l'aiguille (le truc indiqué par ta flèche rouge) coulisse toute seule, sans aucun point dur, et revient facilement, repoussée par son ressort.

ca, c'est le fonctionnement normal.

donc qui c'est qui va démonter sa valve???

tu n'a pas un éclaté de la T12?

Jeff22 a écrit:

HELLYEAH

   

Merci dede
J'ai attendu loooongtemps, je pense que j'ai bousillé tout les joints dedans mais au moins c'est fait

J'ai compris comment enlever cette piece apres l'operation (quand on est con...)


Je remarque un peu de graisse autour du joint noir, je dois en remettre apres ou surtout pas??

En tout cas on est sauvés pour la vis

Comme je te l'ai dit cinq minutes peuvent paraître long et c'est compréhensible on à toujours la sensation de commettre l' irréparable, chauffer une pièce quand on le fait régulièrement peut paraître anodin pour un connaisseur mais pour une personne qui débute ou qui n'y connait rien c'est autre chose, concernant les joints c'est une autre histoire (beaucoup de fumée mais il faut bien les brûler pour avoir des supports propres) qui ne saura pas insurmontable et te permettra de pouvoir utiliser ton matos du mieux que tu pourras. Bonne continuation je suis le post.

rick dangerous a écrit:

l'aiguille (le truc indiqué par ta flèche rouge) coulisse toute seule, sans aucun point dur, et revient facilement, repoussée par son ressort.

ca, c'est le fonctionnement normal.

donc qui c'est qui va démonter sa valve???

Ok parfait!
J'ai reussi a comprendre, le lien que j'ai posté precedemment explique le truc.

Crusoé: L'éclaté sur le site de FX est obsolete, c'est l'ancienne valve:

http://www.fxairguns.com/wp-content/uploads/2014/03/T12-and-T12-Whisper-Drawing-and-partlist.pdf

Et voici celui de la nouvelle:

https://www.gunspares.co.uk/images/categories/24968.gif

Dede: oui effectivement j'avais peur ^^
Merci a toi ca a finalement marché :D



Donc j'ai nettoyé la valve a fond, passé des tissus et mouchoirs dedans etc
J'arrive à un résultat exactement comme au debut :(
J'ai l'impression qu'il ya un petit souci, je vous upload la video en ce moment

Le doigt qui saigne c'est compris dans le package

EDIT:
Ca semble bien mieux apres un re-redemontage

Bon c'est pas bon:

Moy speed 201.79
min 198.55
max 204.78
dev 6.23
dev moyenne 1.76

Je remet a 100 BAR le reg et on verras bien

Je viens de re re re re re re demonter apres le test et la valvasse est encore pire que dans la video 1...
La le bout ne ressort carrement pas




Et deux joints du regulo sont bousillés

J'en change un mais l'autre n'en est pas un?
WTF??



Putain ca m'enerve

Si ca continue ja vais racheter une valve et un cylindre chez FX et basta la ca me gonfle


...





"Ca me gonfle"



Ehhh merde



On est bien d'accord que c'est pas les memes??








Au moins une bonne nouvelle: la vis neuve

Salut,
Quand tu remontes un joint torique (si tu ne le fais pas déjà bien sûr   ),
1) lubrifie le (silicone très bien)
2) pivote la pièces Non, fait osciller avec éventuellement un très léger effort de rotation à droite, à gauche, à droite... en forçant légèrement pour que ça rentre.
a un moment ça fait "plop" et ça y est, la pièce a avancé d'un coup et les joints sont en place en bon état.
Au pire, "mouche" légèrement l'entrée de l'alésage (pas de bavure, angle trop vif...)

Si j'ai bien vu, il y a un petit joint torique sur l'aiguille de la la valve. Est-ce qu'il ne faudrait pas le lubrifier
"gentillement" pour que ça fasse "papa dans maman" dans la valve ?

c'est très compliqué.
la recette, c'est: joint = gras.

les seuls joints que je monte sans gras, c'est ceux des circuits d'oxygène pur.
l'effet chalumeau, très peu pour moi

J'ai un vieux pschit d'huile de silicone quelque part
Je vais essayer

En tout cas entre la mienne et celle d'Evo les FX T12 et Typhoon sont pas en forme en ce moment

Jeff22 a écrit:

J'ai un vieux pschit d'huile de silicone quelque part
Je vais essayer

...

Hill déconseille les pchitt de silione mais plutôt de la graisse. Je pense que c'est à cause des solvants utilisés pour facilité la propulsion
qui pourraient altérer les joints. Enfin je suppose

Le truc c'est que la valve etait impec, j'ai remonter l'ensemble et hop ca rebelote ca coince
Je pense donc que de la graisse du cylindre est entrée dedans?
J'ai vraiment fais gaffe de pas en mettre beaucoup c'est ca qui me parait bizarre

je comprends plus rien hahaha

Enfin maintenant tu a une belle vis

l'huile de silicone c'est bon pour les joints de sparclette.

pour les remontage de bloc pcp, c'est aussi à base de silicone, mais de la graisse de silicone. contrairement à l'huile la graisse est faite pour rester en place.

le gros inconvenient de l'huile de silicone avec les pieces en mouvement comme les petits pistons, c'est qu'elle "colle" le piston. sur mes carabine je retrouve cet effet de plusieurs manières. soit ça colle a cause de la viscosité, soit ça colle par effet de vide suivant la forme des pièces.

bref, l'huile de silicone évite.

la röhm desperados ne pardonne pas la dessus. quand on met trop d'huile sur les sparclettes ou trop souvent on fini par avoir une valve completement collée.

de plus l'huile de silicone qui vieillit avec les saloperies, finit par former une sorte de pâte blanchâtre extremement visqueuse.

Poussin a écrit:

Enfin maintenant tu a une belle vis

J'ai eu une reponse de FX!
Ils m'ont dit de percer 2 trous sur les cotés pour pouvoir enlever la vis
Ils vont m'en envoyer une neuve! Super
Je vais tenter de leur demander la petite piece en plastique avant de la valve aussi ^^

Je ne sais toujours pas quoi faire avec cette valve, j'ai envie d'essayer sans le regulateur pour voir, j'ai peur de bousiller le joint vu le petit trou dans le cylindre, on va voir.

Si jamais sans regulo ca fonctionne j'achete un Altaros

Des petites news:

Relevé fait a l'instant au chrony, sans le regulateur: (silencieux weihrauch, il est tard quand meme )

Plombs JSB Exact 1030
150 BAR au debut

193.06 m/s
196.18
197.23
195.49
195.54
192.53
197.50
196.99
197.97
196.26
194.09
198.05

Je viens de penser a un truc relativement atroce:

J'ai fais mon premier relevé sans regulateur pour trouver la plage optimale de pression.
Mais j'ai fais ce relevé avec la vis gluée...

Je dois quand même pas faire 100 tir et pomper entre chaque sessions touts les quarts de tour de cette ****** de vis pour arriver à trouver le bon compromis entre frappe du marteau au départ et ensuite la pression puis finalement encore le marteau ????

Suite de l'histoire

J'ai rerenettoyer la valve (avec de la biseptine ) et changer le ressort par le nouveaux que m'a envoyé FX (une nouvelle vis toute neuve et toute belle, le petit preservatif en plastique pour fermer la valve et le ressort, ils sont top)

Le nouveaux ressort est un poil plus long que l'ancien





J'ai par contre garder -pour le moment- l'ancienne piece noir en plastique, vu que pour la retirer je l'abime un peu je ferais un dernier demontage/remontage quand j'aurais trouvé la bonne combinaison.

Je n'ai pas réinstallé le regulateur pour ce test

Quelques cartons:

Gonflage a 180 BAR environ
Un peu plus d'une trentaine de tir car jai du regler la lunette. Je n'ai pas toucher au reglage des le 1er groupement
150 BAR a la fin
Tir a 25 yards (selon la parralaxe de la Hawke)
Je n'ai pas mesuré les m/s car je voulais juste savoir si en cible ca allais aller mieux



Colonne droite, de haut en bas: des groupements de 5

C'est nettement mieux
Sauf les 3e et 4e, j'ai pas compris: j'ai clairement vu les plombs arroser

Je sors de meilleurs cartons avec la Streamline a 50 metres!
WTF

Colonne de gauche: pour finir, vite fait, un plombs par cible
Pas top

La derniere fois que j'avais regler le regulo, je pense que je me suis planté et est mis a 110 BAR au lieux de 105
En regardant sur la feuille de mes premieres mesures, j'avais ceci a 105 BAR

225.93
226.09
225.69
225.64
226.06
225.06

(a 220 BAR: 167.51)


Ou sinon, aux alentours de 130 BAR, j'ai 4 shots bien bon:

220.81
220.91
220.07
220.10

Suite suivante du monologue:

Régulo a 135 BAR

Pression 220 BAR


JSB 10.30
Deux tirs:

206.10
204.84

Je visse un peu

211.94
211.78
215.50
215.24
214.13
217.56

Ca varie sec

Je visse encore un peu, pour voir

221.92
222.63
224.32
223.32
222.71
222.10
222.42
222.15
220.78
222.60
223.66

Reste a peu pres 195 BAR


Je passe aux JSB 0.930

231.63
232.45
231.74
231.78
232.71
229.68
236.36    WTF
232.82
230.95
230.15


Ensuite JSB 0,870

238.76
237.79
239.16
238.79
237.20
235.70 Dommage
237.84
237.76
239.74
238.89


Reste environ 155 BAR


La je passe aux Heavy 1.175g

Et la c'est cool :D

210.67
210.09
209.75
210.86
210.62
210.04
211.57
209.98
211.39
211.62
209.69
211.36
210.30
210.46
211.09

= env 19.43 joules

Ca, ca me parais bien !!!
C'est bien???
Reste a voir si en cible ca l'est tout autant  

https://www.youtube.com/watch?v=ccUWTi0Ljww

HAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA

Elle me "gonfle" il dit à la fin  

avec les heavy c'est bon, 60 m/s de plus et c'est parfait
je sais, je sais, tu ne veux pas dépasser 20j

Je déprime

Pensez vous que cela puisse venir de la chambre qui soit trop petite?

Tu veux quoi de plus au juste? C'est une t12. Pas une crown.

Si le modèle 1er prix faisait du trou dans trou, pourquoi s'emmerder a développer des armes réglables de partout avec des valves et des régulateurs hyper chiadé si le modèle de base avec des valves et de régulateurs d'ancienne génération font aussi bien?

si c'est a 25m tu es dans les capacites de ta carabine