guichome a écrit:

Comme tu peux le voir sur mon dessin, cette extrémité comporte un gros chanfrein qui pour moi n’a pas lieu d’etre, ou alors bien plus petit. Si c’est cette piece, c’est pas la plus compliquée à reproduire...

Ouaip.. faut voir. Mais des pc j'en ai d'autre, j'ai pas trop le temps de jouer avec. Donc un retour sav est sans importance.

c'est moi j1 qui l' ai utiliser de dernier
je te présente mes excuses pour ce désagrément.......bon ok oki
amicalement

Pffff c'est pas ta faute

la preuve c'est revenu sans raison et elle a commencé a merder dans mes main avant que je te la prete.

a tout hasard , as tu réglé ta queue de détente très souple avec la vis sans fin , si c'est le cas , c'est peut être la cause ...

j ai eu le meme probleme sur la condor v1
c etais le pièce de la sécurité que j avais virer qui me posait des soucis..a mon avis tu dois avoir un probleme de detente trop regler soft ou bien le ressort qui pousse la piece bloquant le mecanisme trop leger

non, j'ai pas touché aux réglages.

ou alors un éclat de plombs calibre 357 qui traîne dedans ...

Ah... ça aurait pu. Mais moi c'est du .457

guichome a écrit:

guichome a écrit:

Confirmation d’envoi de la pièce le 21 mai. 
Étant novice, je me demande si toutes les marques sont si longues pour fournir des pièces détachées ?

Ils se foutent de moi...
Encore 3 semaines d'attente.

Encore 2 semaines...
Commande passée le 29/03. Me suis fait rembourser.

oh pinaise ... fais un mail à pistolet et carabine des fois que ...

Commandée. Eux aussi ont l'air d'être coincés par Kral.
C'est dommage car je suis content de mon achat au départ.
Par contre le SAV de ce constructeur ne tient pas la route.
P&C proposant leur nouvelle BP avec 1 canon en 4.5 et un autre en 5.5, toujours pour moins de 1 000€, je me serai bien vu rester sur cette marque, mais là...

ah perso si je doit reprendre une turquinoiserie , cela sera hatsan et rien d'autre ...

Je ne comprend pas. J’ai bien reçu ma nouvelle aiguille mais impossible à mettre en pression. Chaque coup de pompe sort par le canon et par le port de transfert en amont.

Question con (je n'ai pas suivi le sujet) même en armant la cara?

Même en ayant démonté tout le cylindre réservoir.

J'avais eu ca avec le T12 j'ai mis mon doigt à l'entrée du canon et/ou armer le levier et ca a finis par marcher (pompe aussi)

Sinon navré je ne sais pas!

Peut être que la pression n'est pas suffisante pour enclencher le mécanisme, certains membres ont eu ce pb en descendant trop bas en pression et en voulant recharger à la pompe.

Si tu connais qqu'un qui a une bouteille pour "booster" cette phase de mise en pression...

c'est effectivement un problème de pression et donc de préformage de ton joint noir qui se trouve sur l'aiguille . pour y remédier tu démonte ton réservoir , tu gaves le joint d'huile silicone , tu laisses l'aiguille engagé dans le culot et avec une douille rentrée derrière l'aiguille tu tapes dessus , mef fais çà sur un étau dont les mâchoires sont entrouvertes pour laisser libre la tête de l'aiguille ... et sinon t'as mon tel ...
PS si t'as de la graisse silicone , un petit peu sur le joint et normalement pas besoin de taper , elle va faire comme une pâte j'usqu'à que la pression soit suffisant pour " écraser le joint "

Toutes les pcp ne sont pas faites pour etre chargée a la pompe quand on zero bar de pression dans le reservoir.

Il faut du debit pour forcer la valve a se bloquer et permettre le remplissage.

J1 a écrit:

Toutes les pcp ne sont pas faites pour etre chargée a la pompe quand on zero bar de pression dans le reservoir.

Il faut du debit pour forcer la valve a se bloquer et permettre le remplissage.

Question de néophyte : est-ce que ce phénomène est en lien avec la puissance de la carabine ou bien rien à voir ?

Rien a voir. C'est plutot une histoire de conception.

Toutes les aiguilles n'ont pas un ressort pour les maintenir fermees. Pour cela on compte sur la pression du reservoir.

C'est pour cela que dans ce cas, quand tu regonfle une pc vide a la bouteille, tu entends de l'air fuir une demi-seconde puis un clic. C'est l'air qui à deplacé l'aiguille pour la plaquer a la valve et stoppe la fuite.

Pourtant j’ai bien un ressort...