Soucis crosman 1377

Hello Jss nouveau jme permet de poster quelques questions ^^ Jai vu que certains avais l'air vraiment caler sur La bete ^^ pour résumer je viens tt juste de recevoir mon crosman 1377 ét je m'interroge. Ma question àu premier abord es que lorsque je pompe il més tres difficile d'atteindre les 10 pompes comme annoncer par le constructeur.. je peu pomper "aisément" Si je puis dire 3-4 fois maxi àu delà sa devient tres hard est ce normal ? Car sur YouTube ils ont Pas lair de galerer Comme moi je galere ^^ autre petite question que me conseillerai vous de changer en premier sur ce petit bijou ? ^^ custom quand tu nous tiens =D voila voila dsl enxore Du derangement messieurs !!!

Salut,
non si tu force comme un malade c'est pas normal, ca force mais ce n'est pas non plus de la muscu.
Les premières chose a changer c'est la modif de détente
https://www.forum-airguns.com/t46563-crosman-1377c-comment-ameliorer-la-detente
Ensuite rallonge le pousse plomb, c'est facile a faire et ne coute rien, ajouter une culasse acier pour profiter du rail de 11mm.
Le reste c'est de l'ordre esthétique et les modifs sont pas donné, t'en a vite pour 2 fois le prix du pistolet :
http://www.gmaccustomparts.com/epages/BT3197.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/BT3197/Categories/Crosman_1377

Le mien ici
Si tu as des questions hesite pas a demander en mp.

Merci de ta reponse Jv Lé renvoyer àu vendeur pour quil men renvoi un ^^ question pièce je pensait surtout àu barrel band (embout de canon en metal) car Lé plastique à Du jeu Avec mon canon :/ niveau pompe le flat es vraiment conseiller ? Jai vu quon gagnait en durabilité et en mouvement de pompage ? Merci de ta présentation Super cool ton 1377 un vrai airgun !!!

Fait attention a ta façon d'écrire sinon un modo va te tomber dessus et puis ce n'est pas du tout facile a lire.
Pour te répondre le "flat" te permet de pomper moins et plus facilement mais c'est vraiment pas indispensable, sinon passe au 224O et tu pompe plus du tout.
Pour le barrel band cale le, de toute façon la visé ouvert d'origine est vraiment pas terrible d'ou le fait de passer a une culasse acier et pouvoir mettre la visée que tu souhaite.

Daccord autant pour moi pour l'écriture, merci la correction auto de l'iPad..=D pour ce qui es Du flat Si tu estime qu'il n'es pas nécessaire soit je ne me dirigerais donc Pas au premier abord vers cette pièce Mais sans doute vers une culasse, Jai jeter un œil sur gmacc et La multitude de choix es telle que je me demande Les différences hormis l'effet gold ou silver ou black y a t'il une réelle différence ? Je pense aussi rajouter une crosse standard en espérant qu'elle soit Bien.. merci à toi de ta reponse et de ta prévention j'espère que les modo pardonneront mon ipad et Ses accents inopinés.

Je ne me suis pas présenter, tireur sportif depuis 10 ans, possesseur de 2 savage mk2 Avec accu trigger, une Avec lunette bushnell, silencieux still 4, bipied Harris, lautre identique sans silencieux canon varmint.

Pas de souci, pour la culasse si tu veux pas un truc en particulier il y a cette culasse avec le pousse plomb qui va bien :
http://www.gmaccustomparts.com/epages/BT3197.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/BT3197/Products/001-0509
Sinon aucune différence entre les différente culasse si ce n'est acier, alu, etc...le pousse plomb change celons le kit choisi c'est tout.
Pour le flat je suis pas expert mais je vois pas trop l'intérêt dans l'ensemble et si tu veux grappiller en puissance alors c'est sur la valve, port de transfert qu'il faut voir mais tu seras vite limité par la longueur du canon.
Bref les modifs coutent chère et ne sont pas forcement d'un grand intérêt pour un 1377. Je préfère de loin le 2240 qui est bien plus modifiable a mon sens.
A voir les avis d'autres utilisateurs aussi.

Le combo piston/valve flat permet tout de même d'economiser des pompes
De mémoire 7 coups avec le flat equivaut à 10 coups avec le piston d'origine !
Plus on pompe plus on augmente la pression dans la valve et donc plus c'est difficile .

A 3 pompes prêt c'est pas grand chose non ?
Pour le prix du truc autant le mettre dans quelque chose de plus utile.

Merci pour vos conseils, Oui je pense à me diriger vers une culasse avant la pompe mais je vais dans un premier temp renvoyer mon 1377 pour echange contre un autre étant donner qu'au delà de 3/4 pompe sa devient extrêmement compliquer de pomper.. Si vous avez d'autre idee de custom, DEs avis, DEs pièces custom à vendre ou autre toute info es bonne à prendre :) amicalement Lharnakeur

Salut,

Il y a tellement de possibilités de custom que seuls tes gouts peuvent en décider

https://www.google.fr/search?client=opera&hs=FZQ&biw=1920&bih=943&tbm=isch&sa=1&ei=IoxtWsGjMIvOwALq5pioCg&q=crosman+1377+custom&oq=crosman+1377+custom&gs_l=psy-ab.3..0j0i30k1l3.5954.5954.0.6145.1.1.0.0.0.0.98.98.1.1.0....0...1c.1.64.psy-ab..0.1.97....0.kr7HmTwAmac

Si je peux me permettre une petite parenthèse, le piston plat sera surtout utile si on veut aller chercher des vélocités élevées, à + de 10 pompes. Le piston d'origine en plastique et le joint caoutchouc ont tendance à ''écraser'' sous la pression supplémentaire quand on pompe + de 10 coups, donc moins de pression accumulée. L'avantage majeur du piston plat est qu'il est généralement fabriqué en métal et a un joint torique, donc pas d'écrasement et possibilité de facilement doubler la pression obtenue avec un piston plastique. Mais il faut aimer pomper, 15 coups et plus, ça devient de l'exercice sérieux!

Voici un lien qui montre des tests effectués par un tuner américain d'expérience, très intéressant pour les passionés (en anglais):

https://www.gatewaytoairguns.org/GTA/index.php?topic=77463.0