaient un client qui revenait toutes les semaines avec une valve en morceaux qu'il retournait en SAV.

au bout de 5 ou 6 fois, les mecs lui ont dit de retourner l'arme complète parce que c'était pas normal et que airforce ne voulait plus les rembourser à l'oeil sans preuve.
Le mec à retourné l'arme, et la les mecs on vu que la masse avait doublé ou triplée, je ne sais plus et le ressort changé par un ressort de bourrin quasi impossible a armer sans y mettre deux mains.
le mec bourrinait tellement sur la valve qu'elle finissait par péter apres chaque séance. mais il s'en foutait, c'était pris en garantie. (bon le mec n'était pas malin non plus car il y a une limite au dela de laquelle la masse et la puissance du ressort ne change plus rien aux résultats de la valve...)

l’intérêt du kit, c'est que je peux revenir au modèle original en quelques minutes.

ce qui me coûterai surtout cher, c'est leur crosse et le frein de bouche qui me font horriblement de l'oeil  et qui double la facture...

Le frein de bouche est vraiment pas mal et doit aider à réduire le recul donc la précision devrait être meilleur.

De mon côté je me fais des proto en impression 3d et une fois satisfait je vais tester abs renforcé de fibre de carbone. Cela devrait tenir le choc.

Pour la crosse je m'en ferai une soit en fibre de carbone soit en bois comme sur ma glad. En bois c'est simple et rapide si tu as quelques outils et 2 mains. Honnêtement la crosse mad dog n'a rien d'extraordinaire vu le prix.

C'est pour ces raisons que je prends le temps de trouver une texan d'occaz. Acheter une neuve pour virer direct la moitié des pièces ca me fait chier.

c'est pas une maddog

http://www.africanairordnance.com/424820687/product/2019144/walnut-lightning-stock?catid=625616

Et vous avez une autonomie de combien de tirs avec vos " big beurre " ?

la texan boostée version 1000 joules je dirai 2-3 tirs maxi (et eoncore jsui pas sur) donc raccord bouteille obligatoire ;)

oui çadoit etre ça. a pleine puissance on a une dizaine de tir reguliers.

avec des ogives plus petites, on a 20 coups a peu pres.

J1 a écrit:

c'est pas une maddog

http://www.africanairordnance.com/424820687/product/2019144/walnut-lightning-stock?catid=625616

Cette crosse est pas mal du tout effectivement

ca fait tout de meme une "micro" autonomie....

moi je pense plus m'orienter vers du 6.35. pour du tir a 100m je pense quec'est suffisant, et munitions faciles a trouver

pas franchement. c’est pour du tir façon bench... je suis branché sur un regulateur et j’ai 42l a 300 bar d’autonomie. soit au moins 16 heures de tir en continue. voir plus.

tu la deplaces comment ta 42l en camion
pas franchement pratique pour un tireur lambda ta solution..